Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Штурман]

Может кто-нибудь знает от чего подойдёт резиновый кожух???Под номером 3 на схеме??

[Pustynnikov]

Штурман
да-да-да, я тож ищу!

[ksv]

170 грн в екзисте

[Pustynnikov]

ksv
номерок не подскажешь? для заказа на экзисте?

[Хрюкин]

Номер 3 стоит у меня дома в магазине 1200р(около 40$). В экзисте не нашёл.
Тяга 1 - "тяга стабилизации" ( не знаю чего).
Тяга 2- "выбор передачи".
Тяга 5- "фиксация передачи".
Так в книге обозначено.

[Pustynnikov]

Хрюкин,
если ты про тяги КПП, то вот их номера для поиска в Экзсте:
1 - 7649267
2 - 7649268
5 - 7649266
Бьются в экзисте все. А (1) и стабилизирует весь механизм переключения, чтоб не перекашивало его и само не норовило включаться...
А резинка (3) у нас стоит 24$. Я в шоке

[Штурман]

Да резинка очень дорогая для резинки!!Поэтому и спрашиваю!!может от чего подходит>???чтоб подешевле???

Pustynnikov-ву огромное спасибо за разеснение для чего нужна эта злополучная тяга!!!!хотя без неё всё таки ничего само не включалось!!вроде никуда не шаталось!!и так мягко втыкаться стало!!!и чётко что главное!!)))

[ksv]

По импергом 27279

[Pustynnikov]

ksv, спасибо. Блин, ну и цена за резинку эту...

[Хрюкин]

Да и вообще: механизм выбора передач- жопа и по деньгам, и по конструкции.

[Хрюкин]

Кстати, я когда у себя с этим дрянным механизмом бодался, то заметил, что селуминовый элемент ( одной стороной надет на ось вращения на рулевой рейке, другой крепится к этой самой тяге стабилизации ) требует пристального внимания. В этой штуке со сторны тяги запрессованы игольчатые подшипники, а противоположная сторона без них, и просто надета на ось, запресованную в рулевую рейку. Износ и на оси и в посадочном отверстии этой хреновины просто огромен- пока всё было ржавчиной и грязью забито не так ощущалось, а отмыл- пипец полный. У тебя ( если не менял ) 100% то же самое. В магазине стоит, конечно, денег не меряно, отдал на авиационный завод где это дело завтулили. Подшипники хоть живы оказались. С выработкой на оси пришлось смириться- запрессована очень туго, боюсь кусок от рейки отломится. На машине, которую купил на запчасти, этот элнмент настолько прилип к оси, что еле молоточком расшатал. Так вот: если эта фигня у тебя потеряла подвижность, или попутно что-то отломила, она может вызвать такую картину, которую мы наблюдаем.
Всё под ревизию, и под хорошую смазку.

[Штурман]

Сёдня снял стойку !!отсоеденил кулак от рычага снял пылник с трипоида....и наконец то увидел что это за фрукт такой!нашёл один сальник подшипник в отличном состоянии!!!а масло капало из под пылника!!!я так понял он должен затягиваться хомутом!!Но до меня его затянули не сильно и обычным пластмасовым таким хомутиком!!я так думаю что поэтому и сочилось масло!!Завтра поставлю металический !!И тут возник вопрос....може герметиком помазать ещё до кучи ???


С тягами так и не разобрался!!!поставил новую под номером 1 которая на картинке!!всё собрал!!та же фигня!!3-я сама врубается!!!завтра ещё буду кулису снимать!!не могу только понять!!вроде дёргал её кочал!!лна нормально!!не люфтит!!куда надо поворачивается!!что же с ней можнт быть??

[Хрюкин]

Ни разу не слышал, что бы герметиком такие места мазали. А если и мазать, то обезмасливать надо на 100%. Достаточно поставить хороший металлический хомут.
Так смотрел ту даталь, что выше мною описана?

[Штурман]

Хрюкин !!!Спасибо тебе большое!!Ты оказался совершенно прав!!закисла деталюшка которая на рулевую рейку надевается!!пришлость снимать всю рейку и греть!!иначе даже молтком не повернуть было!!!В итоге погрел повернул снял.....помазал графиткой.....всё собрал!!!И о чудо!!!!всё стало как надо!!!!!
Но остался один вопрос....ЧЕМ же всё таки можно заменить деталь под номером 3????????????а то 800р за резинку....дорого!


На счёт масло из под пылников...поставил железные хомуты...посмотрю потом будет ли течь!!!Пока просто возможности нет!!!масло в каробке мало!!!машина без радиаторов...и термостата!!и без передних колёс....

[Хрюкин]