Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[igorya]

[shinnik]

Вообщем проблема решилась. Насос, который мне прислали поляки - нерабочий. Гады - вернуть, скорее всего, уже не смогу. Проблема была так же в КАН-шине. Когда мне её раньше прозванивали - видимо повредили. То есть она прозванивалась, но когда одевали на насос, то контакт пропадал. Мастер на официале делал и говорит: "мля, ну так не бывает - звонится, а новый насос не реагирует. Шо за египетская сила?" Вообщем поставил новый. Дорого (спасибо знакомым, взял всего за 9100 ) Но после 3-х месяцев езды без ГУР доволен был, как слон.

[igorya]

почему не сможете вернуть?
как и где именно заказывали?
поляки гарантию давали?

[shinnik]

[Nikotin]

Пиветствую, уважаемые Скудоводы.
Столкнулся с пробллемой - потекла рулевая рейка в районе вала.
Посмотрел в бачек жидкости ГУР - пустой. Осталось только в тонкой трубке, по которой жидкость поступает в ГУР.
Что была залита за жижа я не знаю - она черного цвета(предполагаю, что от выработки).
Новая у меня есть ATF III H Dextron.

У меня два вопроса:
1. Ремонтируется ли рулевая рейка в районе вала от руля?(Меняется ли сальник) Так как давит судя по всему оттуда.
2. Можно ли долить имеющийся у меня Декстрон(красный), чтобы кататься до сбора необходимых запчастей и ремонта. Чтобы не высушить систему и не убить насос?

Заранее благодарен за ответы.

[aleksandr_perviy]

[Nikotin]

[susanin]

Nikotin
если долить и сразу поехать и заменить сальник на рейке и соответственно после этого залить рекомендуемую производителем жидкость (для Peugeot Expert это Total Fluide DA)- ничего не случится. Но имей ввиду зимой у меня сгорел насос из-за того что была залита обычная жидкость для ГУРа, летом я ездил на ней безпроблемно (при холоде она стает гуще и соответственно насос накрылся).
Без жидкости не ездь - сгорит насос.
Кстати где-то здесь есть каталожный номер сальника, я его себе даже купил - но пока не ставлю (течет не очень сильно, слежу за уровнем и доливаю жидкость, за 10тыщ где-то на долив ушло с пол литры).

[Nikotin]

Залил Декстрон. пока полет нормальный. там посмотрим как и что....

[alex-lv]

[susanin]

[сергей n]

я знімав рейку повністю. корозію зашліфував новий сальник вже пів року все нормально.

[Жендос]

Добрый вечер. Всё тот же ГУР. Появилась надпись "STOP", восклицательный знак и руль, светится красным цветом, да ещё бортовик матерится "Power Steering Faulty". Сам ГУР работает нормально, посторонних шумов нет, слышно как работает моторчик, жидкость темнокрасного цвета, чистая. Напишите как лечится эта беда. Мне один кулибин посоветовал отключить его. тобиш перепрошить, чтоб комп не матерился.

[Жендос]

проблему решил, в блоке управления поменяли с ЭГУР на ГУР, вот и всё

[taras_k_t]

Всім доброго часу доби. Електромеханічний насос мого Fiat Scudo 270 "любить" мене зовсім не по дитячому. Мав справу і з поляками з Алегро (ду-у-у-уже непорядні) насос на заміну замовлявся прямо в польщі і там же забирався моїм знайомим який вільно володіє польською - привезли, поставили - не працює. Відправив назад - не хотіли брати - взяли начали "пургу гнати", що мовляв ми тут на Україні плату поміняли. Сам телефонував полякам - польська пані, яка щойно гововорила російською, враз стала "ніц не розуміти". Одним словом виконали заміну. Насос прийшов. Поставили і чудо - запрацював, але не довго - місяць, почав барахлити. Плюнув на поляків - хлопці розібрали - залило плату - сальнік був "закушений". І що дуже важливо поляки плату не міняли (хоч п...ли що перше що роблять це заміна плати), стояла б/у плата а не нова - навіть не було ніяких слідів розпайки і заміни - там особливе кріплення плати і ці кріплення мали всі ознаки того що вони ще заводські, ніхто нічого не міняв - тобто поляки впхали звичайну б/у голову із платою сумнівної якості. Поставили новий сальнік. Місяць знову все було добре і на цей раз просто насос перестав працювати. Знову зняли насос - плата суха, але насос не працює. Величезне прохання - хтось може підкаже де придбати плату або голову з платою насоса, можливо у когось є розбитий насос - просто цей насос зжер вже стільки бабла, що довести все до розуму саме бабла вже невистачає. Знав би що матиму такий цурис з самого початку - купив би новий насос, по затратах вже майже підійшов до його ціни. А що до механічної части - кажуть, що вона "неубиваєма", а от з "мізками" - не склалось. Рідину гідравлічну заливав тільки каталожну. Можливо хтось ще якось виходив з подібної ситуації??? Заздалегідь всім вдячний.