Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Vlad i mir

Ребята, помогите с выбором... Выбор стоит между такими авто(1990-1994гг):
1- Fiat Tipo
2- Lancia Dedra
3- Lancia Thema
на каких двигателях идут 2 вала(их + и -), предрасположенность к поломкам(основные для таких годов) ну и может еще какие ньюансы... Дел с италоавтомобилями не имел, поэтому, если что простите за глупые вопросы...

shony

Типо Дедра и Тема это разные (не сравниваемые) автомобили, какие критерии выбора?

Смотреть в первую очередь на состояние кузова, чем меньше сварки тем лучше. В идеале вообще искать не битый и не вареный.

ИМХО

Vlad i mir

критерии... Не дорогой при покупке(до 3500), не дорогой в эксплуатации и ремонте, комфорт, наличие з\частей, взаимозаменяемость з\частей... как-то так.
Привел эти три машины в ряд так как из всех доступных они мне больше нравятся))) и комплектность радует!!! В целом склоняюсь к Tipo(возить себя и близких по городу)... Лянча Тема давно нравиться, но не как не мог решиться на ее покупку, Лянча Дедра тоже хорошо выглядет, такая себе уменьшеная Тема.

CreAtoR

дедра и тема 2.0 твинкамы, бывают 8 и 16 клапаней.
Типо: 1.4-1.6 один вал, 1.6-2.0 двое валов Smile

Едет, соответственно, 2.0 16вэ, остальные передвигаются, хуже или лучше - в зависимости от степени ушатанности Smile

padre

Vlad i mir, по бюджету особо не разбежишься, но я бы склонялся тоже к Tip, тем более по таким ценам.

IGR

Dedra, как правило, по-богаче по оснащению по сравнению с Tipo.

Я б выбрал Dedra при более-менее равных условиях (цена, состояние).
Ну и седан/хечбек... кому что нравится...
...и в такие машинки надо запрягать не менее 100 лошадок, чтоб нормально ехать Smile

, а это 2.0 л.

Vlad i mir

CreAtoR, что за твинкамы??? и преимущество 2-х валов над одним?

IGR, была бы возможность взял бы 2 сразу))) но нужно выбрать одну...

zanski

Vlad i mir
Facepalm

Vlad i mir

IGR

Vlad i mir

ну, чтоб ремонтировать, надо з\ч иметь... я не любитель выризать из всякого г... запчастии потом извращаться как это прилепить. А через неделю ругать фирму производитель авто. Вот и интересно. Есть опыт эксплуатации разными машинами. Платить за немецкое название 1-2 тысячи у.е. нехочется. Но это все лирика... Хотелось бы ответов на технические вопросы.

IGR

по техническим вопросам....

вот езжу на Tempra 1.6 одновальный, моновпрыск. Наверно, самый распространенный вариант у Tempra\Tipo.
Колхоза в авто нет и не было. Это главное! Проблем нет (как нет и жесткости кузова, компрессии в двигателе, неслышности подвески на мелких неровностях и т. д. Very Happy

).

Встречались авто: живого места нет по электрике (одни свисающие скрутки) на моновпрыске. Это постоянный головная боль и глюки разные с запуском и нормальной работой движка. Так же и на полном впрыске у 2.0.
Поэтому и предлагают смотреть на состояние, как внешнее так и внутреннее движка. От этого и зависит выбор.
Или другой вариант: (мне более близкий) нормальное состояние кузова, салона, проводки... а остальное делаешь сам.

Проблем то в з\ч на любой вкус и цвет сейчас нет!

Vlad i mir

сколько пассажиров в Типо себя будут чувствовать комфортно???

shony

IGR

ездил по 1000 км 3 взрослых +1 ребенок 5л. Нормально. И с дачи 5 взрослых со средней массой 80-90 кг + урожай в багажнике... но это мах 1 час Smile

с чем сравнить? просторней чем в 10-ке и в 41-м, но теснее чем в Волге.