Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[maybe]

вся загвоздка в нормальности незаводской железной защиты.
дело даже не в том, что они обычно не подходят по креплениям, проблема в том что они почти все крадут клиренс

[Funtazista]

В этом году поставил кольчугу. Цепанул бровку один раз, землю на реальном бездорожье 2-3 раза , валунов на асфальте при проезде не цеплял ( хотя валуны нормальные были ). Так что рабочий клиренс не сильно и уменьшился и не стал критичным. Из плюсов, помимо прямой функции по защите, также чисто эстетически чище будет под капотом.
п.с. Зимой не ездил, по сугробам не тестил

[nordhunter]

моя пластиковая защита италавто на второй год разлетелась вдребезги, когда сдавал задом зимой, хватанул обледеневший снег. еще чуть чуть бы и вырвал бы свою лицевую панель с бампером.

[Lazor]

[Lazor]

В мене на GP 2012 стоїть поперечна планка під картером двигуна яка і виконує роль первинного захисту. Металевий захист значно понижує кліренс (в нас у Львові неможливо їздити), погіршується темлообмін двигуна і збільшується вібрація.

Пластикового-скловолоконного захисту в Україні так і не знайшов. Не плутати з пластиковими "бризговиками" моторного відсіку.

[nordhunter]

по поводу низкого клиринса, сам на днях поеду поднимать зад на несколько см, перед автоматически поднимется тоже, думаю будет достаточно что б компенсировать разницу из-за зашиты.

[ser1305]

nordhunter
Перед зимой очень полезная процедура, а где делать будешь?

[nordhunter]

у себя в Чернигове, отстояло две защиты, пластиковая италавто разлетелась через два года, металлическая типа от шерифа, третью зиму не выдержала езды по бровке, стала выгибаться как консервная банка, сейчас пацаны предложили поставить индивидуально по меркам, получилось супер (случайно из 3-мм металла), очень удобные крепления для демонтажа и всего лишь за 600 грн.

[Пунтовец]

[nordhunter]

вы поднимите руками зад машины и посмотрите, что будет с передком - понизится или повысится.

[Kapitan636]

[nordhunter]

3мм потому, что металл 2мм на базе закончился, вот они и поставили" бронь", а машинку ребята подняли сегодня, подняли зад на 3см, а перед соотвественно поднялся на 1,5 см, но этого достаточно стало, что бы увидел разницу. Внеше красиво, и даже стало комфортней в езде.

[GT-R]

Интересная тема писали ,писали и нечего не написали
ТАК кто ставил металическую защиту и сколько денег? где продают и устанавливают(кроме официалов)
Пластиковая для того что б под капотом было чище она мне и нафиг не нужна,а металическую заехал бы установил, на зиму
Есть у кого-то по существу....заехал заплатил,установили уехал?

[U-352]

У меня углепластик,пару раз выручала(н-защита как по мне-нужна,на счет клиренса и вставок,для города полне хватает при правильной установке,+резину R15/65/185.а трассе)Низкопрофильная не для наших дорог...не в Италиях живем.[/list]

[nordhunter]

два месяца назад, сдавал задом, наехал колесом на шахту, а на ней не было двух ушек из четырех, шахта поднялась и вырвало мне передний бампер и самое не приятное, вырвало переднюю рамку в которой стоит радиатор, который держался после этого только на патрубках, хорошо что страховая возместила все, но ремонт затянулся на три недели.
Так вот если бы стояла защита, шахта прошлась бы по днищу как по маслу и ничего бы не было. а страховка насчитала где то ремонта тысяч на 5, при стоимости защиты в 600грн, в моем случае.