Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[pipez]

во что выльется по деньгам
и что для этого надо

Всем мир.

[Marat Shams]

Другая кулиса и все, что с ней связано. Или переваривать старую. По деньгам - как повезет. Как-то так. Отдельно смотреть на сцепу. Шоб не было синдрома "17-20". Тогда можно и еще много на что влететь.

[Uno]

другая кпп, другая кулиса, другая рулевая рейка (с креплением под кулису), другая сцепа (на 20 зубов) , другие привода (с внутренними шрусами) и придется кроить моторный щит.

[pipez]

та просто мою кто-то сначала расколол а потом заварил все соеденения
аргоном
она теперь не разборная
теперь дилема что с этим делать
есть кпп но верхнее включение

[zanski]

pipez
Ставь с верхним переключением, плюс все, что описывал Uno. Старую- под болгарку и на запчасти.

[юрчик UA]

Ну я переделывал. Страшного ни чего просто всё надо иметь в наличии. "Вертолет"покупал в Польше ,обошёлся 600грн,тяги новые сам делал из шпилек,наконечники с Мерса. На рейке менять только крепление тяжек и вертолёта,а так рейки одинаковые.
Вов,а зачем кроить моторный щит? Всё становится.

[Uno]

юрчик UA
это от года выпуска уника зависит. в сильно старых там только выштамповка, в поновее уже заглушки ставили.

[Кролевчанин]

Стартер! Забыли упомянуть про стартер. С ним, как повезёт. Может ещё и менять придётся, так как по креплению не подойдёт (ну или отверстия пересверливать).
По сцеплению, тоже, как повезёт, может и не придётся менять. На 17 шлицев редкие, довольно старые.
Да, и если брать КПП, то обязательно уточнить, на какой машинке до этого стояла, чтобы передаточные числа были похожи. И брать вместе с полуосями, чтобы потом ничего не химичить

[Uno]

идеальный вариант взять кпп с полторахи моника, тогда стартер точно менять не надо. сцепу в любом варианте придется менять - с верхним на 17 зубов небывает. а вот с приводами может и подфартить - были "верхние" кпп с тришипами - тогда можно будет свои полуося оставить.

[unomomento]

а шо за "вертолет"? не могу никак понять, счас у меня стоит вот такая кпп
http://www.natetra.ru/i/m/1000191381017_740819.jpg
с тришыпами а есть еще от ритмо с одним нижним рычагом как на кадете и тоже тришып[/img]

[юрчик UA]

вертолёт это резино-металический шарнир с двумя шпильками вниз и одной вверх,причем эти шпильки шарнирные. Вот он под 3 номером. Чтоб сделать верхнее переключение надо все что на картинке

[Corleone]

Господи, какие сложности на одной модели
Счас все почти коробки на фиатах одинаковые и совместимые , с любых моделей- от пунто-1 до последнего Добло и от панды до Браво. Только число передач и пары разные, но физически- лепи что хочешь к чему хочешь...

[Кролевчанин]

Если я не ошибаюсь, то на одно только Уно шло 4 версии подключения передач: с нижним, 2 с верхним и на тросах. Ну и АКПП...

[igogo]

А на які мотори офіційно йшли коробки з верхнім переключенням?
В чому коробки з нижнім переключенням такі погані?

[Кролевчанин]

igogo
КПП с верхним переключением более надёжна, на мой взгляд, хотя это спорно. С одним не поспоришь: у КПП с нижним переключением есть одно больное место - это сальник штока переключения передач. Время от времени его нужно менять, т.к. оттуда начинает сопливить масло. У КПП с верхним переключением такое исключено, так как шток выходит вверх, а уровень масла находится ниже