Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

CreAtoR

компрессия покажет, но это очень приблизительно будет.
Но с другой стороны: известен случай, когда зуба на два, если не на три, минимум было несовпадение и оно так ездило некоторое время. Плохо, но ездило.

Romko

Книголюб
ну фазы ГРМ чисто теоретически можно исключить - при ошибке 2-3 зуба на этом моторе будет Чек по несинхронизации ДПКВ и датчика распредвала

akadem1

А после чего машина перестала заводится?

Prizrak

Но компрессию настоятельно рекомендую померить!

akctr

У меня тоже была проблема с метками! Информацию подтверждаю если на 1 зуб то заводится, но горит чек и едит очень вяло!! тяги нету и обороты не набирает больше 3500!! Если на два зуба то тоже заводится но ее колбасит жестко и ехать вообще не реально!!!

akctr

Машина была после ДТП!!! На приборке высвечивалось FSP on по моему и машина тоже не заводилась!!! Потом дочитались что при ДТП даже может незначительном эта система включается и не дает завести машину пока ты не нажмешь эту кнопку!! Суть всего этого в том что если ты попал в ДТП то должен сначала осмотреть машину на повреждения и там потеки может быть чтобы избежать возгарания например! и если все норм то нажимаешь кнопку и машина заводится!!!!

akctr

Я к чему это все!!! Может глюк какой то с этой кнопкой у тебя? Мало ли??? Если все уже перепробовали полазий там!!!!

akctr

Кнопка эта под бардачком находится!! Забыл написать!

Книголюб

Замер компрессии дал следующие результаты:
1-й цилиндр - 5,0 кгс/см2
2-й цилиндр - 5,5 кгс/см2
3-й цилиндр - 2,5кгс/см2
4-й цилиндр - 4,5 кгс/см2

Примечание: на исправном моторе ФИАТ Крома 2,0и.е. в двух цилиндрах при той же методике измерения, тем же компрессиометром показания 7,5кгс/см2

Замеры производились при закрытой дроссельной заслонке. Манометр подключался путем установки конусной резиновой трубки в отверстие под свечу.

И что имеем в итоге - даже если учесть что врет манометр (в Кроме то ведь компрессия должна быть 11,5) то получается что компрессия ушла????

AndrewR

Ушла. А вот по какой причине - это ещё надобно поизучать.

Книголюб

Приветствую всех. Продолжаем заводить Линею.
Краткое содержание предыдущих серий:
Цитата:
1.Система питания топлива:
Бензонасос: работает, давление при работающем насосе 3.5 бар, при заводе 3.1-3.2 бара. когда насос не работает давление падает до 0.
Форсунки: работают все четыре, бензин распыляют, электрические цепи исправны.
Бензин: воспламеняется и испаряется легко, вместо бензина распыляли в дроссельную заслонку жидкость для быстрого старта - не помогло.

2.Система зажигания:
Свечи: установлены новые, искра на всех четырех есть.

3.ЭБУ двигателя:
Ошибок по ЭБУ нет, показания со всех датчиков приходят.
Датчик положения коленвала исправен - скорость вращения отображается, при отключении датчика ошибка в ЭБУ формируется. Сопротивление датчика в норме ~1100 Ом.

4.Аккумулятор
Заряжен - заряд держит, устанавливали на другой авто на несколько недель - без проблем работает.

5.Компрессия - говорят что на холодном двигателе не показатель+есть подозрения на погрешность в манометре, но все же
1й- 5 кг/см2
2й- 5.5 кг/см2
3й - 2.5 кг/см2
4й - 4 кг/см2

Вот видео попытки запуска двигателя:
https://www.youtube.com/watch?v=Q7lmWIGklQ0
Как можно услышать воспламенение в некоторых цилиндрах происходит.
Сегодня решили проверить фазы ГРМ :
1. Скинули крышку ГБЦ.
2. По отсутствующим зубам выставили ВМТ 1-го цилиндра - 114 градусов или 17 зубов. Результат: зубчатый шкив на месте и поршень в 1-м цилиндре в ВМТ.
3. Вращая колесо проверили фазы клапанов и положения поршня. Результат: впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск +\- соответствуют положениям поршня.

Где искать падение компрессии? Судя по замерам могло прокладку пробить между 3 и 4 цилиндром.

Книголюб

=aleks=

Книголюб
я на темпре с пробитой прокладкой между 2 и 3 ездил в крым и обратно.
недавно с тойотой прикол был.решил сделать раскоксовку колец.так вот всё сделал по инструкции и не смог завести.3 раза заряжал акум и два дня разбирался че ей нужно.искра есть топливо есть.в итоге на третий день ципанул таксиста на галстук и протянув меня метров 200 завелась.
так может и вам попробовать по тягять машину? а!!

AndrewR