Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Mega-Lo-Maniack]

Alex777 все ок, сам буваю заведений якщо якась проблема нескінченно довго висить наді мною і особливо коли питання або немає кому задати або немає сформульованої відповіді на проблему.

І ще трошки додам не по темі. Жаль що у нашому розділі немає тем, такого собі FAQ, де вже дійсно перевірені поради винесені на першу сторінку і чітко розписані нюанси, благо у певних питаннях у форумчан є вже суттєвий досвід по вирішенні певних проблем з роботою авто. А то інколи все вперемішку і скудо старіші і нові і добло, а це ж зовсім різні авто і різні проблеми, - збірна солянка виходить де важко зорієнтуватися і приходиться брати терпіння в кулак і перечитувати геть всю тему щоб хоч якось вловити суть. Тому готовий долучитися із своїм певним досвідом по даному авто, якщо будуть організовані такі теми

[victor_bp0509]

[Mega-Lo-Maniack]

victor_bp0509 Не в курсі на рахунок мультіджет, але щось не дуже схоже на правду, можливо в цього майстра просто немає розпилювачів саме на цю форсунку? Або стенд не проф рівня і він не вміє нові п'єзо форсунки прописувати.

[Mega-Lo-Maniack]

Ітак, даю калькуляцію виконаних робіт,- 2070 грн розпилювачі разом з роботою(4шт)
Поки тягою задоволений, витрату ще заміряю.
Перший замір, - гололід, 70% село, бруківка шв 20...30 км\год; 30% траса, - швидкість дуже далеко за 100 ітого змішаний 8,5 але це неточно, датчик глючить, можливо витрата чуть менша. Буду міряти так - до загоряння лампочки на щитку а потім заливати 10л з каністри.

[Olegs]

По сравнению с новыми форсами- так нормально по деньгам, если с бу сравнивать, то можно было по 800грн проверенные форсунки купить, но какие у них распылители тоже вопрос. Так что, наверное, Вы сделали правильно!!! Да и расход нормальный! У меня по гололеду расход сейчас 10-11 будет по городу.

[Mega-Lo-Maniack]

Olegs у вас мабуть і вебасто ще ввімкнене ?
Ну 2 тис за розпилювачі проти б\в форс за 3тис з гаком. не надто суттєва різниця але з б\в може буть більше мороки, в мене одна була на запас хороша і перевірена. Я її продав, бо підібрати ще 3 нормальні це лотерея а хочеться більш певного результату.

[Mega-Lo-Maniack]

Ітак, другий замір показав 7,7л\100 км, стиль їзди 10% місто, 90% трасса (швидкість була дуже немала, звісно там де не було обмежувальних знаків )
Єдине що трохи зіпсувало настрій - погано затягнута шайба на трубці подачі форсунки, після того як я зробив замір витрати, через деякий час помітив що стрілка рівня палива почала нереально швидко падати і стало чутно запах солярки в салоні(свіжої, не горілої). І це вже вкотрий раз, причому у різних майстрів, після зняття-установки форсунок таке виявляю. Один разу було взагалі небезпечно,- машина на ходу заглохла і вибило чек, як зупинився,- побачив що за машиною шлейф із соляри по дорозі. Як почав розбиратися, то виявилося що чуть наперекіс стояла трубка подачі і була ніби норм затягнута але на високому тиску солярку різко зтравило. Так що треба дуже уважно перевіряти після майстрів все, щоб не було сюрпризів.

Майстер як зробив форси. то сказав що 2 циліндр працює не так як інші, бо форси преставляли місцями і результат був той же. також піджимали форсу і всерівно трохи підливала.
Перевірив лексією і пежопланет'ом, так дійсно 2 га форса підливає на холостих, але самі бачите яка витрата пального та і тяга в нормі і ніяких проблем немає. Двигун не ковбасить не троїть і не гарчить, диму немає. До цього в мене та сама була ситуація ще перед першим ремонтом(настройкою) форсунок,- 2га форса лляла але тоді ті чудо майстри просто повідпускали їх і вони почали лляти всі ну відповідно втрата тяги та витрата пального, притому що авто не диміло. Так що поки не буду нічого чіпати і їздитиму.
В подальшому ще буду робити заміри і викладувати тут а також ділитимусь свіжою інформацією.

[victor_bp0509]

[Mega-Lo-Maniack]

Не знаю як на нових скудо але от на моєму то роботу циліндрів показує тільки через бошевську приблуду(діагностичний блок) а через лексію можна тільки корекцію побачити.

[Olegs]

[Mega-Lo-Maniack]

По секрету в ту поїздку швидкість за містом була значно більша. Їхав скільки розганялось авто. А розганялось воно дуже добре. Не важко думаю буде здогадатися яка була швидкість по трассі. Благо до Євро в нас дорогу ту зробили і є ділянки без обмежень
А на рахунок трубок форсунок, то мабуть не знайдуться ті люди яким при ремонті чи заміні форс майстри міняли кожен раз або бодай один раз нові трубки(які новими знайти фактично нереально)

[Olegs]

[Mega-Lo-Maniack]

Olegs Бажання є а от останнього в списку поки що немає, так скажем обмежуючого фактору,- так що можна розкошелитися на запчастини, якщо буде потреба
А там хіба тільки 2 види трубок?
Ще таке питання до форумчан, - на заведеному авто із заливної горловини сильно пульсує повітряний потік, здається ніби воно качає як з компресора, крапель масла чи туману і запаху при цьому немає. Схоже на пульсування повітря з фазоінвертора сабвуфера. При прогазовці ніби навпаки є втягування. В кого та сама ситуація і наскільки інтенсивний цей процес у вас?

[Olegs]

Mega-Lo-Maniack
Если речь идет о маслозаливной горловине, так и должно быть. У меня так же.

[Mega-Lo-Maniack]

Olegs а у вас на авто сильна пульсація повітря з маслозаливної чи ледь помітна? В моєму на холостих, якщо зняти кришку то відчутна досить сильна пульсація але якщо підвести кришку хоча б на відстань 1 см до горловини то її починає притягувати.