Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[200g]

посмотрел в схему в букваре, который ты тщательно курил, там однозначно нарисовано: от термостата этот самый шланг с фитингом соединяется с краником печки, а обратка другим шлангом соединяется с левым "соском" трубы, идущей от помпы (горизонтальной, поперечной).

[Тоха55]

Чтобы не плодить новую тему,задам вопрос здесь.
В каких моделях ТИПО есть подача теплого воздуха к ногам задних пассажиров?

[200g]

если ищешь для инсталляции, то во всех темпрах прсутствуют дулки под креслами. а вот дефлекторы в центральном тоненеле - весчь необязательная (зато нижние дуют мощнее).

[Тоха55]

200g
Я знаю что в темпрах прсутствуют дудки под креслами.А подойдет ли оно на типо?Меня интересует каким образом устроить подогрев у ног задних пасажиров на ТИПО.На моем типаре 1989 г.такого подогрева нет.
Прежней моей машиной был UNO 75IE.Так там без всяких дудок сзади в ногах было тепло.

[200g]

так я, вроде, об этом же тебе сразу и сказал: "если ищешь для инсталляции". то есть необязательно искать по типкам, можно темпры расшарить, там уж точно есть.

[toxakuzh]

Тоха55
http://fiatonline.com.ua/home.html?page=shop.browse&category_id=526915
2, 8, 10 до ніг задніх пасажирів. НЕ РЕКЛАМА: часто користуюсь цим сайтом як мануалом (жодного разу не купляв у них). У мене в Темпрі це стандарт. Все закуплено для центрального тунелю, але руки не доходять

[CreAtoR]

В дедрах тоже стандартная опция: вдоль тоннеля и под сидениями воздуховоды.

[Тоха55]

В дедрах тоже стандартная опция: вдоль тоннеля и под сидениями воздуховоды.
_________________
Может кто ставил на Типо,прошу поделиться опытом.

[200g]

чем там делиться-то? как патрубки друг в друга вставлять?
покупаешь недостающие сегменты, снимаешь половик и вперед - проще чем лего.

[mrv]

Привет всем . Пришел я к выводу что у меня полетела или летит помпа . С чего я так думаю, а потому что пробовал все , дуть ,качать , стравливать воздух с системы охлаждения , все без толку . Думаю а заменю ка я радиатор, может он , не фига не он. Как и было, горячий патрубок к радиатору подходит а с него выходит ледве теплый . Мне кажется не хватает давления что бы ему продуть систему .
И что самое главное, когда я радиатор как только купил, и решил проверить его то все работало, радиатор был горячим . Но он не был вертикальном положении и не в шахте своей . Просто я взял патрубки и подключив к нему , не засову я его в шахту.

Что не так в этой машине , где копать и что искать ? Чтобы все грело и было тепло.

[Тоха55]

mrv
Смотри зазор между крыльчаткой и корпусом помпы.И не буксует на валу?

[mike73706]

Чтобы не создавать новую тему, опишу свою проблему здесь:
раньше работала печка нормально, но этой зимой что-то случилось, и теплого воздуха нет совсем. Были проблемы с термостатом - поменял на новый, теперь с температурой все в порядке, но печка дует холодным все равно.
Патрубок, что идет от термостата к рад. печки ближе к термостату еще теплый, а чем дальше - тем холоднее, возле рад. печки оба патрубка холодные.
начитался на форуме, что может забиться краник\радиатор - начал разбирать, думаю "ай да почищу там все и устраню проблему". Пришлось разобрать пол салона, чтобы добраться к блоку печки.

Решил, что лучше всего сниму вместе с вентилятором(хотя, скорее всего, по-другом никак). Все крепления открутил, осталось только извлечь, но зашел в тупик со следующим:


как его разъединить? Наверное нужно открутить патрубки со стороны моторного отсека, и вынуть все вместе, но проблема в том, что хомуты спрятаны в "шумке" моторного отсека, и никак не добраться.

Как и что делать? Заранее благодарен.
И может ли быть вся проблема в помпе(давно вроде как подтекает, свистит)? читал в этой теме, кто-то писал как возможный источник холодной печки.

[TroF_911]

[TroF_911]

mike73706
ЗЫ, краник печки с другой стороны

[mike73706]