Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

bmmw412

Alek$$$
Не знаю, как у кого, но я приобрёл Тему 2.5TD которую планомерно убивали. До конца не получилось. Сразу поварил кузов и ездил 4 года каждый день без проблем! За 4 года ежедневного использования заменил помпу (через 2 года), ролик ГРМ, распылители (цена которых 90гр шт.) Задние диски и комплект колодок. Вот пожалуй и всё. Сейчас провёл плановую капиталку двигателя. Машина ездила нормально, в морозы заводилась не очень, но без танцев с бубном. 3-4 раза прогрев свечей накала и 3-4 попытки завести, после чего двигатель запускался. Но это после ночного простоя на морозе под открытым небом. При вскрытии обнаружилось: - выработка в гильзах 0.1мм, поршня почти идеал (износ по юбке 0.05мм, канавки под кольца идеал), пальцы отлично, втулки шатунов отлично, вкладыши по кругу отлично (но подкинул свеженькие), коленвал как будто только со шлифовки, износа 0 (8 лет точно ничего двиглу не делали, до этого когда_ то шлифовали вал через размер на 0.50, стучал видать), по голове - замена двух направляющих и замена комплектом клапанов, сёдла идеал, даже не трогал, вставил новые клапана и плотность норма. Вот пожалуй и всё. Так что думай из вышеизложенного, ломучее или нет?

Alek$$$

bmmw412
Вот у моего соседа и была как раз Thema 2.5TD,сейчас Alfa 164 3,0 и он опять хочет Тему,говорит она получше будет...

Taras_Potatos

То є різні машини 3.0 Буссо, про який тут раніше згадували, і надійний, як скеля, Софім, який їздить, і їздить, і їздить. Я з своєю Темою такою малою кров'ю, як тут пише bmmw412 поки-що не обхочусь, правда взяв у трупному стані.

Letun

когда по утрам вприпрыжку в гараж, чтоб прокатиться.
когда сел - и как в детстве, чик-чирик, я в домике.
когда удовольствие от управляемости и динамики.
какая разница, сколько это стоит, если можешь себе позволить.
тем более, часто это не так много для машин 90-х.

Alek$$$

Unchik

Если запала,то все равно ее купишь,чтобы мы тут не написали Smile

sashha

Unchik, согласен,тем более Киеве есть люди,которые помогут Каппе быть такой,какой хочет владелец!

inmarkk57

в мого швагра лянча тема 2.5TD вже 14 років, і ніякоЇ іншоЇ машини він нехоче,правда ухекав він ЇЇ за ті роки, зараз чекає кап ремонт всього,але зробить і буде Їздити ше хе зна скільки

Андрей К

Alek$$$
Я чет не въеду, ты ж ездил практически на 164-ках (605-й пыж - это их клон, только с некоторыми непонятками по ценам на французские импланты в это авто). Каппа не самое плохое приобретение, но увы и не самое дешевое - класс авто благоволит к определенному уровню цен на запчасти.
Насчет ломучести - я видел не очень много Вольво и чуток Ауди, поверь они преподносили еще те сюрпризы и нежданчики, так что все относительно и как по мне - лучше планово загремевшая или просто постукивающая Каппа, чем вдруг наглухо вставшая посреди дороги Аудюха, или якобы неломучая Вольво, которая вдруг закончила свой ресурс, причем по всем статьям.
А правильно будет сказать - какой экземпляр попадется, какие были владельцы до тебя, так тебе и повезет. Это касается любых авто, у всех есть плюсы и минусы, все относительно сбалансировано, иначе мир давно монополизировался бы в отношении выбора авто.

Alek$$$

Андрей К
164 и 605 объединяет только лишь то что они разработаны Pininfarina,в техническом плане они не имеют не чего общего!
То что цены на запчасти выше например гольф класса,то конечно это понятно.
Все автомобили могут преподнести нежданчик,такое бывает конечно,но наверное есть автомобили которые это могут преподносить чаще чем другие Wink

Вот судя по соседу я понимаю что у него нежданчики нормальная практика с его 164 (повторюсь что автомобиль не убитый,за ним смотрят и денег не жалеют).
Ауди 100 в дутом кузове у меня была,не чего плохого о ней сказать не могу,меня она не когда не подводила,единственное что серьезное ломалось,полетела коробка автомат Sad

Вольво была не моя,а была рабочей,но она видала многое и ее выносливости не было придела,крепче автомобиля я наверное не видел. При том у Вольво очень простая конструкция,все очень удобно,можно перебрать всю машину прямо во дворе,цены на запчасти не дорогие и есть большой выбор производителей.
А вот посмотрев что почем на Каппу,удивился тому что альтернативных запчастей очень мало,то есть выбор часто совсем не велик и часто альтернативные запчасти не самых лучших производителей Sad

Конечно это не очень хорошо Sad

Хотя это и понять можно,машина эта не такая ходовая как те же Ауди или Вольво,потому и запчастей к ним меньше...

Alek$$$

sashha

Я имел ввиду,что мастера есть,которые знают италопром( и ремонтируют его!) и помогут,при необходимости,запчастями,советом или накопленным опытом,что важно для владельцев неширпотреба.Ну,и наличие гугла -большой плюс для нас!

Alek$$$

sashha

К сожалению,90% СТО хотят ремонтировать только вазы и таврии,где все ясно и работают так,как будто ты платишь им "фантиками" или ремонт для них- хобби.

vvovik

Прочитал про Каппу отчеты - обычный италопромный автомобиль.
Для настоящих италолюбителей.
Кромы, Темы и пр. ни чем не лучше не хуже тех же годов.

Бери в любом состоянии, все равно для нормальной езды придется перебирать и где-то через годик выйдешь на каждодневную поездку - только расходники менять.
Единственное если сам - то раз в пять выйдет дешевле...