Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

djemileo

Доброго Всем дня. Озадачился я повышение расхода на Браве 1.4, выполнил процедуры по инструкциям Pustynnikovа, но расход также 8 литров трасса. Решил померить компрессию, попросил у товарища компрессометр и с утра пошел в гараж. По приходу в гараж, по одному снял ВВ провода, протер их ВДшкой от пыли, пометил кто где стоял, выкрутил свечи. Свечи оказались в налете ржавчины, почистил их щеткой и ВДшкой, отложил в сторонку. Снял разъем катушки зажигания, снял реле бензонасоса. Рядом была сестра жены, объяснил что нужно нажимать на газ и крутить стартер. С горем пополам замерил (компрессометр оказался подклинивающий) вроде бы как везде 11. Собрал все обратно, двигатель не заводится, появляется иногда хлопок в моноинжектор. Проверил сопротивление ВВ проводов и их расположение в катушке. Также проверил метки ГРМ. Искра есть, форсунка бензом ссыт. Что я сделал не так и что может быть?

sheriff

нафига было ВДшкой провода и свечи обливать?что это дает кроме гемороя?свечи под замену,провода протри бензином и заведешся

djemileo

Вдщкой вроде говорили протирать, чтоб "северного сияния" не было на проводах и в колодцах Sad

sheriff

ВДшка это тот же керосин,и пользоватся ею надо по назначению-брызгать на гайки и болты перед откручиванием,если провода нормальные то северного сияния не будет,если же их пробивает то уже ничего не поможет,замена

djemileo

Спасибо завтра попробую.

zanski

Разьем на катушку на место напялил? Laughing

Dimmos

djemileo

Вообщем завел. С утра протер ВВ провода бензином, зачистил наждачкой юбки свеч, поставил и все тоже самое. Пока крутил сел аккумулятор. Увидел соседа на 99 попросил его взять на буксир попробовать завести. С километр где-то вообще ничего, просто стреляло в трубу, а потом завелась и все стало нормально. Дал поработать минут 20, после этого заводится с полоборота.