Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Сергей07]

Всем привет! Хочу поставить солекс с 2108 на свой уно 1.5 .Был моник. Кто делал такое подскажите что нужно переделывать ? единственная просьба оставить риторику по поводу зачем я это делаю , надоело водить вокруг него хоровод с бубном, просто устал бороться с его проблемами.

[Кролевчанин]

Сергей07
Я делал.
Снимаешь моник. Под ним на всасывающем патрубке только одно отверстие. Вместо другого - заусенца. Если не хочешь снимать этот коллектор, то натолкай в него тряпок, чтобы стружка не попала и сними эту заусенцу дрелью с насадкой шлифовального камня. После снятия заусенцы воспользуйся пылесосом. И не забудь вынуть тряпки перед установкой карба! Далее, моник крепится болтами на 6. Рассверливаешь отверстие с резьбой под болт на 8 (ими крепиться карб). К карбу обязательно проставку. Причём карб бери 21083! - это под мотор 1,5, а 2108 - под 1,3. Придумай что-нибудь с баклушей фильтра. Я в своё время приделывал с помошью заклёпок и пистолета (ну и гермета, есссвенно) недостающую часть (ведь отверстие моника больше и не овальное, как у карба). В идеале - меняешь на жигулёвскую, лишь бы влезла под капот. И с фильтрами становится намного проще! Далее, подводишь тросик газа. Убедись, что он работает без заморочек. Затем выводишь трос подсоса. Без него не обойтись. Ты ведь хочешь нормальной работы при любой температуре? Место у тебя под него на торпеде есть (внизу возле руля). Можешь вообше с дизеля крутилку Уновскую поставить - ваще класс будет. Да, ещё один важный момент. Поставь ЭПХХ. Стоит копейки, а экономит до 0,5 л/100 км. Когда всё сделаешь и проверишь, то не удивляйся большому расходу топлива и тому, что на третьей можно трогаться с прогрёбами - езжай на СТО! По стеклу (приспособа, которая вкручивается вместо свечи зажигания) выставь правильно качестенное горени смеси в камере сгорания. И не удевляйся, что вместо положенных 9-11 оборотов качественного винта карба, будет всего 3-4. В любом случае с карбом легче манипулировать расходом и приёмистостью, чем убитым моником. Проверено на зверушках! Извини, может чего и забыл, давно это было - лет 10 назад. Может чё и подзабыл. Вспомню - добавлю.
А вообще, там работы на полдня с перекурами

[Croma]

Вполне.
Сказка про экономию системой ЭПХХ топлива давно развеянна.
Достаточно на клапан подачу напряжения при включении зажигания организовать, что бы когда глушил, не дергалась.

Посещение СТО совсем необязательно.
Критерии выставления винта качества без всякого, не секрет.
Положение винта качества зависит от диаметра жиклера в электроклапане.
Жиклера, из за особенностей "изготовления", могут быть разные
при одной и той же маркировке.
Но для того и винт стоит что бы эту разницу нивелировать.
Количество оборотов при этом - как получиться.

Восьмерошные карбы отличаются тремя жиклерами.
Иногда дешевле получается купить "не тот" с набором нужных жиклеров в придачу.
Но можно ставить любой.
Разница будет несущественна.

Сам карб перед установкой должен быть элементарно исправен.
Соотоветсвовать заводской докуметнации без "идей" от дяди Васи.
Если беушный, то обратить особое внимание
на герметизацию привалочной плоскости.

Оснований для существенного увеличения расхода топлива нет никаких.
Это стандартное пугало от прикрутивших неисправный.

[Кролевчанин]

Croma
Я рассказал, как было у меня. На убитом монике и неисправной лямбде жрало 15 л/100 км. После перестановки на карб стало жрать 10-11 литров. После посещения СТО - 8,5. Замена свечей-бронепроводов - ещё литра! экономии. В конечном итоге вышел на 7,5. По трасе укладывался в 5,8-6 литров на 100 км! И это не миф, а реальные данные моей бывшей машинки. Компрессия была 10,5-11-11,5-11. Бензин - 92-й. Правда, было это в 2004-05 г.г.

[юрчик UA]

Не пойму зачем колхозить авто? Есть моники, и всё для ремонта их.Комплекты и разнобой.Если цель экономия - то никогда не поверю что 1,5 будет потреблять меньше 6 литров. Сам ездил на 1,5

[Кролевчанин]

юрчик UA
Юра, может меньше 6 литров, проверено. Только несколько условий: прямая ровная дорога, хороший бензин, нормальное состояние мотора, эконометр в начале зелёной метки, скорость 90-95, 1-2 человека в машине, без багажника, лишнего груза и т.д.

