Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Iastreb]

Тогда как получается, если педаль акселератора я отпустил то микрик должен включиться, а если нажал педаль то он должен отключиться? Тогда в чем его смысл? Если педаль отпущена то он прекращает подачу топлива или как? И как тогда работает холостой? Обоснуйте пожалуйста по понятней если не трудно)

[aleks.spv]

Смысл это датчика давать два сигнала, холостой ход и полная нагрузка.
Примерно на оборотах свыше 2500 если отпустить педаль газа, то по сигналу с дпдз эбу отключит форсунки, тоесть при таком движении например с горки получаем экономию топлива ))
включение форсунок эбу производит когда уже обороты подходят к отметки 1500
так же при полном открытии дпдз включает режим полной нагрузки.
за холостой ход на холодном движке и его обороты отвечает кдпв, стоит около термостата.
обороты холостого хода на прогретом движке регулируются винтом который сверху дроссельной заслонке.
вообщем в книге то это все есть.

[Iastreb]

Благодарю) Примерно так я это и представлял, но теперь уже точно знаю что как и куда) Спасибо за уделенное время)

[Iastreb]

А Вы случайно не знаете куда должны идти провода спидометра с приборки? (их там 5 вроде) А то у меня они бывшим хозяином оторваны. Не знаю конечно зачем...

[Iastreb]

Ребята, че вообще никто не знает что и куда?

[aleks.spv]

приборка электроная? у меня обычная, поищи по форуму данный вопрос обсуждался
датчик на кпп, бывают разныз видов, двух и трех контактный
в книжке посмотри схемы и цвета проводов, найдешь ответ на свой вопрос ))

[Iastreb]

aleks.spv
Электронная...
Будем искать...