Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[akvallang]

по совету прочитаному на просторах интернета, на место датчика маслощупа впаял резистор на сколько то там ом(уже не помню на сколько), в связи с этим ищу новую плату бортового компа)))
погорели штук 20 резисторов в схеме((
ни у кого нет платы бортового компа не за дорого?

[Dimmos]

сгореть из-за этого не могло, я езжу вообще с жучком, ничего не горит

[akvallang]

как вариант что тогда могло спалить его?
прост выгорел резистор который стоял вместо датчика и потухла панелька...

[Андрей К]

Датчик имеет сопротивление 12Ом. Но по сути там есть некая мощность, собственно это нагрев термопластины (бипластины), когда нет масла она размыкается и все. Поэтому обрыв - просто светится датчик уровня масла, коротить нельзя фиг его знает как отреагируют цепи, но видел замкнутое - то ничего не происходило, индикатор светился. А при нормальном сопротивлении все гуд и индикатор молчит. Да, забыл, опрос и засвечивание происходит только в момент включения зажигания.

[akvallang]

я перебирал всю электрику ( разбирал морду полностью), впихнул тот самый резюк...кажись 2х ваттный..мож можи не хватило!? я хз, прост как факт, задымел резюк, скинул клемму, а потом включаю зажигание-приборка молчит (бортовой всмысле). Вытащил платку на вид всё целое но по схеме подключения не звонилась в одном месте...пошарил по схеме-резистор вместо 2 кОм стал 30 кОм...тыць-тыць... а там их много таких)