[Сергей07]

Поставил карб, подключил подачу топлива, завел и онаружил следующее:
- при попытке прогазовать карб набрался полный бензина.
- подумал сильное давление и перевел подачу топлива на выход обратки(там диаметр меньше)
- машина стала глохнуть как будто нехватает бенза.
Вопрос связан был моник с насосом?
Нужно ли ставить механический или искать причину в карбе?

[юрчик UA]

-Карб полный-нет обратки
Насос включается при включеном зажигании,а когда давление большое (не заведён мотор)-отключается.
Какая проблема с моником? Зачем его менять -он лучше!

[Сергей07]

Проблема уже три месяца большой расход порядка 15-20 л.. Подключится никто не может в округе. поменял форсу и все датчики. ничего не меняется. больше денег и интузиазма нет.
А насчет обратки вариант проверю.
Я вот думаю давлением насоса не может выдавливать иглу карба, и тем самым переивать.

[Uno]

Сергей07

просто нет слов...
опускаю лирику о уе...ности жигулячих солексов, молчу даже о танцах с бубнами что бы вкорячить это говно, НО елки зеленые не уже ли трудно додуматься что насос для моника давит полтора бара когда для карба нужно 0,3
еще бы насос с полного инжа поставил и думал - а какого оно бензин из карба рекой хлещет...

[Кролевчанин]

Сергей07
Если обратка в норме, то насос и этот пойдёт. Всё лишнее будет сбрасываться в обратку. Действительно, насос для моника давит раз 5 сильнее. Если обратка будет забита, то бенз будет переть изо всех дырок, и запорную иглу продавит! Машинка просто не сможет нормально ехать - будет страшный перелив. В идеале, конечно, поменять насосик, но если обратка в порядке, то первое время можно поездить и на этом насосе. Кстати, когда у меня накрылся погружной насос, я вкорячил вместо него трубку (чтобы бенз со дна брало) а насос поставил с печки Запорожза (знаешь, клацающий такой). Думал, пусть постоит, пока не найду нормальный. Так и прижился он там. Больше года на нём отъездил

[Кролевчанин]

Сергей07
Да, забыл сказать, первый признак намного увеличенного расхода на монике - это убитая лямбда!

[Croma]

Кролевчанин
Разве я тебя критиковал?
Я расширил и дополнил.
СТО?
Да я слышал такое слово.
Да мне оно без надобности.
Все эти 10 лет твоих каникул я частенько восстанавливал эти устройства.
Обычно мне на расход и все что с ним связанно наплевать.
Исправное авто автоматом его уменьшит.
Но помниться Таврия в режиме описаном тобой про 4.7л доложила.
А неисправности надо начинать выискивать с ходовой, двигателя, системы зажигания а топливоподачей заканчивать.
Вот и надо не с мензуркой вокруг авто бегать,
а неисправности находить и устранять.

"- подумал сильное давление и перевел подачу топлива на выход обратки(там диаметр меньше)
- машина стала глохнуть как будто нехватает бенза."
Рассуждения в корне неверны.
Дырочки уменьшают подачу, но не снижают давления.
Но поиграться то хочется.
Тогда устрой подачу бензина самотеком.
Канистру на крышу авто и трубочкой к карбу.
Обратку не забудь заткнуть.
Для порядка выясни зачем эта обратка вообще нужна.
Ей регулярно приписывают несуществующие свойства.

Опущенная лирика от Uno дело обычное.
Но когда точно знаешь как складывать кубик рубика,
само складывание занимает секунды.

Ездить на насосе с большим давлением бессмысленно.
Даже если держит то неизвестно когда перестанет.
Очень возможен внезапный оказ авто.
И обраткой тут не отделаться.
Запорожский насос уже редок и надежностью работы совершенно не блещет. Как бывший владелец многих разноцветных Запоров знаю точно.
Тема про электрический топливный насос низкого давления на форуме обсуждалась неоднократно.
Подсказал когда то где его взять CreAtoRу.
Теперь все у него спрашивают.
Я сам уже с десяток на зубилах применил.
Там это значительно улучшает утренний пуск(не надо стартером бензин в карб накачивать) и в жару не кипит.

[Сергей07]

подскажите где взять т
акой насос?

[CreAtoR]

да, спасибо кроме, очень выручил в своё время подсказкой
Где взять? Да там же, где и все остальное берется - купить.

Заходи на детали.зп.уа и вперед. Если тебе он действительно нужен - найдешь.
Извини, что просто подсказал, а не разжевал до прямой ссылки на товар