Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Александр.М

А какое критическое значение давления, в кг\см2 , показывающее что движок пора перебирать?

DIN

эт когда одновременно с бензином ты заливаешь масло и меняешь свечи Very Happy

Александр.М

Привет.
Вопрос такой, почему все льют мосло селения, откуда инфа что нужно оно.? В моей книжке написано Универсальное моторное масло, вязкость SAE 15w/40, API SF/CC или лучше, Duckhams QXR или Hypergrade.
хочу залить Valvoline SAE 5W40,API SL/SJ/CF синтетика.
Ничего криминального не произойдёт?

Kravitz17

Александр.М не произойдет. Просто, у нас есть доступ к оригинальному маслу по приемлимой цене. Вопрос только в этом. Вэлволайн - отменное масло. Только смотрите, чтобы оно не оказалось чересчур текучим...

Александр.М

5w40 черезчур текучее?

Kravitz17

Александр.М ну, судя по твоим постам выше, у тебя масло поджирает уже с аппетитом. Насколько я понимаю кодировку масла, то 5в40 намного текучее 10в40... Для поношеных и "голодных" до масла двигателей, например, Селения рекомендует вообще 20в40.... Оно гуще и медленней "убегает"...

BERSHA

Александр.М

Здравствуйте BERSHA.
Доходчиво написали, Недавно ознакомился с тестами масел в журнале "За рулём" Там тоже было написано примерно тоже самое.
БЛАГОДАРЮ! Ближе к замене масла,определюсь.
Встречный вопрос такой, Чем лучше промыть двигатель , специальным промывочным, или обычным маслом? Хочу услышать мнения опытных людей.
И такие слова напишу;
BERSHA, DIN , и другие, кому за 35, хорошо что вы есть среди нас (молодых разгильдяев), на форуме, (не в обиду остальным), находите время, и желание, делится опытом и помогать, да ещё с таким энтузиазмом , на мой взгляд это редкость в настоящее время...
С БОЛЬШИМ уважением, Благодарю!

BERSHA

Вы нам льстите, Александр!Но всё равно спасибо!!!
А теперь серьёзно.Знаю,что то, что сейчас напишу подвергнется критике италоманьяков, но среди пользователей форума я, наверное, самый большой италоманьяк(см. мой профиль), поэтому всё равно напишу.
За всю свою 20тилетнюю практику вождения и обслуживания машин, промывочным маслом пользовался один раз(причём обслуживал не только свои машины, но и друзей).При сталкивании с засранным движком всегда пользовался обыкновенным маслом.Брал канистру масла подходящего по классу и вязкости,но не самого крутого по цене.Заливал(фильтр конечно же менял) и ездил тысяч 5-7,потом сливал и не меняя фильтр заливал такое же. А ещё через тысяч 5-7 уже менял всё,заливая достойное масло. Иногда следующую замену проводил чуть раньше.Это касается всех,обслуживаемых мною машин.
Со своими же я иду ещё дальше.В свои машины я никогда не заливал синтетику, в машины постарше - минералку(в том числе и ТИПО жены 1.6 DGT 1993 г.в.), а в свои ТИПО 1.6 1995 г.в. и БРАВО 1.6 16V 1997 г.в. - полусинтетику.Естественно масло качественное и удовлетворяющее требованиям производителя. Почему? Причина проста.Уже лет 7(точно не могу сказать,но с момента появления) использую присадку к маслу"Ремол-2"(до этого пользовался "Фриктолом"), а она не работает с синтетикой.Правда масло стараюсь менять почаще(15 тыщ - максимум,но стараюсь около 10).
Вижу ли смысл в этом? Да! Если интересно, могу поделиться своим опытом в следуюший раз.

Удачи Вам и Вашей машине!!!

ЗЫ. Передавайте привет корпусам по улице Каляева 22 в Питере, в которых я провёл 5 далеко не худших лет моей жизни!