Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Компас]

Предыстория: потёк ТНВД (дизель сочился со скоростью 1 капля в 3 секунды).

Мне его перебрали на одной такой неплохой СТО по дизелям, течь устранилась. Но появилось одно но! До ремонта мотор заводился уверенно, я даже подсос ни разу не включал (и он, по-моему, был заклинивший вообще) а вот после ремонта уже эта ручка начала двигаться и без неё на холодную мотор вообще как-то неуверенно заводится, дёргается... А с включенным ускорителем всё-таки заводится, но тоже как-то немного с рывками и дым сизый и вонючий идёт с выхлопной, пока не прогреется мотор (раньше такого не было).

Понятное дело, я к ним опять поеду, пусть только потеплеет, но прежде хотел бы проконсультироваться, чтобы на одном языке разговаривать с мастерами .

Книжка пишет, что регулировке подлежит начало подачи ТНВД и обороты холостого хода. По-моему, они обороты холостого хода крутили, на глаз: один смотрел на выхлоп и командовал, другой что-то крутил под капотом. Начало подачи скорее всего никто не трогал. Спросил за дым на стоянке у каких-то водителей дизельного мерса-микроавтобуса, так они вообще они сказали что где-то воздух хапает..

Собственно, вопрос уважаемому сообществу: мои сомптомы с чем могут быть связаны вероятнее всего?

[tempo]

залізли кривими руками.

[Компас]

Ну зачем же сразу так? ТНВД потекла, её перебрали и течь ушла. СТО с хорошей репутацией, да и прогретый мотор работает хорошо, выхлоп прозрачный. Вот пока холодный - то как-то так, не нравится мне...

[Серега 76]

Як вирішилось питання?А то маю подібний трабл.Думав,що перескочив ремінь,коли заскочив в калюжу майже заглох двигун,але мітки співпадають.

[Taras_Potatos]

Треба перевірити момент впорскування. Краще звернутись до спеціаліста.