Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

audio-terrorist
та не, видимо пацаны просят фото шоб понять что искать надо, как оно выглядит живьём

[Taras_Potatos]

Нє.
Мені треба зрозуміти як з підводом патрубків.
Ну і +1 до Кріейтора.

[audio-terrorist]

я ж писал у дизельного они КАК У НАШЕГО РАДИКА
а вот у обычной газели они зеркально стоят
единственное что я поменял - у газелевского радика датчик включения вентилятора стоит в верхней трети радиатора -я туда ввернул какойто датчик жигулячий
а родной датчик включения ввернул в трубку волговскую (продается в магазах)
она представляет из себя просто трубку с привареной гайкой под датчик
это дело подсоединил в разрыв нижнего шланга с радиатора (ну там у нас в родне датчик стоит)
то есть и провода наращивать не надо на датчик включения
единственно у газели диаметр патрубков 50 мм и натянуть родные шланги можно только помазав их силиконом и трехэтажным матом ))))

[Taras_Potatos]

У дизеля радіатор на всю морду + правий вивід вертикальний з торця. Я б хотів спочадку все обдумати і прикинути (по фото) перед тим як тусуватись по базарах і винаходити велосипед. Як-що твоя ласка.

[audio-terrorist]

всмысле оба патрубка справа ?

[Taras_Potatos]

Один вивід зліва вгорі (трохи під кутом до центру моторного відсіку) інший справа, в торці радіатора, вертикально вгору.

[caustik]

То шо, Террорист, слабо фото выложить радиатора приколхоженного???
Давай инфу зрительную,... тоже радиатор течёт медленно, но уверенно.
Новый туеву хучу денёг стоит.
Даёшь колхоз с Газели!!!

[audio-terrorist]

да блин я забываю
короче он выглядит как от обычной газели только патрубки зеркально относит обычной газели (то есть как у нас)
встал отлично - перенес на подрамнике одно крепление радика
в нижний патрубок врезал вставку с резьбой под датчик
где его родной датчик стоит заглушил тоже датчиком от жигулей (там идиотское место в плане размещения датчика)
вобщем руки если не под .. заточены то один час и стоит как родной
все время забываю выложить его код ... оканчивается на ...-35
медный двухрядный
у меня венилятор работает секунд 15-20

[caustik]

Нашёл такое медное трёхрядное чудо... стоит 1450грн без учёта пересылки
Может кто знает гиде подешевше??????? Это для Газели с мотором Г-560 Steyr дизель. В стоке на ней двухрядный медный, но в запчастях пока только трёхрядные, ширина немного больше на 2-3мм.
Конечно, в Раше оно выбор поболе, да и цена пониже.
Родной поляцкий радиатор люминиевый на Кромку в Экзисте тоже примерно в эту цену.
Опять вопрос - кто знает где дешевле?
Б/ушку покупать не хочу.

[blablo]

Поставил себе АТшный с нивы тайги, цена вопроса - 270 грн + газелевский переходник под датчик в патрубок. По ширине на всю морду получился, на приборке выше 90 температура не поднимается, пашет с лета как надо.

[caustik]

Спасибо за инфу.
Завтра с утра посмотрю такой, хотя нашёл новый Магнети Марелли за 1010 грн с 10 дневной поставкой.
Вот и думаю, колхозить или почти оригинал поставить?
Народ, что посоветуете???

[audio-terrorist]

медь она и в африке медь
достал паяло ... и все гут
а про теплопроводность вообще молчу
там бачки паяные из латуни а не обжатые из говнопластика

[caustik]

Поздно, купил "таёжный"
Но диаметр патрубков 32мм, а родные 36мм... Переходники точить под Жигулёвско-Фиатовский переход или иным способом обойтись?
А Карлсон в рамке-диффузоре от Мицубиши есть, подходит супер.
Если можно, то фото соединений патрубков в студию!!!

[blablo]

[audio-terrorist]

и снова победила экономия ! )))