Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[kretik]

Если бы этот год был високосным, то поклонники Panda могли бы отметить день рождения любимого автомобиля.
29 февраля 1980 года FIAT представил субкомпактную модель Panda. Она была задумана как замена устаревшим Citroen 2CV и Renault 4. Но автомобиль не был таким же примитивным, хотя и до предела простым. Дизайн двухдверного четырехместного кузова разработал Джорджетто Джуджаро. Двигателей было два: двухцилиндровый воздушного охлаждения объемом 0,6 л от FIAT 126 и четырехцилиндровый объемом 0,9 л от FIAT 127. Разгон до «сотни» занимал 28 секунд, а максимальная скорость составляла 115 км/ч. В 1983 году появилась полноприводная версия с литровым двигателем. Несмотря на довольно низкое качество и подверженность кузова коррозии, автомобиль пользовался спросом благодаря дешевизне. В 1981 году Panda занял второе место в конкурсе «Европейский автомобиль года». К середине 1984 года было произведено уже один миллион «Панд». Постоянно совершенствуясь, первое поколение продержалось на конвейере до 2003 года. Всего было собрано 4,5 миллиона экземпляров. Panda второго поколения в 2004 году была признана лучшим европейским автомобилем года. А в 2011 году начался выпуск уже третьего поколения.

[kretik]

17 июня 1936 года был представлен FIAT 500, который впоследствии получил прозвище Topolino (мышонок). Экономический кризис заставил итальянский концерн искать спасение в выпуске недорогой массовой модели. Двухдверный двухместный автомобиль имел колесную базу всего два метра. Однако FIAT 500 вовсе не был примитивной машиной. Добротно сделанный обтекаемый кузов и салон обеспечивали достаточно комфортное передвижение для двух человек, особенно с учетом цены. Первоначально на Topolino ставили четырехцилиндровый двигатель объемом 0,6 литра мощностью 13 л.с. После войны спрос на микролитражки еще больше возрос и FIAT 500 стал комплектоваться более совершенным мотором мощностью 16 л.с., позволявшим разгоняться до 95 км/ч. В 1949 году был слегка изменен дизайн модели, а в салоне появился обогреватель. Последние экземпляры Topolino сошли с конвейера в 1955 году.
Источник