Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[borel1990]

Думаю, все владельцы Добло имеют такую проблему: не успел въехать на грунтовку, а задние дверцы засраны по самое нимогу. Еще хуже в мелкий моросящий дождь. Еще хуже в тот же дождь на той же грунтовке.
Как с этим бороться? Пробовал менять размеры задних брызговиков - расширял, удлинял. Улучшений ноль. Прикрутил к решетке радиатора углекислотный огнетушитель, сработал его, покатался. Явно видно, что воздух, выходящий из-под машины сзади, сначала лихо подбрасывается вверх, закручивается в сторону дверей, ударяется в задние стекла, а затем часть расходится вправо и влево, а часть бъется в порог.
Заметил, что водители фур частенько крепят полосу мягкой резины шириной 200-300мм по всей длине заднего бампера, от колеса до колеса. Кстати, задние двери таких фур намного чище дверей моего авто. Что-то похожее есть и у Добло: под передним бампером обычно крепится полоса резины 50-70мм. Пока в планах на весну попробовать сделать что-то подобное под задним бампером.
Есть ли у кого опыт борьбы с грязью на задних дверцах? Какие есть идеи?

[Uno]

ну... в уно дорестайловом задний бампер куцый и заднее стекло заливает грязевым туманом за пару минут заменой бампера на послерестайловый (с юбкой) можно полдня ездить и не пользоваться задним дворником. так что это точно работает.

[diavard]

borel1990, вот на российском форуме целая тема: http://www.doblo-club.ru/topic364.html

[borel1990]

diavard
Интересно, конечно. Но ставить спойлер буду только после того, как куплю колпак с бубенцами.
Есть еще одна идея, более геморройная в исполнении. Как-то в 80-х, когда стали массово выпускать большегрузные фуры, промелькнула такая идея. Сзади на фуру устанавливали прямоугольную рамку из полосовой стали, если память не изменяет, шириной примерно до 100мм. Размеры рамки меньше габаритов кузова фуры, но больше размеров дверей. Потоки воздуха срывались на этой рамке по хитрой схеме, что, если верить инфе, позволяло снизить затраты топлива на 5%. Для чего эта рамка и придумывалась. Но как-то не прижилось.
По аналогии можно установить некие вертикальные полосы в щель между дверьми и блоком задних фонарей. На этих полосах сделать воздухозаборные щели, как у Запорожца. Цель - часть бокового потока воздуха направить назад и вниз для отбоя воздуха из-под кузова.
Уже сейчас понимаю, что геморрой еще тот! В общем, нужны эксперименты.

[Александр Васильевич]

На Таврии тоже короткая корма, и всегда грязно-пыльная. Спасали либо тонкая полоса- дефлектор сверху, или две по бокам на уровне верхней кромки стекла. На "корейских" начали лепить дефлектор под днище возле бака. Первое проверено- работало, второе- слышал.

[AndrewR]

Волга-2402. Задний бампер по большому счёту - отсутствует. Чистотой стекла заведует спойлер (или не спойлер? Хрень на крыше). Стекло всегда чистое.



PS
Фото - первое попавшееся.

[borel1990]

AndrewR
Все верно! Вот та хрень перенаправляет поток воздуха с крыши вниз, не давая подняться вверз потоку воздуха из-под днища. Хрень эта штатная, выглядит не плохо. Любая скамейка, самостоятельно привинченная к крыше Доблика, скамейкой и выглядит.

[ENERGETIK 35]

доблик и так ненизкий , а еще и спойлер на крыше ухудшит аеродинамику. под днищем другое дело.только как?

[diavard]

[borel1990]

diavard
Не-не! Мы так не могем! Пока сами не сломаем, не поверим.

[AndrewR]

[Юрий 77]

AndrewR
еще сделать встроенную камеру заднего вида в спойлер....

[borel1990]

AndrewR
Отличная идея! Тут, конечно, нужны руки специалиста.
Юрий 77
Как по мне, то это уже перебор. "Перебор, Витя!"

[Heet]

Парни, теоретически, если поиметь на час-два аэродинамическую трубу и загнать туды Доблик, можно поэкспериментировать с плоской пластиной перед задним бампером/за балкой заднего моста. Регулируя углы наклона оной пластины, попробовать придать воздуху меньшую турбулентность или более длительный шаг срыва в турбулентность.

Интересно вот еще что - пока ставил фаркоп, заметил что бампер изнутри является огромным воздухозаборником, создавая внутри не только сопротивление, а и подушку, прижимающую поток воздуха к земле. Может еще и в этом причина мегабыстрого засирания жопы по самую крышу???

[borel1990]

Heet
Если говорить теоритически, то можно математическую модель доблика вставить в математическую модель аэродинамичекой трубы и впустить туда математическую модель потока воздуха. И творите на компе что хотите! Вышеописанная процедура для меня по сложности исполнения не сложнее, чем "поиметь на час-два аэродинамическую трубу".
Для меня проще привинтить к решетке радиатора огнетушитель (см. начало темы).
Для себя решил весной поэкспериментировать с полосой металла, но устанавливать ее под задним бампером. Регулировать собираюсь как наклон пластины относительно грунта, так и ее ширину. Мне кажется, что легче будет откинуть подальше от машины поток воздуха из-под кузова, чем выровнять давление воздуха сзади авто. О результатах отпишусь, но будет это не скоро.