Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[mike73706]

Здравствуйте. Хотелось бы узнать общее мнение, по поводу того, что лучше делать с мотором на Tempra 1.6 Weber. Т.к. мотору по-тихоньку приходит гаплЫк, задаюсь вопросом о капиталке двигателя. Но не уверен, что это будет лучше, чем взять другой мотор(с минимальным пробегом по Европе)
Еще дело в том, что у меня сейчас карбюратор, и уж очень надоело греть ее постоянно(как ни как инжектор по-удобнее).
Мотор у меня уже не родной(по номеру кузова, номер мотора должен быть другой).
С документами ведь не должно быть проблем(т.к. в тех-паспорте указан "Тип пального: В(бензин)", ну и объем: 1600. Значит карбюрато или инжектор - значения не имеет?
Знаю, что "правильный" карбюратор(со всем рабочими датчиками в коллекторе + подогрев коллектора, да и правильно настроен карб) тоже не заставит долго греть машину, то есть не далеко "убежал" от инжектора.
*попровьте, если ошибаюсь*

Так вот, что скажете по такому вопросу. Спасибо.

[zbuduna]

Капіталка зараз дорога
А от 4-й варіант навіть так нічого, продасиш потім запчастини непотрібні, й відіб'єш частину вартості.

[mike73706]

zbuduna, знаю, що дорого буде, тому й розглядаю всі варіанти.
останній варіант теж найбільше подобається(сам за нього проголосував ), але не певен, що назбираю таку суму до зими. А прямо попою відчуваю, що авто знову стане на пів зими, як і минулої

[SERA]

сам склоняюсь к такому варианту , Двигло кузов и остальное барахло которое если ненужно можно всегда продать .

[Qstas]

mike73706
Капиталка оправдана "своими руками"
А у "дяди" + более менее хорошие запчасти цена будет не сильно отличатся от б/у двиг.

[Unchik]

В капиталке самое дорогое-ремонтная поршневая группа.Все остальное терпимо.Посчитай стоимость капиталки и делай выводы.Для установки инжекторного мотора придется брать донора,т.к кроме мотора надо будет заменить подкапотную проводку,бензобак,возможно выхлоп и другие мелочи.
А темпра 1,6 полноинжекторная была вообще? Я видел карб и моник.

[ValentinN]

Купить инжекторный двигатель. Для распродажи донора потребуется много времени и места для хранения запчастей.

[Uno]

проголосовал за "другой инж двиг" но внимательно поглядев скажу - донор с более интересным мотором самый оправданый и наименее болезненный вариант. капиталка экономически (да и морально) не целесообразна. это не ах какой редкий и культовый мотор что бы извращаться его реанимацией. проще и дешевле его поменять и на что то более интересное.

[mike73706]

Qstas, капиталка "своими руками" врятли возможна, т.к.
1.нет времени на это не у меня, ни у отца.
2.не совсем умеем, что я, что отец
так что вариант только "у дяди", но дядя хороший(обращались ранее к ниму), но по цене будет как пол машины с той же Польши

Хотелось бы лучше всего доннора пригнать, но, как писал выше, врят ли получиться.

Еще хотел бы услышать ваши рекомендации по поводу карбюраторный/инжекторный двигатель. Спасибо.

[Uno]

mike73706
ежели у. тебя темпра да еще и эсвэшка то советую поглядеть в сторону донора темпра эсвэ 4х4... из плюшек - полный набор полного привода + двухлитровый твинкам и куча всяких мелочей ну и как минимум половину можно отбить продав остатки. к тому же бонус - на 2,0 запцацки доступнее и более распространены чем на 1,6.

[zbuduna]

А що тут слухать? Карбуратор - то з минулого століття, ну і з жигулів
По часу скоріше все переставить, аніж відкапіталить

[mike73706]

Unchik, значит тоже обойдется, как пол доннора? плохо
ValentinN, как писали выше, что понадобится еще и бак, выхлоп и т.д. так что хз теперь даже.
Uno, не спорю, хотелось бы даже 2.0 двигатель(да еще бы и турбированый но это же вроде только Бразилийки шли турбированы, если не ошибаюсь).

[mike73706]

Uno, было бы отлично но тогда с документами будут неладки? ведь указано, что 1600 объем [/code]

[CreAtoR]

третий вариант. как самый приемлемый в данном конкретном случае.
либо четвёртый. при условии, что есть где хранить донорские запчасти и есть кому грамотно перевкорячить агрегаты.

[CreAtoR]