Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[rubig]

Начну с того что ездил всю жизнь на легковых автомобилях и вот настало время купить грузовик так как по роботе на легковой уже ни как,начал узнавать по поводу всех грузовиков популярных у нас в Харькове,товарищь всю жизнь ездит на Т4 у него их было неизчеслиое множество ! говорит ему конкурентов нет по удобству дешивизне и ремонтопригодностьи , но тут же говорит что хороший хороший экземпляр купить практически не реально Т5 по его мнению уже не та машина очень дорога и конструктивно сложнее !
в связи с этим начал разсматривать други варианты в частности scudo и его клон expert , авто хотел пригнать с минимальным пробегом из европы,
но до этого хотел сходить на тест драйв к официалам покататься на этой машинке .
У нас в Харькове это есть дилеры фиат лянча альфа , я им позвонил и спросил можно ли записаться на тест драйв , на что мне ответили что , scudo в харьков не возят , исключительно под заказ,
и сразу же сказала что есле мне не нужны проблеммы
ни вкоем случае не покупать этот автомобиль!!!
объяснила она это так,
1.машина не надежная
2.очень дорогая в обслуживании , заменена частей узлами которые баснословно дороги!
3.проблемы с запчастями
4.мастера за ремонт этого автомобиля не берутся
5.не выносит нашего топлива
6.и вообще машина сырая и проблемная
сразуже начала говорить что лучше купить удлиненый добло и не парить себе мозг!
Так вот , мне это все было странно услышать из уст менеджера фирмы официально ввозящей на Украину эти автомобили!
в связи с этим вопрос ,ниужто все так плохо с этой моделью и стоит всетаки смотреть в сторону Т5 который мне кажется не мение дорог в ремонте?

[verhoven]

То же присматривался к этой машине..
Но не Эксперт клон Скудо,а наоборот.
От Фиата там только значёк........
Мастера действительно не хотят браться за ремонт.

[pivoduy юра]

Повна хрень!!! Експлуатую авто SCUDO 2007- 1р розход 7,5-8,5, замінив втулки стабілізатора 50гр. за шт. робота 50гр. за шт. наконечник 160гр. робота 30гр, і все, за ремонт беруться на СТО без проблем, запчастин куча. Зимою заводиться Люкс "СУПЕР авто" Прочитай:http://www.abw.by/news/148829/

[rubig]

Хмм думаите дилеры лукавят ?
просто не возят их и все , хотелось бы ослышать отзывы владельцев менно из Харькова, всели так у нас плохо ,на западной украине я так понимаю проблемм сэтим нет , так как машин таких там побольше чем у нас .

[A-Lex]

[verhoven]

[F@ust ©]

чушь

[Olegs]

rubig
Позвоните в салон в Киеве или другом большом городе, торгующем пежо-ситроенами или фиатами и спросите сначала-есть ли скудо (експерт-джампи) в наличии, а потом задавайте уже другие вопросы. Первый раз слышу, что Скудо с 2007г проблемный. Может не супер машина, но и не плохая. У меня в городе их очень много.

[Godfather]

Официалы италомашин - ленивые профаны, которые не умеют, не могут и не хотят работать нормально. И Скудо в Украину не возят не потому что он "ломучий не берите", а потому что есть его клон - Пежо и Ситроён, у которого нормальные дилеры, с нормальными условиями продажи, нормальными ценами, нормальными кредитами и лизингом и нормальным сервисом. Итальянским дилерам тут ловить нечего абсолютно.
И, уж поверьте, когда подвернётся из Польши или другой страны партия непроданых Скудо 2-летнего возраста, или какие-то свалившиеся с автовоза экземпляры, или которые под град попали, вот тогда ваш дилер тут же завезёт партию "отличных машин, берите" в Украину.

