Привет всем. Впервые на этом форуме, водитель со стажем за 20.
Думали мы в прошлом году как сопротивляться остановкам за отсутствие страх-стикера и вот что получилось:
Исходные позиции таковы:
1. Необоснованная остановка сотрудником ГАИ транспортного средства является действием, нарушающим право лиц, перемещающихся в данном транспортном средстве, т.е. неправомерным действием.
2. Лицу, считающему, что его право нарушено, должна быть предоставлена возможность зафиксировать неправомерное действие для его обжалования.
Понятно, что сотрудник милиции не будет в восторге от предложения составить свое письменное пояснение по факту остановки им транспортного средства на основании отсутствия в верхнем правом углу лобового стекла автомобиля страхового стикера.
Однако, существует универсальный метод фиксации какого-либо факта или события: акт - документ, составленный несколькими лицами, который подтверждает какие-либо установленные факты или события (Словарь нормативных терминов). Запретить украинским гражданам составлять такие документы пока еще не догадались. Но его наличие позволяет обоснованно обжаловать действия конкретного сотрудника ГАИ, допущенные им в конкретное время в конкретном месте.
Можно упростить и ускорить составление, имея бланк:
АКТ
НЕОБОСНОВАННОЙ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ
ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ СОТРУДНИКОМ МИЛИЦИИ
Настоящий акт составлен (Дата составления, Время составления, Место составления) в том, что сотрудник милиции (Должность, Звание, Фамилия) путем подачи сигнала жезлом остановил движение автомобиля "ФОРД-Фокус", гос.номер АЮ0990ЮА. Причиной остановки было названо отсутствие закрепленного в правом верхнем углу ветрового стекла указанного автомобиля специального знака страхования. Иной причины остановки сотрудник милиции не назвал. На замечание о превышении им служебных полномочий, установленных Законом Украины "О милиции", ответил ___ (не ответил).
Дальнейшими действиями сотрудник милиции ___.
Остановка автомобиля продолжалась ___ минут.
Сотрудник милиции (Должность, Звание, Фамилия) от подписи даного акта отказался.
При остановке автомобиля присутствовали: (фамилия, имя, отчество, место постоянного жительства, телефон. Подписи присутствовавших лиц).
К сведению:
- Закон України "Про дорожній рух", стаття 16: Водій має право знати причину зупинки транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також прізвище і посаду цієї особи;
- Абзац 3 підпункту 3.4.2. додатка до наказу МВС України від 03.02.92 N45: При зверненні до учасників дорожнього руху інспектор зобов'язаний прикласти праву руку до головного убору, привітатися, чітко і зрозуміло відрекомендуватися, назвати свою посаду, звання та прізвище, роз'яснити причину зупинки транспортного засобу.
Понятно, что водитель может быть в одиночестве, что пассажиры могут не захотеть подписываться, что проще уплатить штраф или сунуть взятку.
Однако, иск с актом может быть подан в суд и однажды случится прецедент - сотрудника милиции накажут за превышение служебных полномочий, установленных пунктом 21 статьи 11 Закона Украины "О милиции", выразившееся в безосновательной остановке движения и нарушении тем самым личных прав и свобод граждан.
Гаишника не накажут, поскольку он выполняет внутреннюю инструкцию (которую обязан выполнять!):
=====================
ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Міністерства внутрішніх справ України
від 29 листопада 2007 р. N 451
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
3 грудня 2007 р. за N 1339/14606
ІНСТРУКЦІЯ
з організації діяльності підрозділів Державтоінспекції МВС України щодо контролю за наявністю у водіїв полісів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та страхових сертифікатів "Зелена картка" при нагляді за дорожнім рухом.
=====================
Инструкция зарегистрирована в Минюсте. Так что наказывать надо Минюст, либо обжаловать положения Инструкции в суде. _________________
инспектор придумает кучу причин почему можно было вас остановить. ориентировка на машину в угоне, звонок по горячей линии и тд. лучше не связываться. да и смысл если ничего не нарушал? какой штраф? какая взятка? о чом вы? _________________ Bravo 1,6 SX 103hp '96=> Bravo 1,9 TD100 GT '98
Effff
Насчет кучи причин.
НЕСОГЛАСЕН. Всё можно проверить
Орентировка на угон - должен показать.
Звонок по горячей линии должен быть зафиксирован в журнал и ему должен быть присвоен номер (ГАИшник должен знать его), согласно которому можно узнать действительно ли был такой звонок.
и Так далее... _________________ Слой человека в нас чуть-чуть
наслоен зыбко и тревожно;
легко в скотину нас вернуть,
поднять обратно очень сложно.
Skype: Tolik_kv
Из вышеприведенной Инструкции
"2. Під час нагляду за дорожнім рухом працівник
Державтоінспекції МВС України здійснює зупинку транспортних
засобів, на яких відсутній спеціальний знак, закріплений у правому
верхньому кутку вітрового скла. "
т.е. прямое указание останавливать с формулировкой "на основании пункта ... Инструкции ..." Так что за стикер - остановка обоснованная _________________
Из вышеприведенной Инструкции
"2. Під час нагляду за дорожнім рухом працівник
Державтоінспекції МВС України здійснює зупинку транспортних
засобів, на яких відсутній спеціальний знак, закріплений у правому
верхньому кутку вітрового скла. "
т.е. прямое указание останавливать с формулировкой "на основании пункта ... Инструкции ..." Так что за стикер - остановка обоснованная
Не смеши мои копыта!!! Инструкция( даже ведомственная) по сравнению с Законом о дорожном движении и с Законом о милиции детский лепет!!!!
