Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[impala25]

Подскажите,в чем может быть причина,брава при езде по городу греется,все время работает вентилятор по мере прогрева,сначала 1я,потом 2я скорости,по трассе температура двигателя нормальная и вентилятор не включается,помпа новая,радиатор новый термостат работает,жидкость менял.Для тех,кто скажет,что это нормально,то на предыдущих темпре и мареа такого не было даже при +30.

[slets7]

Если всё перечисленное работает, то я бы предположил неправильная регулировка системы впрыска или зажигания, ГРМ сбит, отсюда длительная работа движка в условиях детонации, или самое неприятное, прогорел выпускной клапан!!! ИМХО!!!

[impala25]

грм выставлен по кондукторам

[sheriff]

impala25,греется это как?что показывает датчик на торпеде?когда включен вентилятор при открытии пробки на расширительном бачке тосол реально на грани закипания?возможно датчик на термостате или на радиаторе глючит проверь сопротивление

[impala25]

датчики все новые,бачек при включенном вентиляторе не открывал,стрелка датчика на торпеде показывает 3/4.
греется при тянучке по городу на малом газу,вентилятор пока не дает закипеть,но впереди лето и жарче будет

[sheriff]

новые датчики не значит что они рабочие,проверить сопротивление всеравно надо

[suzuki_odessa]

ездишь на газу? я правда не знаю, как газ влияет на нагрев, но для полноты картины пусть будет ясность. ну и воздух и давление в системе. может пробка сильно закручена, а клапан не срабатывает. а может недозакручена и давления нет.

[sheriff]

кстати на газу у меня марья греется сильнее,ну это нормальное явление

[impala25]

suzuki_odessa
попробую поставить оригинальный бачек

[lefty]

развоздушить имхо надо бы ... там однако целая система, процесс описан в руководстве по эксплуатации.

[Kievman]

lefty
Там той системы... на работающей машине нужно открутить пластиковый вентиль, что живет на патрубке печки и подождать пока вместо воздуха потечет антифриз, в отличии от Типо - разводушивается без потуг.

impala25
А какого года и цвета Брава? мож моя бывшая по рукам ходит...

[impala25]

Kievman
она с Одессы

[lefty]

Збагойна, все не так.

У меня, на двигателе 1.4 - четыре точки для выпуска воздуха. Две на шлангах и две - на радиаторе.
Выпустить воздух нужно последовательно из всех точек. От нижней к верхним.

На двигателе 1.6 мне известно минимально 2 точки: это верхний правый угол радиатора и шланг, который уходит в салон к радиатору отопителя.
Также я помню, что мы крутили что-то в районе ГРМ. И что добраться до третьей точки развоздушки было несколько, хм, сложно.

Я в меру ленив и не полезу читать сейчас вместо увлекательного даташита по кваликомовским процессорам фиатовский repair data, спасение утопающих дело рук, так сказать.

[impala25]

lefty
по мануалу две точки на 1,6

[lefty]

ну, как минимально не одна. Я еще хорошо помню, что 1,6 на этих машинах имел диковинные модификации в зависимости от рынка продаж, например.