Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[akvallang]

Приветствую всех, подскажите, нужны задние аморты, изучая просторы инета надыбал аморты на уно, сеат ибица-малага... некоторые сайты подтверждают их возможность установки на регату, екзист опровергает... кто что знает, поделитесь плиз!
амотры на унку стоят порядка 300-400, сеат 400-500, регата 500-700... думаю понятно моё замешательство?)

[CreAtoR]

MONROE R11046 Амортизатор газовий 336.00 грн.

значит плохо искал...
текдок тоже не подтверждает совместимость установки.

[akvallang]

на экзисте этот артикул 529 грн, видел его)

[CreAtoR]

экзист не панацея...
ищите лучше

[akvallang]

минимум что нашел 360 грн(((( кстати, не пойму я, на одних сайтах пишут что это газ аморт, а на других пишут что масло... чёзанх?
а тут http://www.amortizator.net/prod24675-Zadnii_amortizator_AL-KO_3328_FIAT_REGATA_138_FIAT_RITMO_Bertone_kabrio_FIAT_RITMO_I_138A_FIAT_RITMO_II_138A_SEAT_IBIZA_I_021A_SEAT_MALAGA_023A_SEAT_RONDA_022A_maslyanii.html утверждают что этот аналог становиться на сеат ибицу,родну, регату и ритмо...тю короче))
спасибо за правильно даное направление))

[CreAtoR]

ну алка 3328 становится и на регату-ритмо, и на ронду, которая кузовом есть ритмо. не вижу проблемы.
просто если искать запчасть по номеру, а не "на какую машину какого года", как на рынке - всё находится, и всё подходит.
а на уно используют алко 1686...

[akvallang]

а такой нубский вопрос, что предпочтительнее для мягкой собраной подвески и наших убитых дорог- алко (так и хочеться алЕко написать)) или монро?

[CreAtoR]

на жопу пофиг - там рессора
главное - чтоб исправное было...
передние уже два раза менял за три года, а сзади ещё от предыдущего владельца бегают, и рабочие до сих пор.

[akvallang]

а у меня наоборот-на дачу загруженый шел и всё вытекло к монаха, а перед ещё более менее)
понял, благодарю за дельные советы, с наступающими)

[Croma]

"кстати, не пойму я, на одних сайтах пишут что это газ аморт, а на других пишут что масло.."

Всё это рекламные штучки и условные названия от "специалистов" за прилавком.

Все амортизаторы имеют внутри масло.
Безмаслянные, фрикционные применялись на каретах.
1 - классическая конструкция телескопического амортизатора. Называют маслянным
2 - настоящий газовый
Газовый он и есть газовый. Классная вещь.
3 - классический поддутый низким давлением
Называют газомаслянным и применением слова газ повышают рейтинг.
А - газ (воздух) без давления
Б - газ под давлением
В - масло

Разобраться с чем имеешь дело держа в руках легко.
1 и 3 не могут работать вверх ногами.
3 некоторое избыточное давление выталкивает шток
2 и работает в любом положении и шток выпирает с усилием под десять кг.

1 и 3 после стоянки, за счет уравнивания уровня масла в полостях начинают работать после самопрокачки.
Движение по дороге её тут же организовывает.
Самопрокачка для них дело совершенно нормальное и заниматься выполнением дурацких рекомендаций по какой то особенной прокачке перед установкой совершенно нет нужды.
В нете целый ритуал сдуру расписали.

2 всегда готов, и все хорош, но цена конечно еще та.

[roma_Roma]

есть Lip 129.053 65$шт

[audio-terrorist]

2- а почему "настоящий газовый" ????

во всех системах аммортизацией(гашением колебаний) занимается масло
газ используется для устранения вспенивания масла
однотрубник и двухтрубник -разная площадь поршня и разное давление газа но у обоих поршень по маслу работает
просто у однотрубника нельзя низкое давление газа использовать а не то поршень через жидкость продавит перегородку в газ и газ сработает как еще одна пружина

[kon_di]

т.е. газовый самый жесткий ??? я вот хочу на зад тоже поставить жестче амморы, а то новая абартовская банка задевает на ямах нижнюю опору пружины

[audio-terrorist]

газовых амортов для машины нет )))
есть ОДНОТРУБНЫЕ
да они работают жесче
но ты уверен что твой кузов выдержит ? не прорвет места креплений аммо ?

[audio-terrorist]

для уменьшения хода больше подходит пружина с переменной жесткостью чем жесткий аммо
так что ищи на зад комплект пружин а не аммо
жеские аммо- жесткие во всем диапазоне- тебя на дорожной разметке будет трясти как на брусчатке -а вот пружина с переменным шагом и нормальный аммо -около нуля мягко а при раскачке на ямах жестко
сам ща мучаюсь
поставил жесткие аммо на зад -при проезде лежаков как будто кто то по почкам дает