Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

zawi

Добрый день!В общем так, очень плохо заводится крома 91год,2.0,инж,был у спеца датчики все внорме ,бензонасос отличный,клапан обратки(который мне тут многие советовали менять на волговский)норм,датчик температуры в норм.Добрались до воздухометра-там какая-то или графитовая или магнитная полоска по которой бегает бегунок,она в начале где-то на треть стерлась,видно керамику,говорит плохой контакт,дальше какая-то серебряная полоска тоже на издыхании,но сам репу чешет говорит в принципе на заводку это не влияет?это первый вопрос.,хотя грешить больше вроде как не на что ?И еще с разборками в городе проблема ине факт что куплю такой же,говорит можно напаять уголек?т.е продлить вроде как жизнь и надолго стоит процедура 400 грн,а если не в этом причина?не знаю,дальше поигрался с этим воздухометром чуть подкрутил холостой ,протер ,залил вэдэшкой,вроде на горячую стала норм,приехал домой постояла часок опять тоже самое,только добавилось еще такое-плавно даешь газ-норм,утапливаешь в пол-тухнет захлебывается караул,но он вроде обагатил смесь.вот так не внятно извините описал проблему.Влияет этот воздухометр на завод?делать его или нет?куда еще можно полезть?

cerg

5 лет назад была у меня похожая проблема. куда только не ездил.на СТО советовали заменить начиная с бензонасоса.расходомера.обр. клапана до авто. оказалось в бензонасосе есть сантиметров 5 бензостойкой шланги в оплетке. так вот она лопнула под оплеткой так что снаружи не видно. заменил и езжу уже 5 лет.

zawi

В общемто бензонасос мы и не видели...проверял просто снял крышечку с какой то релюшки сверху и замыкая контакт слушал,сказал не то что норм,а идеальный...

zawi

Кстати ,ты из Черкасс?куда унас можно поехать на комп,диагностику?что бы что то там подключили и все сказали?или у нас нет такого?Или есть но не на наши машины? Smile

cerg

у меня было тоже самое. при глушении двиг. даже на заправке долго приходилось крутить стартером на сто тоже проверяли давление бенз.тоже говорили норм.из за этой шлангочки бензин после глушения опять стекал в бак.

cerg

не на наши машины Very Happy

zawi

Спасибо,буду смотреть

AndrewR

zawi, ты с этим "спецом" больше не дружи - он тебя плохому научит. Wink

Единственный метод проверки бензонасоса - это манометр! Кстати, cerg. Стекающий обратно в бак бензин манометр тоже замечательно показывает.

zawi, расходометр воздуха - это один из самых главных датчиков. Так что там должны быть не "какие-то две истёртые полосочки", а нормальный рабочий расходомер. А с "полосочками" - будет что попало. В том числе и то, что ты описываешь.

Uno

AndrewR

гнать в шею такого спеца который лезет пальцАми в реле и на слух Fool

определяет работоспособность насоса.
zawi
ну раз уже вскрыл расходомер (чего самому делать не следовало) то возьми простой карандаш и пографить дорожки под ползунком. если после этого проблема исчезнет то виноват расходомер... и самому там ничего крутить и переставлять НЕЛЬЗЯ Exclamation

отстройка потом выльется в кругленькую копеечку.
а вообще то по симптомам действительно просто подох обратный клапан в насосе и топливо стравливает в бак. но вот проблемка - в кроме когда включаеш зажигание то насос должен подкачать топливо до рабочего давления... отвечают за это мозги и релюшка насоса.

cerg

AndrewR
вот вот из за таких спецов которые замеряли давл. оно было в норме. менял реле. обр.клапан. ездил к спецу по расходомеру. влетел на 1200. а оказалась за 1грн. трубка СПЕЦЫ Rolling Eyes

я не утверждаю что причина именно в этом. но у меня было так.

zawi

Фух...проблемка..

audio-terrorist

zawi

audio-terrorist
Спасибо ,буду пробовать не сам с этим спецом,а от стартера одна клема папа -мама,подсоедена и уходит куда-то ,наверное под бардачок,и один провод оранжевый сосок такой как на свече отсоеденен,но он был отсоеденен сколько себя помню и когда норм,заводилась.

zawi

Значит так,уголек в расходометр все таки припаяли(имеется в виду кусочек щетки с генератора с проводочками по обе стороны(что бы припаять можно было))холостой сразу появился и машина стала устойчивей работать сразу слышно...але с заводкой так и не решилась проблема.Теперь другое на холостом при 4-5 тысячах даешь газу она вроде как захлебываеся и троит,нашел оборваный ремень балансировачного вала,надо менять(говорят отвечает за работу при больших оборотах),и еще момент:когда газуешь слишком громко отдает в воздухан прямо кричит подозрение нету фазы т.е не по метке выставлен,могло где то перескочить на зуб или еще как-то и от этого плохо заводиться?т.е. например впускному клапану нужно быть закрытым ,а он приоткрыт?поэтому бывает кручу стартером то 20 сек,а иногда 7,иногда 10 и т.д. И еще менять ремень грм надо с натяжителем? и сколько в ремне зубьев?

zawi

Про зубья и прочую лабуду забыли...вопрос?:ремень балансировочного вала зачем он?я так подозреваю ездил без него долго,теперь что бы его поменять стоимость около 600 грн,так как в купе меняется грм и ролик натяжной .Он мне дает после 4000 плохую работу двигателя? как то захлеб ,провал и т.д.?