Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[lion007]

Подскажите пожалуйста, начал сильно пищать генератор, как с ним быть и во сколько это обойдется? Может есть какие-то подводные камни, и на что обратить внимание, что бы не снимать его дважды?!
Р.C: Ролики заменили (натяжной и обводной), остался в грешниках только геныч, после орошения подшипников вдешкой писк прекратился на 15с.

[Letun]

Возьми ремень, выверни наизнанку и просмотри на предмет наличия мелких вкраплений железа. Вполне вероятно, что свистит именно он.

[lion007]

[Александр Васильевич]

Для убедиться, что именно пищит, капните на ремень в работе немного воды. Перестало- ремень, не перестало- щетки, подшипники.

[lion007]

[БУБЛИК]

Зверни увагу на привідний шків. Можливо він зносився? Ремня нервало? В мене шків має гостр і високі пази також піщить ремінь - пшикну вд піск пропадає на деякий час .
І таке може бути Letun писал(а):
Возьми ремень, выверни наизнанку и просмотри на предмет наличия мелких вкраплений железа. Вполне вероятно, что свистит именно он.

[lion007]

Нет ремень не рвало, и он довольно в неплохом состоянии (ровный, не потрепаный), или все же лучше заменить? Все же грешу на подшипники генератора, все началось этой слякотной зимой, грязь и влага попадала на генератор, и писк появлялся после глубоких луж, и быстро прекращался, теперь же он гораздо продолжительный особенно дотошный при прогреве двигателя!

[БУБЛИК]

Зніми ремінь і почисть пази, при їзді по калюжам туда набилися і впресувалися камінці і коли машина непрогріта ремінь також холодний і твердий і менш еластичний от і калінці піщать по шківу коли прогріється камінці влазять глибше і піску нечути (при вїзді в калюжу ремінь також охолоджується) Заодно коли будеш знімати ремінь попробуєш підшипники на генераторі на шат та піск.

[lion007]

[sasha260621]

У меня было такое. Много советов слушал, а в итоге одно помогло.
1. Ремень генератора - Dayco 6PK1055S – 191 грн.
2. Ролик генератора (натяжитель ремня) – INA 534010120 - 400 грн.
3. Шкив генератора демпферный – INA 535011510 – 572 грн.

Всьо это мне обошлось в 1163 грн. + снятие и замена муфты полнаядиагностика генератора = 300 грн.
В итоге мне это стало в 1460 грн. в сентябре 2014 г.
Сейчас всё это умнож на 2 приблизительно!!!
И если пищит то не хрена Вам не поможет больше!!!

[lion007]

[Александр Васильевич]

[sasha260621]

Пищало и у меня. Советовали много чего.
Поехал на осмотр автомобиля. Сняли ремень и сказали что роликовому механизму хана, а муфта заклинила. Пришлось менять всё!
А за год до этого при замене ГРМ меняли еще сам ролик и ремень генератора. Остальное всё роботало. Но при езде начало посвистывать, особенно у погоду когда влажность большая.
И еще скажу сразу чтобы меняли не сам ролик, а его механизм!!!

[lion007]

Да муфту заменили 600грн, ролик натяжной с механизмом дейко за 300грн (забрал у кума), писк изменился но окончательно не ушел, сегодня заменил обводной ролик INA 330грн, как оказалось на старом не было дистанционной шайбы и он терся об кожух ремня ГРМ, опять же писк хоть и меняется, но все же присутствует

[villand]

если писк после проезда конкретных луж - то это не достаточный натяг ремня ..лечится более сильным натяжением ( там ,где есть натяжитель..(())