Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Dimmos

vitalikfv, я начинаю думать, что так на большинстве Фиатов! Прикинь, у меня тачка 84года, абсолютно исправная, та же ерунда, только в меньшей степени. Видимо это связано с особенностью организациий потоков антифриза при нагреве. У ваз 09, или Ока например, печка берет на себя большую часть тепла, и при большом морозе движок бывает не может разогреться как следует из-за отбора тепла печкой. А у итальянцев печка не в приоритете, её нагрев вторичен, главное по мнению италконструкторов, чтобы в движке температура была в норме.
А твою проблему можно уменьшить как: 1. проверить термостат (если зимой движок нагревается до 90, то к термостату думаю претензий быть не должно 2. проверить уровень антифриза 3. прочистить радиатор печки, промыть систему. Если это всё в порядке, тогда более радикальные меры:

vitalikfv

Обнаружил ещё одну фигню-вентилятор,когда включается,то работает секунд 5 и выключается.Может это термодатчик выделывается?Летом работал дольше намного и охлаждал до нормы.

Dimmos

valahan

И так как проверить термостат? Заводиш машину естественно на холодную исмотреш рукой патрубок идущий на радиатор после термостата, он не должен грется, а когда стрелка будет подходить к середине (просиш кого посмотреть) то должен открыться термостат и патрубок начнёт грется, в этот момент холодный антифриз начинает тоже циркулирывать и температура понизится, стрелка чуть упадёт а термостат закроется и температура снова будет подыматся, и так будет до тех пор пока мошина едет и хлаждается радиатор, это только зимой заметно, а когда стоиш температура в радиаторе и двигле виравнивается и слегка охлаждается вентилятором для которого и стоит датчик температуры на радиаторе, а на термостате датчик на стрелку и на мозги. А если в системе воздух то как правило антифриз не гоняет посистеме и двигло просто грееся, термостат открывается но из за того что антифриз стоит на месте он не дойдёт до датчика на радиаторе и не включится вентилятор, стрелка подымется в красную зону и не опустится незачто и печка греть небудет. ТАК ЧТОЕСЛИ ПРОВЕРИШ ТЕРМОСТАТ МОИ МЕТОДОМ И ОН РАБОТАЕТ ТО МЕНЯЙ ДАТЧИК. КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК? Очень просто по мере того как подымается стрелка должны спадать обороты и когда стрека подымется до рабочей температуры (премерно чуть ниже того момента когда на стоящем авто врубается вентилятор, гдето посередине) то обороты должны быть 850, если конечно другие датчики отвечающие за обороты исправны. ЕСЛИ КТО НЕСОГЛАСЕН ЧИТАЙТЕ КНИГУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ, ДАЖЕ ЛЮБОГО КРОМЕ КАРБЮРАТОРА Exclamation

Perepic

У карба все точно так же, за исключением привода карлсона (иногда).

По теме: замечена у итальянцев (особенно уставших) такая фигня, как плохой прогрев и слабая печка. Есть на то 2 причины.
1. Тросик управления заслонками тепло-холодно растягивается, и не открывает печку полностью.
2. Краник забивается всякой гадостью, будучи в при-открытом состоянии, резина дубеет, может еще что-то. Но в результате уставший кран пускает через себя только в крайнем открытом положении. Положение открыт на 50-80% равносильно закрыт полностью.
3. На зиму желательно все же закрывать часть радиатора.

Я на своей Темпре ползимы ездил в перчатках, и ругал Италию. Радиатор печки еле теплый, патрубки гарячие, в салоне - дубарь. Вылечилось ручным доводом краника в крайнее верхнее положение. Теперь после 3-х минут прогрева печка жарит. По-хорошему надо отпустить винт регулировки тросика (кран над правой коленкой водителя), и выставить его так, чтоб кран все же открывался на всю.

valahan

замечена новая беда , нагревается антифриз термостат открывается , стрелка падает и больше не подымается , тоесть термостат всё время открыт , я поменял термостат но вскоре беда вернулась оказалось что плохо развоздушена система и когда воздушная пропка где то что то подглючивает и антифриз както нетак себя ведёт , я развоздушил систему и уровень антифриза упал я долил и теперь никаких проблем , выходит зря термостат менял .

vitalikfv

Не зря...зато теперь будешь уверен в исправности. Термостаты вылетают в самый неподходящий момент!!!