А двигатель никто утеплить в этой теме больше не хочет? _________________ Переговори з окупантами на твоїй землі можуть тривати не довше автоматної черги.
Тему замусорили! Но это не я! Нужно что то по теме.
В большинстве случаев, проблема недогрева при движении заключается в ранооткрывающемся термостате. Закутывание двигателя помогает ему медленно остывать во время стоянки. Вариант на видео очень помогает, и очень экономит денежные средства.
При добавлении дублирующего термостата родной потрошить не надо, так как в нем есть второй клапан, закрывающий малый круг охлаждения. Он нам еще послужит.
я себе сам пошил закрытие морды назиму с возможностью открывания- закрывания потока воздуха делал с кожзама _________________ Водитель – самый опасный узел машины.
Сегодня -18 подолжаю испытовать
Разогретое авто 80км\час печка 4 пол.Двигатель не остывает,через 10 км.переключил на 2-ку(бо жара).
На месте на 4 пол.падает но медленно.Если авто разогрето то 2-го хватает за глаза.(авто стоит)
Вывод:
Если авто утеплено то в дизеле чуствуешь комфортно.Те года этим не занимался,ниже -15 авто не нагреть.
Какой материал использовали? До какой температуры можно использовать данный материал? Пугает фотка обмотанного двигателя...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
мої думки читаєш 
делал с кожзама
