Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

=Avtorarytet=

Matvei

НЯМ-НЯМ)))

Matvei

Ну 35тыщ проехал.Пока радует.Из недостатков к которым не привык-обзор,у добло он лучше,расход у кадди больше на литр полтора,и...все.Зато начали приятно удивлять всякие мелочи-сегодня ледяная корка(довольно толстая)на лобовом стекле размерзлась после двух минут работы заведенной движки.На рабочую температуру движка соответственно тоже выходит быстрее.На скользкой дороге электроника помогает офигенно(доблику этого не хватало)
Из ремонтов-поменял аж две стойки стабилизаторов (2по70грн)
В плане перевозки грузов-тонну грузил,больше не пробовал.
P.S. печка греет ноги)))в добло можно было возить на всяк случай валенки))

Далі буде...

Дмитрий_Онегин

кому интересно сравнение Fiat Linea, Ford Focus, Toyota Corola.
Ford Focus супер в управлении, рассматривал 1 Экобуст, едет странновато но можно привыкнуть, огорчила вместительность салона, при моем росте в 190 см. там не удобно, сильно торчит торпеда, посадка не удобная, шумка среднячек. Очень убил дизайн салона (торпеда копия корейских авто) панель приборов горит всеми цветами радуги (глаза вечером повылазят).
Toyota Corola по сравнению с Focus в управлении хуже, нужно ловить авто по дороге, нет резкости реакции (так же в citroen-c-elysee) управление не для любителей динамичного управления. Но по вместительности все в наилучшем виде, салон шикарен, места валом. Дизайн салона более классичен, (улыбнули часы на консоле аналоговые). По шумке лучше чем у Focus, хороший обемный багажник.
Свой выбор я все таки остановил на Fiat Linea и за те же деньги что базовый Focus и Corola я взял 1,3 (95 л.с.)в максимальной комплектации.
Подвеска задняя балка (проще чем многоричажка но при этом достаточно комфортная). Шумка не плохая, в управлении как Focus на высоте. Багажник 5+, а вот салон у Corola просторней. Дизайн салона на любителя, но по европейски классический, мягкая оранжевая не напряжная подсветка.
Авто брал на Гричненко Италмоторс, попался толковый продажник, общался с Федором. Делал тест драйв дважды, очень долго сомневался, но сейчас реально понимаю что сделал правильный выбор.
Очень боялся сервиса, начитался негатива. До этого есть опыт обслуживания на Аисе, так что мне уже ничего не страшно.
На удивление после первого визита на Салютную (там СТО) в октябре 2013 года, я остался без негативных впечатлений. Позвонил, записался, приехал, через 1,5 часа получил свое авто после первого ТО, оплатил уехал, может повезло... Общался там с другими владельцами, говорят что летом на сервисе произошла полная замена персонала (от технического директора до мастеров приемщиков). Буду надеяться что мое мнение не изменится.

Tr1kur1lla

Имею Fiat Fiorino 1.3 Mjet 2008г. (1 год в эксплуатации 147 тис пробег) и Opel Combo 2008г. 1.3CDTI (3 года пробег 120 тис.).
Фиорино - подвеска дубовая, клиренс низкий, двигатель ОЧЕНЬ шумный, электрика нежная то лампочка барахлит, то подсветка потухла, то контакты закисли, задолбался одним словом, сиденья неудобные, коробка роздолбаная, точность включения плохая. К плюсам даного авто отнесу малый расход Киев до 7л, траса 4,5-5, класная обзорность, двигатель на низах тягучий, приятная внешность, заменены опорные подшипники, помпа.
Комбо - внешне никакой, слабое место рулевая, больше фиорино, мягче, коробка хода короткие и точные, двигателя практически не слышно, резвый, двигатель любит что бы его крутили, менялась рулевая, ремни ролики., расход на 0.5-1л больше.
Фиорино красивее, но ехать на много приятнее на комбо.