Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Cruward]

Добрый день. Присматриваюсь к Bravo,Brava,Marea до 2002 года, вид топлива значения не имеет, основная информация добыта и освоена, но есть нюансы, которых не нашёл в интернете - помогите, если не затруднит:

1) как ведут себя лампочки исправной АБС и Airbag при включении зажигания, спустя какое время гаснут после включения? машину буду искать в условиях зачастую далёких от сервиса, поэтому придётся "диагностировать" на глаз.

2) есть распространённый приём проверки состояния двигателя - заглушить мотор и тут же снова включить зажигание без стартера - лампочка масла на "живом" двигателе не должна сразу загореться. В реальности из опыта выяснил, что это правило не для всех моторов проявляет себя. Если кто-то обращал внимание - как ведёт себя лампочка давления масла на Фиатах при этом?

3) перерыл весь форум, но так и не выделил каких-то конкретных болезней,свойственных именно данной модели - чтоб знать, на что смотреть внимательнее.

Любой совет и замечание приветствуется

[Romko]

1) гаснут после пару сек.. - и не должны загораться опять...
2) загорается сразу - тут такой метод диагностики не пройдет
3) читайте бортовики

[akadem1]

кузов смотрите

[slets7]

Ценник не дороже десятилетниго переднеприводнго ВАЗа

[Cruward]

[Cruward]

Привет всем, я снова с своим головняком). За эти дни не торопясь перерыл много вариантов, состояние большинства просто вводит в депрессию. Вчера первый раз попалась симпатичная Маша Weekend 1,8, есть вопросы по кузову, но не критично, задние колёса имеют небольшой "домик", но, насколько я понял, вопрос решается не так уж и дорого. Сомнения вызвал мотор. Завёл на холодную, через минут пять уже запустился вентилятор, хотя стрелка указателя температуры почти не отклонилась от первоначального значения. Ещё есть небольшой дымок при сильном нажатии на газ, хотя других симптомов изношенного двигателя не замечено.
И ещё - из всех , что я смотрел - только у этой лампочки Airbag и ABS гаснут при включении зажигания одновременно - никто не обращал внимание, как оно должно быть?

[sheriff]

Cruward,лампочки должны гаснуть,это нормально,я б на твоем месте не на лампочки смотрел...задние колеса домиком-ты знаеш сколько сил и нервов потратить надо чтоб поменять ремкомплект?не на каждом СТО и возьмутся,вопросы по кузову-задери шумку у ног водилы или пассажира и увидиш много нового...точнее ржавого и дырявого...дымок с трубы-фигня,не говорит не о чем,могут и форсы лить и бенз тупо херовый,замер компрессии частично прояснит ситуацию

[Cruward]

лампочки гаснуть должны - это понятно, просьба была глянуть у себя на заведомо исправной машине, одновременно ли гаснут лампочки АБС и Airbag? Зачастую лампочки неисправной системы подсоединяют параллельно другой лампочке от исправной системы

[sheriff]

Cruward,да здались тебе эти лампочки...я разбирал у себя приборку так там проще что-либо отсоединить чтоб не горело(подушка,абс,износ колодок и т.д)чем подсоединять что-либо паралельно,там эл.плата

[serginio]

Cruward
Рулевую рейку проверь.
Лонжероны глянь, из под подъемника.
Сверь номера всех стекол по кругу авто, номера должны совпадать.
В номере должна быть цифра года выпуска авто.
Я не говорю что если не совпадет то 100% битая, я говорю что ту сторону где не совпадет, возможно надо тщательнее осмотреть.
Авто смотри после мойки! На солнышке. Под разными углами.
Если кузов в оцинковке то ржавчины нигде нету.
А так в общем хороший автомобиль.

[Cruward]

[Vita DDD]

Лампочки на сто процентов не должны гаснуть одновременно,абс легко проверить,разогнать до 30км/ч и тормоз до упора,желательно иметьдва колеса на обочине,педаль должна вибрировать,и машина должна быть управляемой
преднатяжители пиротехнические,при срабатывании меняются и перепрошивается БУ, если сработала подушка,то меняется и блок управления
колеса домиком-это разбитые рычаги,ремкомплект не поможет на долго,но может быть и згнившая балка
кузов оцинкованый,ржавщины быть не должно
особых болезней у этой модели по-моему нет,разве что ближний свет со временем никакой и недолговечная передняя подвеска,особенно у дизелей
1,8 мотор резвый,но относительно редкий и прожорливый,в городе минимум 9 литров хорошего бензина,плохой кушать напроч отказывается,моя Мареа уже наездила 250000км,в мотор никто не заглядывал,3 раза менялись свечи,раз термостат и всё,да,проблема с чугунным сводом,треснул,зараза,варить непомогает,трескает рядом,забил,и эксплуатирую так,все равно через 1,5 года к сожалению пойдет в утиль,т.к уже из-за подвески,подуставших фар,потеков масла на кп,и остальных мелочей не пройдет Тех.Контролем,а у нас ремонтировать 13летний корч не рентабельно

[olegus]

Cruward ты я так понял из молдовы, бери лучше дизель, и лучше JTD остальное шлак. и у нас они все "камионы"(грузовые по документам) в тех.паспорте указано 2места, менты за задние сидения будут иб... . А так машина нормальная, немного жёстковатая,на скорости достаточно устойчива, низкий клиренс, зимой бампер выполняет функцию бульдозера. JTD заводится в холод без проблем(даже с убитым движком), динамика хорошая для дизеля. Кузова не все лужоные, для Европы делали обычные в Россию только лужоные.

[Cruward]

спсб, "камион" у меня уже был - Омега 2,3 дизелёк, во-первых менты таки достали - у них глаз набитый на такие машины, а каждый раз предлагать "договориться" - не по мне. Во-вторых - с большим трудом избавился от него - продать их потом тоже трудно.
Вообще - первая эйфория прошла после того как облазил все доступные предложения - хлам, да такой "уставший", что руки опускаются. Пара достойных экземпляров - за цену корейцев того же класса моложе года на три-четыре и в гораааздо лучшем состоянии. Сейчас уже рассматриваю Киа Шума или Рио. Вообще - хотел поблагодарить всех за активное участие и надеюсь - эта ветка ещё кому-то поможет