Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

rakich

При сбросе газа обороты проваливаются ниже нормального уровня и сразу поднимаются. Такие колебания иногда могут быть не одиночными, а повторяться несколько раз.
Что проверено:
Поменян ДПДЗ на б.у. но рабочий
Поменян Датчик температуры охл. жидкости на новый
Отключен клапан дополнительной подачи воздуха (снят разъем, патрубки на месте)
Видимых трещин в патрубках или подсосов не нашел.
И еще, немного повышены холостые обороты (около 1000) при том что регулировочный винт закручен до упора.
Пробовал отключить патрубок от клапана дополнительной подачи воздуха и заглушить его. Машина не завелась. Потом выкрутил немного винт регулировки ХХ, завел, выставил обороты в уровень 800-900. В результате колебания холостого хода в пределах 500 -1000 оборотов с частотой 1 гц.
Подскажите куда копать?
Croma 2.0 i.e. Weber.

Lexville

Подсос воздуха, без сомнения! Причем неучтенный подсос может быть из-за неправильной регулировки связки ДПДЗ-ДЗ (допустим, датчик выставлен правильно, а дроссельная заслонка при этом не полностью закрыта, т.е. надо регулировать штангу привода ДЗ), плохо закрепленного корпуса ДЗ на ресивере (или пробитой прокладки), плохо закрепленного ресивера (или пробитой прокладки), плохо прижатых форсунок (или пробитых кольцах уплотнительных), и (!) соскочивших/пробитых/негерметично соединенных вакуумных трубок/шлангов (подсоединяются снизу ресивера), сам тормозной вакуум тоже может подсасывать. В общем, проверить хорошенько ДПДЗ-ДЗ и если всё ок, то сконцентрироваться на поисках подсоса.

Nick

Забей на всё и делай следующее.
1. Датчик положения дпз отключи при регульровке холостого он не важен.
2. То шо снял фишку с клапана подачи воздуха –эт хорошо, но лучше сними с него трубки и заглуши.
3. Экономайзер работает? Если нет – патрубок к нему глуши
4. Машина какого цвета и где взял? ГБО есть?

Sergi1542

В инжекторной трубе есть датчик температуры воздуха. Он может или не работать или зарос грязью. Почисть если всё равно не работает меняй клапан холостого хода. Там поршенёк залип или заклинил. дальше смотреть надо на аккумуляторной площадке есть датчик может выдёргиватся. И последнее поменяй все разъёмы на датчиках подходит с десятки с форсунок. Поменяй воздушный фильтр. На Weber подсос воздуха несуществен можно и без воздушной трубы ездить

Nick

То всё рано. Он может ездить и без клапана- просто прогревать педалькой. Гуляют обороты из-за воздуха.

Sergi1542

Я же говорю это не Bosh в нем нет регулятора давления можно ездить и без воздушной трубы.

rakich

Экономайзер работает
Машина - синяя
Гбо - купил, пока не поставил
Датчик температуры воздуха мыл пару месяцев назад - изменений не было.
Клапан доп. подачи воздуха - рабочий. Поршень поменян. все в порядке. Был отключен так как с ним еще хуже.
Раньше ездил с загуменными патрубками (небыло рабочего клапана)
Уже и не знаю куда смотреть. Постараюсь подсос поискать на выходных, если сооружу дымогенератор.

Lexville

audio-terrorist

провал оборотов у тебя еще идет изза неправильно настройки винта ХХ
надо при заглушенном клапане ХХ настроить винтом (на прогретом моторе) обороты в районе 650 -тогда не будет таких резких проседаний
завышенный ХХ -подсос воздуха (справедливо только для моторов БЕЗ расходомера- вебер к ним относится)

Do_Sancho

Lexville

А вообще стандартные веберовские обороты - 850 об/мин. Ни разу не наблюдал провала из-за неправильной регулировки ХХ винтом. Wink

ksv

850 об/мин

Померяйте напряжение на датчике абсолютного давления.
Если вакуум выше 0.45 - нормального холостого не будет. И ГБОшники пошлют делать мотор.

График напряжения от давления есть в даташите на датчик.

rakich

Nick

Вроде знакомая машина. А Старого ГБО не было?. Никаких дымогенераторов не надо. у тя подсос воздуха либо там где хомута на гофротрубе, либо снизу на коллекторе слетела заглушка на одном из штуцеров. так же попробуй отсоединить шланг вакуума и заглушить его.

rakich

Гофра немного пострадавшая и заклеена скотчем. Пожалуй надо начать с нее. Может кто подскажет действующий метод ремонта. А то она уже такая дубовая, что если ее тупо чем-то забинтовать, то она потом на коллектор не налазит.