Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Freedom]

umter
бачиш на хді до 2006 можна провірити без заглушення чи справний ерг чи є проблеми, як в твої машині незнаю но думаю якщо мав би книжку то розібрався сам і перевірив.... якщо це не ерг то варіант каталізатор виріжиш зарзу і перевіриш чи щось зміиться якщо ні привариш назад , також перевіри перепускний клапан на турбі на і вакуумні шланги...

[umter]

Мда.... якби я це все вмів так просто перевіряти.
Я досі не знаю де у мене турба стоїть!

Домовився зі своїм товаришем з Хмельницька, він працює на БОШі, руки ростуть з правильного місця, наступного вівторка пру до нього на ремонт, будемо розбиратись. Якщо вдасться пофоткати - може зроблю фотозвіт.

[Sirko]

Заглушив на Скудо (1,9 2006) клапан ЕГР, машинка стала резвіша, особливо на трасі. Поїздив кілька днів і сьогодні на низьких обертах (1200-1400) почало машинку посмикувати. Шановні форумчани, в чому може бути причина посмикування?

[Freedom]

якщо ти тільки зуглушив трубку по якій йдуть ОГ в впускний колектор, то цього мало,.......
дросельну заслонку заглушив, якщо ні то комп і надалі подає сигнали і вона прикриває доступ повітря, .... ну ще може бути каталізатор, но думаю що то не він

[Sirko]

Вакуумну трубку, яка іде на клапан ЕГР зняв і заглушив і перекрив доступ вихлопних газів глушкою. Freedom - дякую!

[umter]

Замучив мене цей ЕГР...
Поїхав на Франківщину, авто насилу гребло, але якось їхало. У Франківську відразу поїхав на СТО, біля 17.00, впросив хлопців заглушити його к чортовій матері!, відразу з'явилась динаміка, але мотор вище 2 тисяч крутити не хотів. Таке враження, що їдеш на звичайному атмосфернику до двох тисяч, а вище просто ставала тупа і не розганялась, турбіна навіть не намагалась якось допомогти.
Приїхав в місто, зранку завів - все гуд! І мотор крутить, і турба під зад пинок дає.
"Чек" світився весь час... і при заглушеному ЕГР, і при не заглушеному.
Сьогодні поїхав на БОШ, клапан зняли, почистили, поставили на місце, майстер-прийомщик сказав що він у справному стані, міняти не потрібно. Виїхав за ворота, проїхав зо три кеме - знов загорівся чек, авто спочатку смикало, а потім ще й перестала підключатись турбіна.
Завтра погребу на діагностику знов, хай дивляться трубки, контакти і іншу хрєнь, яка під'єднана до ЕГР.

[sasha51047]

Опишу свою проблему. Авто Citroen Jumpy 2006р, 2,0 HDI. їхав з Англії, машина трохи посмикувалась при швидкості 90-100км, давав газу - все проходило. Перекинули руль, все було так само, Закінчилась соляра- заглох. Після цього поміняв масло і фільтри. Поміняв ремні - почала дуситись на першій-другій передачі, даю газу на повну - не їде, потім з вихлопної виходить сіро-чорний дим і машина їде нормально. Начитався про датчик ЕГР, можливо це він, до кого можна звернутись в Тернополі на рахунок цього питання? Може Freedom або bodik дасьте свій телефон в приват, щоб зідзвонитись, тому що ще не маю 10 постів щоб написати в приват. Дякую.

[Freedom]

sasha51047
в мого знайомого була подібна ситуація, все вирішилося вирізаням забитого намертво каталізатора,.... в мене тоже була подібна ситуація на пежо і теж заміна фільтрів не помогла, тоді на ерг не думав, заїхав на СТО і сказав щоб вирізали каталізатор, поисмикування пропали раз і на завжди...

[Olegs]

Катализатор 90% ! У меня было похожее-вырезал катализатор-стало легче, машина не душится и пропали облака дыма при прогазовке. Но подергиваться может еще от проблемного регулятора топливного насоса. Но ЕГР все же проверьте.

[sasha51047]

[Olegs]

Из признаков забитого катализатора - плавание оборотов на ХХ, мотор "душится" при динамичных разгонах. Может расход увеличиться. Проверяется на сопротивление прокачке, продуть ртом, например . Не отключая систему глушения - не проверишь. Но у Вас все признаки забития катализатора. Проще его вырезать и заменить на пламегаситель. Процедура будет весьма прибыльной для Вас: катализатор можно продать за хорошие деньги.

[Freedom]

sasha51047
якщо не вирішити проблеми з ЕРГ через деякий час вийде з ладу сам електро клапан, так як при їзді він тягне вакуум а значить певну долю буде висмоктувати гази, я замітив на ньому сажу, через деякий час вона забє клапан ... бу 200 грн /новий 1200.... можливо навіть масло потиче, парадокс, но недавно оглядав одне авто для себе то там точно така петрушка була.... його треба зняти і перевірити камеру вакуумну що в середині, якщо він не робрчий і не підлягає ремонту треба купити бу в тернополі є пару людей які мають на продаж

[sasha51047]

[sl-k]

[Olegs]

sl-k
Мне при вырезании катализатора ребята предложили подходящий по размерам. Делал у людей, специализирующихся на выхлопной системе. Они называются стронгер. Посмотрите тут обсуждалось : http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=29972&highlight=%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0