Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[наталья629]

Помогите пожалуйста,найти причину Fiat Regata 87 г..дизель 1.9
начал греться,перестал включаться вентилятор,заменили помпу,заменили радиатор с вентилятором и термопару.
Все равно не включается вентилятор.В чем причина,помогите.

[DenisKaa]

Возможно:
1.Воздушная пробка.
2.Проводка

[наталья629]

Спасибо проводку проверим.Она сильно греется на холостых и низких оборотах,по трассе на скорости температура не поднимается

[Кролевчанин]

наталья629
Перемкни контакты на термодатчике вентилятора (он находится на радиаторе и от него идут провода к вентилятору). Если вентилятор заработает - проверяй датчик или наличие воздушной пробки, если нет - причины две: либо не доходит питание, либо нерабочий вентилятор.

[наталья629]

Датчик уже 3-й,у меня в салоне кнопка принудительного включения вентилятора,работает,а через термопару не включается
Мне еще говорят в головке могла появиться трещина где-то в перемычках и завоздушивается система и плохо циркулирует вода,поэтому разная температура в двигателе и радиаторе и не срабатывает термопара и греется машина.Это правда?
Говорят надо менять головку

[Vasiliy]

Посмотрите на уровень масла, ну и на его вид. И не понятно, замыкали-ли вы контакты на термодатчике вентилятора или нет? Проверте так проводку. Да и как стравливали воздух?

[CreAtoR]

промыть радиатор ВНУТРИ и снаружи начисто!
и будет Вам счастье

[Vasiliy]

[CreAtoR]

Vasiliy
новый? нигде за это не нашёл ни слова

тут вообще непонятно шо на шо меняли, мож просто заменили на кулёк пряников...

[СаняZero]

может быть что пробита прокладка под головой.
но для начала смотрите проводку. посмотрите на ОЖ какая она по цвету. и не пьет машина воду?

[Nick]

ребята, вы сейчас мотор разберёте. ответ же сразу на поверхности- в ходу при обдуве не греется, значит про воду забыли. в салоне кнопка принудительного включения- а кто её врезал и как? я обычно датчик(тот что термопара) и кнопку завожу на реле, тем самым уменьшаем токи через них проходящие. здесь могли тупо обрезать датчик и включить кнопку. и сразу вопрос- а если кнопка включена, машина греется?

[Кролевчанин]

Nick
Вот и я о том же! Перемкнуть контакты на термодатчике, а потом копать дальше. Может до него питание не доходит, как же он заработает?наталья629
Смотри, при движении и обдуве радиатора у тебя всё в порядке, так? значит проблему нужно искать в проводке и включении вентилятора. Дальше, когда включаешь принудительно вентилятор, то температура стабилизируется? Мне почему-то кажется, что да! Значит ответ на поверхности:
1. Термодатчик (неправильно подобран температурный режим или вообще неисправен)
2. Проводка до датчика (как вариант просто бросить на вход термодатчика "+" с АКБ
3. Проводка после датчика (отсутствие контакта между датчиком и вентилятором). Может контакты окислились, а может принудиловка неправильно врезана.
4. Воздушная пробка. Воздух может находится именно в том месте, где вкручивается термодатчик. Получается, что ему неоткуда получать нагрев! Но это, маловероятно, хотя не исключено. Выход: развоздушить систему.

Да, забыл спросить, а печка нормально работает, не завоздушена?

[Lexville]

А почему все забыли разом порекомендовать ручками проверить температуру радиатора (горячий ли) во время перегрева двигателя? Или термостаты никогда не заклинивает в закрытом состоянии нынче

[evovka]

По поводу завоздушивания. Не знаю точно как в УНО сделано, но обычно датчик температуры на радиаторе стоит внизу, а воздуха внизу физически быть не может.
Nick +1, полностью согласен по поводу кнопки в салоне, колхоз может быть еще тот. Однозначно нужно закоротить температурный датчик и смотреть проводку, что бы вентилятор включился.

[zaremaal]

согласен про термостат проверьте его на работоспособность. термопара не будет включать вентилятор если радиатор не нагрет до нужной температуры