Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

StarsOn

В предверии покупки Типка возник ряд вопросов, в которых начинающему италоманьяку не разобратся. Скорее всего возьму 1.6 литровую одновальную (но если повезет, не отказался бы и от двухвальной или вообще 1.8 16V Rolling Eyes

), но обязательно с электронной панелью.
1. Где лучше проверить на работоспособность покупаемый автомобиль?
2. Что надо проверять?
3. И во сколько это мне обойдётся?

P.S. сегодня на авторынке прям передомной был продан зелёный Типок Ableto. Отличное состояние машины, Respekt

бывшему владельцу.

Seybr

Почему так всем нравиться эллектронная панель? Днём не фига не видно, показания тахометра можно назвать приблизительными, так же приблизительными выглядит и уровень бака. Да и вообще показания приборов плохо читаються и всё выглядит скучно. Игра стрелочек, как на мой взгляд, гораздо интереснее, и что главное, это по драйыерски. Сама приборная доска в виде лесенки, прямая и тупо сливается в одну линию со всей торпедой, от этого ощущении пустоты (дискомфорта). Если где и идёт элетропанель, то это Дедре. Два раза видел Дедру с такой панелью. Вот то была ОФИГИТЕЛЬНАЯ панель. Там каждое показание выглядило в двух видах, эллекторонном и механическом. Допустим температура, стрелка показывает четверть а внизу крупными цифрами пишется например 35гр. И так каждый прибор. Жаль что таких на Типах нету, а то я и себе такую бы поставил.

Kravitz17

Скучно? Ну, дядя, скучно - это когда "как и у всех". А вот электронную панель - поди отыщи еще где-то. Дело вкуса - и только. У меня была цифровая. Видел все отлично. И днем, и ночью, и после бодуна.

Seybr

Конечно это дело вкуса. Электро и мне долго нравилось. Даже хотел когда-то всю торпеду в сборе от Темпры поставить, что бы ещё и центральная консоль на кнопочках была. Теперь уже не хочу. Кстати, не смотря на кажущуюся схожесть панелей, панель Темпры выглядит лучьше из-за изгиба и козырьков.

Demiurg

Seybr

StarsOn
Проверить можно на Окруожной 6. Проверять надо в принципе всё. Но в первую очередь кузов, т.к. кузов это самое главное что есть в машине. А вообще самая распрастранённая фигня это разболтанная кулиса. Только поразному она бывает разболтанная, либо на оборот туго переключается. Смотри ходовую, она у Фиатов слабая и быстро летит. Смотри двигатель, что бы он хотя бы был снаружи чистый. А то также часто встречаються движки грязные в патёках. Обрати внимание на салон, на просиженность сидушек. Чем больше просижено тем больше на ней ездили. Или так лучше сказать, чаще всего состояние салона пропорционально стостоянию всей машины в целом. Это не аксиома а просто лично моё наблюдение.

DIN

Demiurg нужно посмотреть авто в хорошем состоянии что бы было с чем сравнивать

StarsOn

Kievman

Seybr
По поводу ходовки ваще полный бред. Я за руль сел зимой, ездить практически не умел. Налетал на бровки(погнув диск железный), влетал в ямы, где моя только не было! Через два месяца подняли на подьемнике, итог - замена тормозных шлангов.))) Будь уверен, ланос и афейо развалилось бы на куски.

StarsOn

Ableto

DIN

Ableto ну ииии...... ?

Ableto

теперь стою перед выбором нового авто, ещё не определился будет ли это новый фиат или ещё что-то Sad

Skif

StarsOn
Двухвалку 1.6 не бери - намучаешься, вот 1.8 и выше двухвалки - это дело.
Желательно смотри старше 90-91 годов. Чем моложе тем лучше. На пробег особо не смотри - он скручен практически у всех поголовно.
По двигателю, ходовой и кузову как бы сказали.
От себя добавлю - проверь всю электрику: поворотники, стопы, ближний/дальний, все стеклоподъемники, что бы не ревело ни хрепело и нормально поднималось Smile

, Ессно работу ЦЗ на все двери и багажник. Проверь соотвествие ключа всем замкам. Тоже говорит о многом Smile

Работу дворников, омывателей - если в бачке пусто - плесни литр воды, просто, что бы проверить, работает или нет. Как сзади, так и спереди.
Обрати внимание на механизмы регулировки фар ближнего/дальнего. Я завтыкал, у меня механизм поломанный, теперь мучаюсь с выставлением правильного освещения.
Но лучше всего пойти на смотрины с человеком у которого была такая же машина. Еще лучше, если есть. Он сможет сравнить и сказать, а вот это хорошо, а вот это плохо.
Не иди один. Должен быть в любом случае третейский судья. А особенно если не можешь человеку напрямую отказать, когда на тебя давят. Бывает, когда подсознательно что-то бывает не нравиться, а объяснить, что именно не можешь. У меня частенько так. Вот наличие второго человека и может помочь в такой ситуации, если напрямую неможешь отказать человеку.

StarsOn

Ну куда руки мои доберутся то я проверю (кстате, надо распечатать а то забуду и спасибо за подробное описание). А что делать с электроникой? Кто проверит и на каком сервисе лучше?

И всё же главный вопрос не закрыт. Сколько мне прийдется выложить убитых енотов или наших гринвичей?

Я так понял надо сделать диагностику двигателя ( кстате что лучше, визуальную или компьютерную?); поднять и провести визуальный анализ состояния ходовой; проверить электронику.
Ничего не упустил?
Може у кого-то есть расценки по обслуживанию или знает сайт сервиса. Да и телефоны мне подойдут Rolling Eyes