Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[italic]

Дослідив на вихідних своє днище (2007р.) і зробив частково антикор. Гнилі не виявив, тільки в деяких місцях зварки було лущення краски 3 - 7мм. Знайшов біля 10 таких місць по всьому днищу!

Звідси висновок що сам кузов оцинкований і має хорошу стійкість до корозії, а от зварні шви і місця точкової зварки треба іноді перевіряти.

В попередніх постах я писав про гниль - прошу вибачення у Фіата за наклеп))) то був поверхневий неуважний огляд.

[Vega]

Добрый день!
Хотел поинтересоваться есть ли такая (ниже освещенная) проблема или это дефект конкретно данной машинки
Вчера на АИСе (Киев) в их маркете по продаже б/у авто, смотрел Фиат Добло пасажир (вообще интересуюсь машинкой), машина 2009 года и пробег огласили 100 тыс, покраска белая-не металик. Машина вообще то с кузовом двойной оцинковки, но то что я увидел меня сильно огорчило, кузов по боковые молдинги весь усыпан точками "рыжиков", на дверях сзади тоже. Толи конструкция шасси такая, что так камнями оббивает, то ли может окрашена после ДТП.

Подскажите, существует ли у кого то такая проблема?

[Stas_Bar]

[Vega]

[Kapitan636]

а ти зпробуй чи витирається тота ржавчина , бо як варіант , що то не ржавчина , а з повітря леткі частинки меалу з вихлопів інших авто , тут ми таку штуку розгрлядали ... таки хлопаки їхали на сервіс , скаржитися , бо думали , що авто почало ржавіти ...

[Bubi]

Доброго времени суток, насчёт "рыжиков". Имел оные в неисчислимых колличествах по бокам передних и задних крыльев в виду отсутствия брызговиков. По началу впал в панику! затем засел в интернет, съездил к кузовщикам ( они меня прогнали, сказал чтоб не морочил им голову по пустякам).
Недавно был на толковой мойке, после мытья автомобиля "рыжики" исчезли. Никаких химикатов, кроме авто шампуни не применяли. Мойщики сказали что вытерлись тряпкой. Правда игрались они с ней больше часа. Классно парни делают свою работу. Такие вот дела.

[Stas_Bar]

[Vega]

[DobloV]

[Kapitan636]

бо як кажуть кузовщики , я не знаю чи так , чи ні , але вони так кажуть , що оцинковка кузовів робиться методом напилення , тобто вона таки досить ніжна .... от якби гальванічним способом , тобто зануренням у ванну, то так , той цинк тра би хіба зубилом збивати... тобто при перефарбуванні машини , а саме у процесі підготовки кузова ,той цинк злітає як добрий день....

[Vega]

[Kapitan636]

Vega відпишись , просто цікаво знати що там таке....

[mac]

У мене взагалі прікол, який мене вводить в "замещательство" !!! Коли брав авто то вона була легенько притиснена в районі між задньою правою аркою та дверми, якщо не придивлятись то не дуже помітно. У місці притиснення фарба поцарапана до металу розміром 3-4 см на 1- 2 мм, та трішки (3 см на 3 мм ) злущилась фарба в районі ребра від згину. цікаво що так машина їздила 6 міс хоть би, що ніяких слідів іржі, на зиму заробив. Та коли я цієї зими змітав сніг ставши на підніжку то офігів, на даху у двох місцях були 2 цятки іржі розміром в діаметрі 1 мм. Тепер я не розумію, як таке можливе? Що дах дійсно не оцинкований? дах не форбаваний це точно

[Kapitan636]

mac , як варіант , могло камінчиком , чи ще чимсь , лупанути аж до живого ... там жаден цинк не поможе... сьогодні з товаришем якраз його машину обсирали , таки на капоті пошкрябини від гравію , і одна аж до заліза... десь 2 мм ... а вже паскудно виглядає... тра хоть олівцем з фарбою відповідного коду , запустити ..аби в очі не кидалося...[/b]

[николай 1976]

ребята добло ржавеет ещё как, по крайней мере я у себя нашёл, где замки распашонки нижние, где порожек стоит ДЕФИЦИТНЫЙ следы коррозии ЧТО ТАМ КУЗОВ НЕ ОЦИНКОВАН???наверное из-за разбитой двери стоял долго на улице и вода затекала под порожек и резинку уплотнения двери. А может тягали грузы и поздирали оцинковку и порожек разбили. Вот такие дела а вот и доказательства .Больше по кузову ничего не нашел, порог внизу подогнутый и то не ржавеет!! а тут!!