Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

kaljan3224

в прошлое воскресенье ехал домой и заглох, какойто провод упал на массу и небыло искры. на двойном реле потерялась крышки, и перегорела дорожка пропало питание на форсунки. На шнурке доташили до мастера, он спаял дорожку и заизолировал провод, завелась в пол тыка, домой доехал нормально, ехал со светом, по городу 15км. вчера вышел завести, не заводится сел акб( лампа зарядки на торпеде при заглушонном двигателе не горит). Приехал брат на москале, подключил ему свой снятый акб чтоб подзарядить, зарядил. Ставлю акб себе, завелась, поработала 10 мин и заглохла акб сел и так мы делали три раза. В генератор входит два провода толстого сечения, рядом телепается перебитый( сероватого цвета). можно ли при запушеном двигателе скинуть минус с акб чтоб проверить зарядку,не згорит ли мозг,комутатор? Вопрос, почму сел акб?что это за провод? может ли не ити зарядка изза двойного реле? эсли заводится мозг не пострадал? п.с. пишу с телефона на роботе простите за ошибки.

kapkan 60s

kaljan3224
по поводу 1.5 инж не совсем в курсе но то,что на своем 1.1файре карбюраторе пробовал минус скидывать при рабочем гене и она тухла......а почему перебитый провод на место не воткнешь?

AlexZTV

Вообще на сколько я знаю если скинуть клему то згорит шоколадка. А провод наверное возбуждение на генератор, у меня такой тоненький проводок просто вставляется в ген., и ещё АКБ нужно срочно поставить на долгую зарядку при маленьком токе, есть опасность сульфатирования пластин.

kaljan3224

попробую на провод мамку новую заклепать, старшие товарищи на работе тоже сказали что возбуждение. А по поводу скидывания провода с акб, просто на своем 41 москале(06 двиг, и бесконтактное зажигание) он начинал веселей работать, а на уно стремно вдруг мозг сгорит. спасибо за ответы. только не понятно че акб сел, не мог же я проехать 15 км с включенным светом на одном акб.

AlexZTV

а не мог же я проехать 15 км с включенным светом на одном акб.[/quote]
Я бы смог так как у меня дизель. Ну АКБ у тебя мертвый, и пока ты его нормально не зарядиш нормальной зарядки не увидиш.

Мафон

ваше то скажу так все машины которые у меня были (карбюраторные) я проверял на зарядку таким способ завёл прогрел откидываешь минус если заглохла то нет зарядки амба шоколодке если работает всё значит ништяк На Своём уно тоже так делал

kaljan3224

заряжу акб и буду заводить!!!!!!

AlexZTV

А у меня хорошо лампочка ещё показывает, если ремень поизносился то лампочка еле еле горит.

kaljan3224

а эсли есть зарядка, на акуме напруга 14 вольт будет????

Мафон

да будет 14 вольт от 13.5 до 14.3 таков барьер зарядки

kaljan3224

лампочка это круто,а у меня она умерла недели три назад. А она часом с моим оборваным проводом не связана? Просто в проводке не секу сильно, несталкивался никогда.

AlexZTV

При заведенном двигле должно быть 13.8-14.2, и это при полностью заряженном АКБ иначе всю зарядку потянет акб.

Oleksa

При снятии минусовой клеммы с АКБ и при наличии зарядного тока с генератора ,напряжение с бортовой сети поднимается до 16 В.,а возможно и больше.Последствие такого напряжения для блока управления или другой электроники можете предугадать сами.Но я бы не стал так делать.Проще и дешевле купить даже самый дешевый китайский вольтметр и померять зарядку,пусть даже и приблизительно.

kaljan3224

ясно, на днях буду пробоват, работаю сейчас, до 19:00 времени нету вообще. Не форум а самоучитель по ремонту авто!!!!!!

kaljan3224

прибор есть, и кстати дешевый и кетайский, буду мерять, а скидывать клему с акб не буду в жисть, при включеном двигле!!!!