Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

VIO

Блиииин,а тут всего 3 страницы накропали Very Happy

Uno

Веталь
эт тебе надоть с Ромой Crazy666 обсудить сей вопрос Rolling Eyes

думаю он найдет решение проблемы и обьяснит что как работает и почему именно так Wink

ежели надо свисти - дам контакты.

T-Rex

Віталька, красівєнькіє кальосікі бєрі, вєк волі нє відать!

practic

Веталь а куда ты 5 отверстий ставить буш?

Uno

practic
естественно не на фиат Rolling Eyes

тем более я шойто не слыхал о фиатах третьей и пятой серии Laughing

practic

Та отож - закрались сомнения по поводу бехи Laughing

Веталь

Uno если говорить за Crazy666, я видел в его бортовом журнале что делает со своей "тройкой". Могу даже угадать его советы. Как вариант, он может запросто посоветовать розкатать края крыльев, или какой нить другой вариант в том же направлении. Только на такие уродства своей машины я не пойду. Моя машина, это стоковая машина, а я давно уже не пацан, чтоб видеть кайф в таких извращениях.

Если размер по ширине не помещается, то хоть ты лбом об стенку.
Не... при желании всунуть конечно можно. Но здрав ли такой смысл?

Да и собственно, кто такой Crazy666 в плане знания баварских машин? Просто владелец одной из них? И все? Или я чего то о нем не в курсе...

skorpionishe2009

Веталь

Вобщем запаниковал я, расстроился, сделал поспешные неверные заключения, не уточнив всех деталей, не изучив как следует вопроса. Оказывается, и арка, и ходовая моей машины, предусматривают установку резины с протектором вплоть аж до 225 мм., при сохранении всех заявленных ходовых характеристик на дороге. А уж тем более если это резина 205-тая которая на фотке. Другое дело, что если у дисков недостаточный вылет, надо ставить проставки (у третьей серии, с которой сняли паутинку, вылет дисков меньше, и арки уже, чем у 5 и 7 серий). Но резина все равно зацеплять арки крыла не будет, даже при полной просадке, места там для проставки предостаточно.

А запаниковал потому что испугали меня на шиномонтаже. Одели колесо, увидели что не вертится. Достали рулетку, чего то там замеряли, посчитали, махнули рукой, и начали грузить что с проставкой будет цеплять за арку, типо некуда двигать. Опять шиномонтаж... Evil or Very Mad

И теперь уже другой !
А свет пролила обычная инструкция, где было все указано черным по белому, и которую читать надо бы почаще.

Вобщем, и я и паутинка, оба ждем пока токарь сделает проставки

Uno

Веталь
а те говорил свяжись с Ромой Wink

думяю это все он тебе за минуту бы разложил по полочкам Laughing

он хоть и издевается над своей но матчасть поверь отлично знает... иначе без знаний так издеваться весьма чревато и он это прекрасно понимает.

Веталь

Воffка Uno самое главное что колеса будут на машине, главное что в этой теме есть люди которые за это болели, остальное детали. А если я кого то где то зацепил (не обязательно в этой теме), то пусть человек будет умнее меня и простит.

skorpionishe2009

Веталь
На 205 я на своей Темпре ездил, колесо было такое 205/50 R15, ездило нормально, но когда у меня пружины ослабли, то при посадке сзади двух человек резина стала задевать за кромку колесной арки, не всегда только на неровностях при раскачке кузова. В целом на этой резине машина проходила повороты как по рельсам и при резких маневрах, когда например резко объезжаешь яму на дороге, машина реагирует мгновенно. особенно остро это ощутил когда поменял колеса 185/65 R14. При резком маневре на них ощущается явное запаздывание, дергаешь руль, а реакция машины как бы размазанное, со временем привыкаешь и кажется что все нормально, но после низкопрофильных бывает страшновато.

toxakuzh

Личные впечатления: стояла зима 185х65Р14, переобулся в лето 190х50Р15... Теперь привыкаю к более жёсткой машине, нооооо... более устойчивой в... во всём

Я проголосовал за паутинку Good

Пы.Сы. Гля skorpionishe2009 трохи апередил... Выводы делай сам Unknown

Веталь

Практик

Веталь, я на всей этой хрени переездил и много чего понял:

1. Самый правильный для нас размер в 16 колесах 215/55 даже по сегодняшним ямам трудно убить качественное колесо и комфорт есть. С 205/55 похуже, но не смертельно.
2. Главное что бы дицки были от нормального оригинала иначе задолбишься ровнять. Если это от БМВ - должно быть все гуд.
3. 205/55 это ни какой не низкий профиль это штатная резина Б5, Суперба предыдущего.
4. Если таки погнешь дицк качай побольше давление, я вот на афле сделал вывод что, резина 17 225/45 может ездить только при 2.7 давлении. Сейчас катаю 17 225/50 зима, 235/45 лето при давлении 2.5 колеса живые даже по этим ямам. Комфорт теряется, рулежка улучшается.

А вылет ЕТ и размеры покрышки надо подбирать на калькуляторе, отталкиваясь от допустимого оригинала.

Вот, тренируйся: http://bysh.com.ua/page6