Мафон
не повериш... таки отхаживают по 28 и более лет. конечно они не вечны но то что тогда делали на совесть - факт
на литровом у меня до сих пор все патрубки родные, хотя мотор уже менялся. _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
я думаю вариант окультуривать сам понимаш жигуляторское всё под рукой и почти такое же как родное смысл платить больше и ждать дольше
знаєш, а я патрубок на екзісті купив у 2 рази дешевше, аніж на форумі пропонували
а те, що ти трубки під патрубки точив, так то ж не є новина, багато так роблять, і ми думали таке робити, але патрубок я таки купив
Марат, а купував я рестайлового патрубка _________________ Fiat Uno Rosso Corsa 1.7d 87' > квадроцикли > Uno Turbo mk2 90' > Тoyota Yaris Verso 1.4d4d 03' Rosso)) > YRV (Rosso) & Logan > Audi A4B5 > Forester
098-715-69-60
Понятно. Спасибо за наводку про бензонасос, уже куплен и типо поехать обещал. Просто на двух больших и толстых патрубках обнаружил 2485 - судя по-всему 24 неделя 1985 года. Остальные жигуляторные были. Почему и задумался.
З.Ы. Кстати, Женя есть такой вопрос: меня тут настращали шо электронасос будет заливать карб. Шотам чего-то надо добавлять и мудрить для того, чтобы он работал. Врут гады?
Мафон Пекар - в топку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня сейчас стоит и ссыт со всех щелей. Спасибо Жене, подсказал что да как. Кстати: через 8 месяцев перестал работать клапан и бенз за 5 минут уходит хзкуда. А я все на зажигание и карб грешил. А так покачаешь отем "пЭкаром" - и с полпинка дрыг заводится. _________________
Marat Shams
карб же ж с обраткой? тогда стращатели не более чем сельские придурки или, как принято говорить в светском обществе, "городской сумасшедший"
или нет обратки? _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Мафон
Бреше пес. Людина може обманювати чи говорити неправду. А мені видається (хочеться так думати), що я не справляю враження людини, яка не знає про що пише Marat Shams
Як-що твій тип двигуна використовувався на рестайлі (а мені видається, що у тебе не фаєр, а 138-149 мотор) то можеш сміливо відштовхуватись від даних еПіру. _________________ This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
Marat Shams
Заливать карб может, если нет обратки или она забита. Но это при насосе от моника. А если поставить электробензонасос низкого давления, то не должен. Но обратка в любом случае лучше чтобы была _________________ FIAT - первое,что написано на болиде Ferrari F1
Кролевчанин
без обратки нагнётся насос, и очень скоро. _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
CreAtoR Є ще досвід дизельних Уно та увага! 1.5 149 моноінджектор. Отам мені жигуляторські патрубки крові і випили. Антифриз+буксир\евакуатор навіть без урахування нервових клітин не вартують такої економії.
На правах власної думки. _________________ This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
CreAtoR
Что да, то да. Перегрузка ему обеспечена. Значит обратка обязательна, при том не забитая! _________________ FIAT - первое,что написано на болиде Ferrari F1
Taras_Potatos
ну может во Львове и Одессе разного качества жыгулёфские шлянги? полтора года назад как ставил мотор - изобразил резиновые из доступных. да они и щас как новые: упругие, эластичные, армировка на всех целая...
так что опыт у нас обоих есть, только немного разный _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Taras_Potatos
тут я те так скажу - прокладка рейнц для мерса и прокладка рейнц для жигуля она все равно рейнц... и качество соответствующее. на турбик я подбирал патрубки не на "жигули" или "фиат" а те которые мне по конфигу подходят без натягов и пережимов. естественно смотрел на качество и обходил то что вызывало малейшее сомнение. если береш качественную деталь то (в случае с патрубками) пофиг для какой модели она сделана. если бы была возможность то вообще поставил бы высокотемпературный силикон _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
Обратко есть, ибо солекс ДИСА12. Про забитость не проверял. Подуем наверное. "Специалисты" говорили про разное давление мех. и эл. насоса, потому и типа "будет переливать". _________________
Обратко есть, ибо солекс ДИСА12. Про забитость не проверял. Подуем наверное. "Специалисты" говорили про разное давление мех. и эл. насоса, потому и типа "будет переливать".
передай им от меня пламенный привет и смело шли на йух
как же я ездию? можешь у них спросить? мне просто интересны их аргументы _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
У меня сейчас стоит и ссыт со всех щелей. Спасибо Жене, подсказал что да как. Кстати: через 8 месяцев перестал работать клапан и бенз за 5 минут уходит хзкуда. А я все на зажигание и карб грешил. А так покачаешь отем "пЭкаром" - и с полпинка дрыг заводится.
чудеса на вітражах та й годі.