[rubig]

[F@ust ©]

просто у них их нету а Добло как грязи. вот и парят.
в Киеве под каждым вторым отделением приватбанка стоят Добло в кредит. сливают как могут.
Fiat Commercial это другие авто. там всё по другому. но о ломучести инфы нету.
хотя единственная машина итальянская которая ездит без поломок максимально долго это Ивеко маршрутка

[Freedom]

rubig
маркетингова уловка, щоб продати долбіка, я б на таке не вівся, в нас на західній скудіків 2007 з кожним роком все більше, експлуатують, ркмрнтують, но їздять, а машина справді ще сира....

[Pahar]

Із власного досвіду скажу, Fiat Scudo в новому кузові найзручніший автомобіль у своєму класі. Т5 дуже жорсткий, по комфорту програє набагато, також має проблему із поперечним розкачуванняв (через висоту). Зі слів знайомих, які працюють водіями-інкасаторами в ПриватБанку (там парк інкасаторних машин замінюється лише на т5, а зараз на т6), після робочого дня з маршрутом в 250-350 км, дуже втомлюються від кермування. Вони більше відносять дане авто до грузового, ніж до легкового. Але перевагою є те, що всі їх авто заправляються лише на Укрнафті, і при пробізі під 400 тис.км ще не ремонтували форсунки. Іншим конкурентом є Рено Трафік (і йому подібні). Даний автомобіль я собі купував - мотор 100 к.с., довга база, пробіг в 160 т.км., щойно перегнаний з Данії. Автомобіль м'який, але також є нюанси - через висоту, не зручно заходити в салон та присутня поперечна розкачка, салон по дизайту дуже програє Т5. Як на мене, скудо більш легковий автомобіль, порівняно з Трафіком і Т5. Можете глянути ще на мерседеса віто, але лише після 2007 р. (тоді почали оцинковувати по нормальному їх кузова). Як на мене, досить зручний автомобіль (у мене був з 2004 р.в.), але є і свої особливості - задній привід, більший ніж у конкурентів розхід палива.
Особисто я вважаю, головною проблемою всіх сучасних дизелів є занадто вибаглива і дорога паливна система Common Rail. Погоджуюсь, що з нею автомобіль просто "летить", в порівнянні з атмосферними дизельними моторами, але не повинні запасні частини до неї стільки коштувати, як є зараз. Форсунки нові - в середньому по 4500 грн. без роботи, насоси - біля 18 тис. грн (для Т5). Таке враження, що автовиробники роблять одноразові машини і, таке враження, що більше заробляють вже на офіційних сервісах і запчастинах. В ресурс закладають позначку в 300 т.км. Тому, європейці і їздять до даної позначки, а далі свої авто спихають нам. А ми вимушені їх купувати (так як нові занадто дорогі), хвалити за їх сучасний дизайн, новітні розробки, динамічні характеристики і неймовірні при цьому всьому показники у витратах пального... Але пізніше, як зіштовхуємось з проблемами ремонту (запчастини + автосервіс), все накипіле виливаємо на сучасних автовиробників з їхнімі досягненнями.
Як на мене, спробуйте взнати більше різносторонньої інформації (перечитати побільше відзивів і форумів та профільтрувати дійсно важливу інформацію; взнати вартість автозапчастин і ціну обслуговування, а також найближчих дійсно "толкових" майстрів; інформацію про втрату вартості з роками (це ж всетаки певна інвестиція) про автомобілі, які Вам подобаються. Обов'язково спробуйте проїхатись на декілького екземплярах обної моделі (всі різні). Лише після того, як відчуєте дані авто та порівняєте їх недоліки, а головне переваги - лише тоді зможете визначитись, що із сучасного автопрому Вам найбільше підходить.
Бажаю Вам вдалого вибору.

[celebra]

можна зайти в авто магазин і поцікавитися що в них є по запчастинам, а що під замовлення і які запчастини дістати не реально і що скільки коштує. як Freedom писав в нас цих машин валом і всі їздять

[Pahar]

у нас також багато їздить. Навіть знаю про якісну дешеву розборку для даних авто в Рівненській обл., с.Оженино. Ціна форсунки там б/у 180 дол.