Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

TarasUA

Уважаемые форумчане, помогите с ремонтом двигателя. Купил я машину для себя уже с таким стуком,предположительно думал вкладиши .На таком двигателе проехал 400 км стук исчезал при 1500-1800 об.мин. Также когда появлялся стук и загоралась лампа недостаточного давления масла
https://www.youtube.com/watch?v=5Ino99hTLw0&feature=youtu.be
Вскрыв двигатель, обнаружил на поршне следы скорее всего оборванного ранее клапана .

Сама ГБЦ в хорошем состоянии, сами клапана обсолютно целые и не пропускают.Вскрыв двигатель я не обнаружил больших выработок на цилиндрах на поршнях на шейках на вкладишах. Вопрос остается загадочным что стучало? =((

vvovik

А поддон вскрывал?

Двигатель какой - турбо Бенз?

Dimmos

vvovik

TarasUA

TarasUA

vvovik

TarasUA

Распредвал откручивал? Выработка?
Похожий звук был у меня на бензе - заменил распредвал - тишина.

Qstas

Возможно продольный люфт колен вала.
Исчезает когда выжимаешь сцепление на холостых.
(полумесяцы колен.)

Посадочное/шпонка звёздочек распред валов.

(повторюсь "ВАЗМОЖНО" Very Happy

)

TarasUA

Я пока неоткручивал распредвалы, ета поломка меня радует и не очень .Радует у меня есть распредвалы =)
А не радует я полностью разобрал двигатель и даже повынимал поршня =(

Croma

Зазоры глазами не видно.
Их измерять надо.
Так же износ двигателя выглядит очень неочевидно.
Счас будем учиться смотреть и видеть. Laughing

Те шейки которые уже стучат не всегда оплавленные.
Для дежурного измерения подкладываем фольгу толщиной в предельный износ шеек и собираем.
Крутит вкругаля не надо, что бы не царапать.
Просто убеждаемся что зажало и зазор действительно меньше предельного.
Особое внимание четверой шатунной шейке.
От маслонасоса самая дальняя и если чего не так,
то она сразу на голодном пайке.
Меняя толщину фольги можно выяснить фактический.

Полезно поршень чуток потянуть коленвалом от верха вниз,
а потом резко нажать на поршень.
Если по шатуну проблема, то будет слышен слабый стучок.
В реальной работе становиться очень неслабым.
Этот стук зависит не только от оборотов, но и от нагрузки.
Под нагрузкой исчезает.

Распредвал нагрузки "не понимает" и тарахтит всегда.
Так же надо соотносить частоту звука и обороты коленвала.
Распредвал вдвое медленнее крутиться и звуки от него вдвое реже чем от коленвала.

"Также когда появлялся стук и загоралась лампа недостаточного давления масла"
Такое бывает при малом уровне масла и если с уровнем в порядке
маслоприемник в первую очередь, а потом маслонасос(редукционный клапан).
Исходить надо из того зазоры в двигателе туда сюда не прыгают,
а вот маслоподача запросто может нарушаться.
Мятый поддон, прокладка маслоприемника и сам засоренный маслоприемник самая распрстранненая причина.
Поломка пружины редукционного клапана и заедание его самого редкая.

"Двигатель какой - турбо Бенз?"
В видеоролике бензиновый атмосферник.

vvovik

"Двигатель какой - турбо Бенз?"
то я по фото.... Laughing

Полезно поршень чуток потянуть коленвалом от верха вниз,
а потом резко нажать на поршень.
Если по шатуну проблема, то будет слышен слабый стучок.

Интересно.

AndrewR

Croma

"Если по шатуну проблема, то будет слышен слабый стучок"
И все это можно сделать через свечное отверстие не разбирая двигатель.

Раскидать двигатель просто.
Проблемы при сборке начинаються и в основном финасовые.
Кстати.
По последним сведениям на Крому поставили поршень Мopisan 341202
от Типо 2 литрового.
Он на какой то милиметрик короче и потому не Кромовский,
да зато появилась возможность применить ремоннтые поршни и провести стандартный, полноценный ремонт.
К сожалению.
Не удалось подержать лично в руках оба поршня и выяснить отличия точно.

TarasUA

Продольного люфт коленвала нет зато на распредвалах продольный люфт есть соток 5, что на впускном что на выпускном .
И еще вопрос возможно глупый но для меня непонятен, что за толькатель возле 4-го кулачка впускного распредвала, на самом толкателе большая выработка ? Embarassed

Книголюб

TarasUA
Кроме распредвалов могут еще стучать сами "стаканчики" в которые шайбы регулировочные вставляются. Если есть износ в головке то он начинает вращаться и вибрировать. На горячую звук становится тише.