Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Zelek2]

мив хватило на 1200 км і далі те саме. Поміняв і ніяких проблем!

[vinyasania]

Моя проблема решена накрнецто загорелась ошібка клапана ЕГР))) снял почистил в ТРЕТИЙ РАЗ и ВООАЛЯ! МАШЫНА РАКЕТА... но есть одно но опять загорелась ошыбка ЕГР что делать ???? Покупать новый или попробывать заглушыть старый???

[special]

[bogdan68]

А как делали диагностику,на ходу параметры проверяли?Если толко на холостом то грош цена такой диагностики,понятно что диагносту помогли.Советую снять фишку с расходомера и проехаться.Побежит-менять расходомер,нет-пробовать заглушить ЕГР.Если это не помогает,проехаться с диагностикой и посмотреть на давление турбины при интенсивном разгоне.Вообще,если проблеммы с тягой то без диагностики на ходу не обойтись,ну или тупо переставлять все по порядку.

[special]

Діагностику робили на холостому ходу, при 3000-4000 оборотів турбіна видавала 1,3, на холостому десь 0,6.

[vinyasania]

Так тутже всё ясно что дело в ЕГР так как и у меня было! ошыбка выбила аж с третего раза когда я его снял......

[special]

vinyasania
А от цікаво чого аж з третього разу все стало добре? Що перші рази погано чистили?

[bogdan68]

special
Не в обиду будет сказано,не хочу обидеть.У вас там спецы по продаже,доведения внешнего вида авто,переделки,но ни как не ремонта.Проверка параметров авто на холостых,это только половина дела а то и меньше.Остальное можно увидеть только в движении,под нагрузкой.Ошибка по егр появляется сразу как только клапан начинает барахлить.Чек ошибка не зажигает,но в памяти ЭБУ она висит.Она может не появится если двиг работал на холостых или на малых оборотах,стоит выскочить на трассу-она тут как тут.

[special]

І по ремонту є хороші, перша машина ще, толком не знаю навіть де вони є Скидав фішку сьогодні, ніяких змін не замітив, як не їхала так і не їде.
А може бути причина в топливному фільтрі? поставив не дорогий, за 180грн, з думкою замінювати його при кожній заміні масла.

[Андрей В.Х.]

Была похожая проблема, машинка плохо разгонялась и ехала только после 2200 оборотов, при этом дым как с паровоза. Заехал на диагностику (толковую, если кому нужно телефон скину в личку), проехались, посмотрели, турбина не додувает на 20%, и первая форсунка переливает топливо, от этого дымит. Решиние проблемы: турбинку сняли помыли почистили, люфтов нету, масло машинка вообще не берет, заменили форсунку, и все заработало. Полет нормальный, даже лутче

[vinyasania]

Кто знает в чём дело!!! Поменял клапан ЕГР подключил комп стёр ошыбки клапана ЕГР была Р0401 всё ок !!! НО ТУТ ОПЯТЬ ЧЕРЕЗ ПЯТЬ МИНУТ ЗАГОРЕЛАСЬ ТОЖЕ САМОЕ !!! стерая хватает на 5 минут ...
диагностика показывает что при стёртой ошыбке клапан ВКЛЮЧЕН и открыт на 99,95% при нажатии на педаль газа ВЫКЛЮЧЕН и открыт на 4% но при появлении ошыбки он ВЫКЛЮЧЕН и открыт на 4% и при нажатии на газ никак НЕ РЕАГИРУЕТ!!!

[vas55]

Надо посмотреть еще сколько контактов в разъеме ЕГР (есть 5, а есть 2). Если 5 тогда будет показывать ошибки, а если 2- то только когда катушка его в обрыве, кроме того глянуть на сколько выходит шток соленоида ЕГР (должно быть 7 мм)если нет то он не полностью открывает клапан, ну и последнее- не мучайся- выкинь внутренности с катализатора и машина поедет...

[13НИКОЛАЙ13]

всем доброго времени суток вернемся к названию этой темы и сути заданог вопроса,у меня такая-же история только приобрел 1,9 мултиджет(до этого ездил на 1,9 жтд),на холостых двигатель подтраивает в диапазоне от начала шкалы температуры-до первого деления потом все ок,сегодня сьездил к брательнику подключил добло к ноутбуку результат таков -после запуска двигателя который был немного прогрет(какраз к той температуре когда его колбасит)корекция форсунок составила
1,,,-0,25
2,,,+0,53
3,,,-0,26
4,,,+0,12
после прогрева двигателя на5-10 градусов и выравнивания его работы корекция показала
1,,,-0,02
2,,,+0,11
3,,,-0,06
4,,,+0,35
внимание вопрос-что это значит ,и нормально ли это???1,9 мультиджет 2006 г в (хотя когда я ремня грм менял то от жтд2003 г в двигатель распредвал ТНВД помпа натяжной и паразитный ролик ничем не отличаються) единственное на что я грешу то это ЕЖР клапан он единственный который коректируеться при прогреве и выхлопные газы попадают во впускной колектор,,,,,,,Ваши предложения

[gribenykov]

Добрый вечер. Нужны контакты толковой дипгностики. Doblo1.9jtd 2003г.в.

[bogdan68]

Можно к Letun обратится.