Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Muzzy]

Короче разобрал я у жены пол-машины - кроме датчика коленвала в принципе без всего машина стартует с ошибками, но стартует. Естественно датчик распредвала переставлял - толку нету. Ради интереса свой датчик распредвала жене поставил- на нем и уехала
Начал уже думать может таки что то с ремнем- но нелогично что нету никаких мерзких звуков да и будь что то с ремнем искра бы была.... Мистика какая то. ЭБУ пробовал подсовывать - ключ не удалось не разбирая замка заставить подхватывать нужный. Но поведение несколько другое - треск почему то тише с ее ЭБУ.
Датчик коленвала не переставлял но что то не верится что показывая данные правильные об оборотах он будет причиной пропавшей искры.
Коммутатор я переставлял еще в прошлый раз. Уже мысли начинаются может что то с проводкой...

[bogdan68]

зря датчик коленвала не пареставлял,может амплитуда сигнала отличается от нормы,тоесть для оборотов это гуд а на запуск не очень,и метки на грм нуно глянуть может он проскочил а ЭБУ не может определится где вмт а где 1 цилиндр,нету посторонних звуков может у тебя не гнет клапана,я не знаю, ну и проводка может.

[Muzzy]

тогда отловлю жену опять и поменю еще и то. Защиту было лень откручивать залазить
Про ГРМ - полезу сейчас как раз кожух снимать посмотреть на него.

[bogdan68]

думаю жена может не датся чтоб ты еще издевался над ее машиной

[Muzzy]

[Практик]

Нужно ГРМ проверить, потом датчик для очистки совести если все с ГРМ ОК.

На мысли о ГРМ наводит то, что был рывок перед всеми бедами. Я в первом посте своем вспоминал. Если дернул-рванул первое дело куда смотреть.

Че та как то про него все и забыли.... Пля и я то же умник, всю ветку прочитал, первое что в голову пришло - ГРМ раз рывок был, а потом увлечение электроникой мысли в сторону увело.

[hab]

стр.2

[Muzzy]

Проверил - ремень ГРМ на месте натянут и цел. Метки не смотрел.

[Практик]

[Muzzy]

сегодня денежку зарабатывал не до копания было завтра полезу предварительно матчасть почитав. Парни на добло-форуме российском говорят говорят там шпонка есть. Там чел на заводе Соллеровском работает.

[Практик]

Ну как там покойник? И нельзя ли адресок форума по добло - хочу сам почитать.

[Muzzy]

www.doblo-club.ru на улице мокро а машина стоит так что ноги из бокса точат когда под нее залажу, того и не лазил

[Практик]

Muzzy

Ну шо там, не томи! Интересно же. Если ремень таки провернуло то интересна статистика, когда его меняли последний раз.

Еще почитал по поводу датчиков колена и верхнего (правда на ВВ): у них если что то выходит из строя то движок работает, постоянно в аварийном режиме на 3000 оборотов Видать при выходе одного из датчиков, по второму как то определяют все же таки когда искру давать.
Как я понимаю до последнего поста осталось проверить метки на ремне и датчик колена. Все жду развития событий, уже соскучился

[Muzzy]

вчера отпер с помошью жены (хорошо иметь жену которая умеет таскать на галстуке) на дачу на яму Доблик свой и разобрал все что хотел разобрать. Ремень на месте, метки не проверил так как забыл дома ноутбук а найденный на даче не было чем подключить к инету. Поэтому как проверить метки не знал.
Ремень визуально свежий , машина мне досталась с пробегом 80к, я ремень не менял До этого сервисилась только у официалов если верить книжке и тем фильтрам и ремням что стояли. По идее они на 60к должны были поменять его. Но после этого машина влетела мордой в ПАЗик как мне рассказал недавно встреченный сотрудник бывшего владельца(я у автоскупщика выторговал машину в 2008 за 5500 вместо 7000).

Без распредвала датчика машина работала - я на машине жены проверял. Осталось только проверить метки ремня и валов и заняться тотальной перестановкой узлов с авто жены . У меня после изучения логики работы данного двигателя вообще сложилось впечатление что он умеет работать без ВСЕХ датчиков кроме коленвала.

Хотя есть еще мысль - может где то проводка барахлит? вроде все жгуты целые но абсурдность ситуации в меня уже вселяет странные мысли.
На Омеге было похожее когда датчик колена стоял не под тем углом - провернут на 30 градусов. Искра то была то нет но там трамблер а не катушка электронная. А тут иначе не поставишь и данные есть с него.. может разве что кривые какие то .

[Практик]

Сначала метки полюбому нужно проверять, что бы дурную работу не делать. Потом датчик колена. А потом уже все остальное, но это уже будет гадание на гуще или надо все от начала до конца по проводке звонить что окасается мозгов и проверять сигналы, а то тотальная перестановка миожет и не помочь.
Надеюсь после проверки меток и датчика колена причина уже будет известна. Удачи тебе!