Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Андрей К]

zrk77
Не на дизелях старого образца, т.е. без электронных форсунок никакого расходомера, при турбине они дефорсированы и топливная снабжена ускорительным клапаном, который при возрастании давления во впускном коллекторе просто "доливает" порцию горючки. Причем никакой электрики - чистая механика. Электрика этих моторов состоит только из "глушилки" на ТНВД. Все остальное - осветительные приборы и индикациооные приспособы никак не влияют на работу мотора.
По той же стать 115л.с. это действительно 2,5 ТД.
А проблемы якобы чела который взял авто - просто возраст авто и непонимание что все авто в таком возрасте имеют кучу болячек.
Кстати по поводу контактов в разъемах в какой-то степени правда, НО - гораздо проще провести профилактику или реставрацию разъема, чем искать невесть где перегнивший провод, чем кстати очень страдают немцы, и это не с чьих то слов а со своих рук. А за схемотехнику немцев я вообще молчу, сцепить вместе панель диагностики, блок вежливой подсветки и центральный замок - у меня был шок когда схему увидел.
Taras_Potatos
Держись друже, вместе ржать веселее