Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DrT]

Привет Бобловодам! Расскажу о своей проблемке. Может кто-то с похожим сталкивался и поделится опытом.
2.0 Mjet в течении года после покупки радовал своими конячками, но вот после зимней спяки в гараже что-то случилось с топливной системой. Пару раз чуть не попал в ДТП. При обгоне на трассе комп тупо вырубал двигатель, выдавал на приборную панель сообщения "insufficient fuel" (недостаточно топлива) и значек "чек енджин".В ходе комп. диагностики постоянно читаются две ошибки P0091 и P0092 -Давл. горючего (регулятор входа насоса высокого давления). Сразу подумал топливный фильтр забился, заменил... не помогло, а стало хуже - двигатель начал глохнуть чаще и даже на холостых. Проверял насос в баке, думал может сеточка забилась... там все чисто, подключал манометр после фильтра - стабильно давит 4 Бар. На диагностике сказали проверить ТНВД... снял, отдал на прокачку на стенде. Сказали с ТНВД все в норме. Поставил, поездил по городу... не глохла, ошибок не вылетало, потом выехал за город 100 км проехал нормально, сильно не давил, а на обратном пути решил чуток нажать... и снова таже хрень. Что еще можно смотреть? Регулятор давления ТНВД? Снимал, продувал, мерял сопротивление катушки (3,5 Ом), подключал 12 В - нормально так щелкает. Остался датчик давления на рейке и форсунки. Имеет смысл с форсунками возится? Движок вроде работает ровно, не троит, не дымит, расход как полагается до 6 л.

[Urka]

в мене таке бувало коли
1 - залив паршиву соляру
2 - примерзла соляра взимку.

[aleksand1]

У меня такое было на Фокусе 1.6 тдси(пробег был 12000).По гарантии на Автогаранте поменяли ВСЮ топлиную систему,а оказалось прохудилось уплотнительное колечко в баке между насосом и топливопроводом(заводской брак) Посмотри все соединения.Ето 99%

[DrT]

[alios]

[STETS]

Была аналогичная проблема,но зимой.Замена фильтра и промывка самого корпуса (у мня с подогревом,меняю только элемент фильтрующий и перекручиваю датчик наличия воды) - помогло.