Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[smila]

Сегодня мы с Добликом были на первом ТО. полная стоимость на Добло 1,4 = 730грн, Италавто на Туполева

Перечень работ (без НДС)
1.замена масла с промывкой (СУ защиты)-66,67грн.
2.Проверка уровней жидкости, долив -16,67грн
3.Диагностика ходовой части -33,33грн
4.Обтяжка ходовой -36,67грн.
5.Компьютерная диагностика -100,0грн.

Перечень запчастей (без НДС)
1.Фильтр маслянный -70,83грн
2.Масло Селения Стар 2л. -208,34грн
3.Масло ВАМП пром Флуш 4л. -37,50грн
4.Жидкость охлаждающая Парафлю 1л -38,3


Итого без НДС 608,33грн
НДС 121,67грн
Всего с НДС 730,00грн.

п.с. приехал 9:10, уехал в 11:00, общался с Олегом, остался доволен

[Vlad]

[smila]

там всего 1 литр указан охлаждайки, сказали что долили везде где нехватало...

п.с. я думаю они при предпродажкой недолили...
п.с.2. спасибо, в следующий раз учту, а я думаю он будет

[Vlad]

[Eugene]

Я только заказал себе Doblo (турбодизель), в инструкции по эксплуатации сказано, что ТО можно проводить раз на 20 тыс. км пробега (в том числе и первое ТО после 20 тыс.) (Причем дизельные и бензиновые двигатели не разграничены). К советам на СТО в нашей стране как-то не особо хочется прислушиваться, потому что понимаешь, главное для них - срубить денег побольше.
Есть у кого-то уже опыт эксплуатации турбодизелей? Сколько можно на Selenia ездить?

[Лысый]

[toltek]

Я тоже спрашивал у своих когда мне приезжать на ТО,так они ответили если через 10000 км не приедешь то с гарантии снимем.

[smila]

у меня в книге через каждые 10000км (бенз 1.4)

[Лысый]

[Борман]

[toltek]

согласен,что сервис вообще ни какой,если почитать гарантию так у них больше отмазак чем сервиса.С движком если по уму то ничего не будет, а за остальное придётся на сервисе платить по любому да ещё и дороже.А диагностику можно найти и в другом месте по дешевле и качественней

[Борман]

[Eugene]

Периодичность замены масла зависит еще и от качества употребляемого топлива. В Украине все топливо высокосернистое, поэтому замена масла должна быть чаще. Италия в число стран высокосернистого топлива не входит.
А по всему остальному, что входит в "услуги" ТО, то переплачивать за регулировку давления в шинах и форсунок омывателя стекла конечно не стоит.
Сейчас кстати в новых сервисных книгах по Fiat Doblo начали ставить периодичность 15 тыс. км.

[toltek]

Я считаю если топливо нормальное,то можно и через 20 тыс. проходить ТО.Итальянцы ведь тоже с каким то запасом км ставят.Лично я,когда предупредил , что буду с гарантии уходить, услышал сразу много проблем которые могут возникнуть с моим двигателем.Сами представьте сколько денег теряют.Минимум в два куша.

[Eugene]

Да, особенно турбодизель кроме замены ремней и масла ни в каком обслуживании особом до 80-100 тыс. не нуждается