Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

OldBoy

13 декабря 10:00 | автор: 24.ua
Особенности национального вождения

Стремясь войти в Европу, многие украинцы продолжают ездить, как пустынные аборигены. Водительское хамство диктует свои правила поведения на дороге, своеобразный свод дополнений к ПДД.

По данным ГАИ, каждые 12 минут в Украине происходит ДТП, каждые два часа на дороге гибнет человек. Зачастую причина подобных трагедий сокрыта в недостатке уважения водителей друг к другу. Попросту говоря, в элементарном хамстве.

История видов
Дорожные хамы бывают разными. Но основные виды, по нашему мнению, таковы:

Иногородние. Не ориентируясь в незнакомом городе, они потому и мечутся, подрезают и не уступают дорогу. Тут претензия к ГАИ – да расставьте же вы достаточное количество дорожных указателей!

Водители маршруток. Их любимый трюк – резко повернуть влево при выезде из кармана остановки. Нагло, не глядя в зеркало бокового вида, подсчитывая выручку за проезд. Или резко ударить по тормозам – пассажира подобрать.

Таксисты. Сродни маршруточникам. Потому что цель одна – заработать как можно больше за минимум времени. А безопасность и вежливость как-нибудь потом.

Владельцы дорогих иномарок. Потратив на авто не один десяток тысяч долларов, они хотят, чтобы за эти деньги им на дороге никто не мешал. И выработали беспредельно наглую манеру езды, опасную для окружающих.

Новички. Автомобилисты со стажем вождения до двух лет. Чаще других попадают в аварии, потому что опыта недостаточно, но самоуверенности – хоть отбавляй. Внешне их вычислить можно по обязательной маркировка таких машин знаками «У» или «70».

Готовьтесь к экстриму
Столкнувшись на дороге с хамством, автомобилист может либо растеряться, либо начать хамить в ответ. И то и другое пагубно и небезопасно. Лучше просто быть готовым к стрессовым ситуациям и воспользоваться советами бывалых.

Дистанция. Держитесь подальше от маршруток, такси, автомобилей с иногородними номерами и дорогих иномарок. А также от авто, помеченных значком ограничения скорости или «У». Не подъезжайте слишком близко к авто, в салоне которого грохочет музыка. У оглушенного гипердецибелами автомобилиста реакция хуже, он может учудить что угодно. Дистанцируйтесь от «слаломистов» – водителей, меняющих полосы движения без включения поворотников, и от лихо газующих на светофоре.

Контроль ситуации. Старайтесь не паниковать, пытайтесь прогнозировать дорожную ситуацию. Чаще поглядывайте в зеркало заднего вида и на авто в соседних рядах. Водитель может наклониться, убирая что-то с сидения, или дама решит подкрасить губы. Видя это, вы сможете откорректировать свои действия, чтобы не остаться с помятым багажником.

Не работайте за ГАИ. Не пытайтесь воспитывать некультурного водителя, неизвестно, чем это закончится. Достаточно вспомнить случай в Киеве, когда водитель-правдолюб застрелил пешехода-нарушителя. В любой автошколе вам скажут, что воспитывать лихого коллегу не ваша задача, для этого есть «гаишники».

Въезжайте в виновного. Всеми силами старайтесь избежать аварии. Но если вас подрезают и уходить некуда, «бейте» авто виновного. Иначе, выворачивая руль, вы можете задеть другой автомобиль. Виновник уедет, а вы останетесь крайним.
Контраварийная подготовка. Спецкурс научит вас адекватному поведению на дороге в самых экстремальных ситуациях. Плюс приемам маневрирования в напряженном городском трафике. Один из них – «капсула безопасности», виртуальная оболочка вокруг вашего авто, свободное пространство. Чем его меньше, тем ниже должна быть скорость.

А главное – будьте корректны с остальными участниками дорожного движения. И на всякий случай помните, что ангел-хранитель редко летает быстрее 60 км/ч. Во всяком случае, по городу.

F@ust ©

Taras_Potatos

DIN

добавлю немного к "истории видов"
" ШЛЯПА" - научнотехнический сотрудник какого нибудь НИИ либо гуманитарий который помнит ещё 7 копеек за литр бензина, на каком нибудь москвиче или ГАЗ 24 ( в то время это примерно так как 159 Альфа).
он соблюдает (до тошноты) ПДД, он никогда не повернёт без включения поворотника, он остановится прямо и резко перед светофором когда зелёный только начинает моргать, если скорость ограничена 40 км в ч, ОН будет ехать 30 ( а вдруг спидометр не правильно работает), если он занял какую то полосу то не переменит её даже если сзади дальним светом будет моргать БРДМ.
ехать за таким настолько тошно насколько предсказуемо, тем же он и опасен.