Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[GAP]

Ребята, такая запара. Собрался менять ремень (1,6 16 кл.), выставил значит по индикатору поршень в ВМТ, метки на колене и на маховике стали точно. А вот кодуктора становятся хитрым образом: впускной подходит на выпускной распред, а выпускной на впускной. На шестернях буква А стоит на выпускном, а S на впускном. Вот я и думаю, может быть перепутаны распреды местами? Двигатель в таком случае может работать? Кто что думает?

[sheriff]

GAP,запросто валы могут быть перепутаны,знаю один такой случай,двигло то работать будет но фазы сбиты,на распредвалах должны быть метки обозначающие кто есть кто,в мануале это описано,к тому же могут стоять два одинаковых вала(два впуска или два выпуска)так что надо сначала определиться какие метки должны обозначать конкретный вал и после этого вынимать и ставить нормальный вал а потом ставить кондуктора

[GAP]

Фишка в том, что кондуктор садиться только не на свой вал. Если настроить таким образом (впускной по выпускному кондуктору и наоборот), то фазы станут на места... или нет? Вот в чем вопрос.

[Letun]

да, и на прошлой неделе уехал клиент именно с такой проблемой.

[sheriff]

GAP,пока не поставиш правильные распредвалы о фазах можеш забыть...стопроцентов...ехать то ты будеш но это не то пальто...

[GAP]

Чтото не могу в e-learn найти мануал по замене распредвала, как вытащить его из постели. Ссылку никто не кинет?

[Romko]

GAP
А - aspirazione - всасывающий (впуск)
S - scarico - выпускной
так что меняй валы.. - но то что работать будет - наверное будет - так как когдато я визуально осматривал валы - так они дзеркально одинаковые - как то так
что бы поменять валы - нужно:
1) снять катушку,
2) снять впуск коллектор с рампой и все шланги, впуск с дроселькой и т.д.
3) снять ремень грм и шестерни распредвалов
4) снять пластиковый кожух ремня ГРМ
5) снять постели распредвалов
6) вытащить все гидрики и запомнить их позицию
7) перекинуть валы местами
... дальше в обратной последовательности - если еще не стало страшно

П.С. резьба в головке под болты крепления валов очень нежная и прокладки там металические - немного провтыкал и айда нарезьть резьбу и точить болты - либо шпильки делать (что оптимально)...

[GAP]

Спасибо большое. Получается прокладки многоразовые? Момент по болтам не припомните, хоть убей не могу в сервис мануале ничего найти по снятию постелей? Операции все знакомые, тем более половина этого уже скинута попробую на выходных.

[Romko]

[sheriff]

так,проблему GAP мы по телефону решили,все там нормально теперь

[Dimmos]

sheriff, так расскажи, интересно ведь )

[GAP]

[GAP]

Спасибо, Romko, за дельные советы. Постели буду снимать, когда придут прокладки (и еще всякие мелочи, которые можно прицепом заменить). Сейчас выставляю по кондукторам не меняя распреды местами. Завтра будет понятно получилось что-то из этого или нет. Отпишусь. Попутно возник вопрос: без снятия шкивов с коленвала ремень не снять? как застопорить колено лучше, чтоб гайку крепления шкивов открутить? На пятую скорость коробку поставить или еще способы есть (стопора нет у меня)?

[sheriff]

GAP,извиняюсь а это не ты мне вчера звонил?тоже из донецка,андреем вроде зовут...

[sheriff]

GAP,зайди на 3 страницу нашего отдела(брава-марея) там есть моя тема-по просьбам трудящихся называется,там есть фотки приспособ и фиксатора,его несложно сделать самому(я ж сделал)ну по другому зафиксировать колено можеш вставив в смотровое окошко коробки монтировку упрешся ею в маховик,помощник будет держать а ты срывай гайку,упаси тебя боже ставить кондуктора не разобравшись с валами-получиш загнутые клапана,100%,для начала если уже хочеш провести эксперимент то выкрути свечи и после того как выставил по кондуктору(чего я крайне не советую делать)вручную,аккуратно проворачивай коленвал за шкив...ни в коем случае не крути стартером!!!если вручную почувствуеш что что то мешает провернуть кв-то значит уперся в клапан,без паники не крутя никуда вал просто снимаеш постели распредвалов и клапана освободятся,ну а тогда уже все ясно-меняеш валы,ставиш кондуктора,коленвал в вмт и все прикручиваеш и по новой проверяеш,удачи