Мне нравится фраза "совершает остановку" - нафига, че он мне предъявит?
По закону меня не обязали страховаться, а на качество дорожного движения, состояние авто и мою манеру езды это не влияет. Хотя нет по моим наблюдениям - застрахованные ведут себя более развязанно и бесшабашно. _________________
OldBoy а вот вопрос такого плана :
какие есть законы ( про милицию) о оперативной работе или всё сводится на инструкции и предписания МВД? _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти
В милиции есть такая интересная вещь - министерство выдает инструкцию, вказивку и т.д. которую сотрудники обязаны выполнять, а за невыполнение еще и наказывают (хотя она может даже противоречить законам). А если вдруг кто-то накатает жалобу на сотрудника (за то что он выполнял инструкции) - то опять же этот сотрудник окажется виноватым - потому как инструкция это не закон... Короче "Зачароване коло"
В итоге надо хоть чуть подчитать законы которые касаються дор. движения и использовать знания при разговоре с гаишником. Восновном когда начинают ему по уму обьяснять что он не прав - то гаишник утрачивает интерес к такому водителю (проверено в Тернопольской области ). _________________
Не смеши мои копыта!!! Инструкция( даже ведомственная) по сравнению с Законом о дорожном движении и с Законом о милиции детский лепет!!!!
DIN
Цитата:
OldBoy а вот вопрос такого плана :
какие есть законы Exclamation ( про милицию) о оперативной Exclamation работе или всё сводится на инструкции и предписания МВД?
ЗУ "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів"
" Стаття 21. Забезпечення обов'язковості страхування
цивільно-правової відповідальності
21.1. З урахуванням положень пункту 21.3 цієї статті
забороняється експлуатація транспортного засобу на території
України без поліса обов'язкового страхування цивільно-правової
відповідальності, чинного на території України, або поліса
(сертифіката) обов'язкового страхування цивільно-правової
відповідальності, укладеного в іншій країні, з уповноваженою
організацією з страхування цивільно-правової відповідальності якої
МТСБУ уклало угоду про взаємне визнання договорів такого
страхування.
Стосовно транспортних засобів, які не беруть участі в
дорожньому русі, укладання договору страхування є необов'язковим.
Договір обов'язкового страхування цивільно-правової
відповідальності має бути укладений протягом трьох робочих днів з
дня державної реєстрації транспортного засобу.
21.2. Контроль за наявністю чинних договорів обов'язкового
страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних
транспортних засобів під час їх експлуатації на дорожній мережі
України здійснюється підрозділами Державтоінспекції МВС України, а
при перетинанні державного кордону України - органами Державної
прикордонної служби України.
21.3. При використанні транспортного засобу у дорожньому русі
особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс
(сертифікат). Страховий поліс пред'являється посадовим особам
органів, визначених у пункті 21.2 цієї статті, на їх вимогу.
21.4. У разі експлуатації транспортного засобу на території
України без наявності чинного поліса обов'язкового страхування
цивільно-правової відповідальності, з урахуванням норм абзацу
третього пункту 21.1 цієї статті, водій такого транспортного
засобу несе відповідальність, встановлену законом."
Кодекс України про адміністративні правопорушення
"... Керування транспортними засобами водіями, які не мають при
собі або не пред'явили чи не передали для перевірки посвідчення,
реєстраційних та інших документів, що підтверджують право на
керування чи розпорядження транспортним засобом, дорожнього
(маршрутного) листа та документів на вантаж, що перевозиться (крім
власників транспортних засобів, які використовують їх в
індивідуальних некомерційних цілях), талона про проходження
державного технічного огляду, а у випадках, передбачених
законодавством, страхового поліса про укладання договору
обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності
власників наземних транспортних засобів, -
тягне за собою накладення штрафу від 0,5 до одного
неоподатковуваного мінімуму доходів громадян."
ЗУ "Про міліцію"
"... Правовою основою діяльності міліції є: Конституція України,
цей Закон, інші законодавчі акти України,постанови Верховної
Ради України, укази Президента України, постанови Кабінету
Міністрів України, нормативні акти Міністерства внутрішніх справ
України, Загальна декларація прав людини, міжнародні правові
норми, ратифіковані у встановленому порядку."
Вышеперечисленные ЗАКОНЫ обязывают сотрудников ГАИ проверять
наличие полиса!
Если ведомственные нормативные акты противоречат нормам Конституции
или законам, они могут быть обжалованы в суде.
Инструкция, которую я приводил ранее зарегистрирована Минюстом.
Сотрудник ГАИ ОБЯЗАН выполнять ведомственные инструкции! _________________
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме