Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sheriff]

история такова.недавно срезало мне зубья на грм и естественно я влетел на переборку головы,почему срезало я нашел(шестерня коленвала) все делал сам,собрал голову,навесное и выставив валы у проверив все метки решил заводится.машина завелась с полпинка но обороты сразу прыгнули до 3000 и через секунду уже4000 и дальше 7000 и не падают!!!на педаль газа машина не реагирует!!!глушу-завожу тоже самое,регулятор топлива бенз скидывает после остановки,вроде рабочий,если скинуть фишку с рхх то обороты падают до 1100-1300,не растут,на педаль газа реагирует но на холостых нервно так сама подгазовывает,у меня уже мозг кипит не пойму где копать,или идет подсос воздуха или хрен его знает,подскажите не оставте в беде!!!

[Romko]

sheriff
было такое после сборки - в спешке при сборке впуска на впускном коллекторе перекосило одну квадратную резинку (ну там под пластиком где свечные провода укладываются - не знаю как лучше обьяснить )) и был дикий подсос воздуха

[sheriff]

Romko,дружара,ты как мысли мои читаеш...тоже на них грешу!!!все прокладки и кольца впуска новые поставил а по ходу похоже что подсос воздуха дикий!!!разберу на гермет их посажу,но эт через недельку,не раньше...

[Dimmos]

Возможно тут что-то завязано с ДПДЗ, проверь его проводку. Если все в порядке, то после включения мотора плавно нажми неско раз акселератор до предела, говорят там что-то бывает с мозгами, ДПДЗ слетает, нужно вновь прописать.
А подсос можно проверить подавая сжатый воздух во впуск, предварительно коллектор покрыв снаружи пеной

[sheriff]

Dimmos,мне плавно жать акселератор до предела не надо-машина сама это делает,дпдз вроде живой,проводку к нему я пропаивал недавно

[Александр Васильевич]

Вот эти все "вроде" и чаще всего сбивают с толку...

[sheriff]

ну логически подумать неделю назад дпдз работал а теперь резко перестал?я ж туда не лазил,фишку только снимал с него

[Александр Васильевич]

Для того, чтоб ДПДЗ был крайним, надо предположить, что на его выходе напряжение от почти "0" вольт ползет произвольно до "+5" вольт. Это не трудно проверить тестером и убедиться в его невинности, или потаскушности.

[Dimmos]

[Jeksan]

как определил что шестерня винвата? Бо у меня тоже на ремне зубья последний раз поело посрезало. Но я все на ремень списал...

[sheriff]

Jeksan,женя,все просто,снимаеш шестерню и держа ее в руках укладываеш в нее ремень,если между зубьями шестерни и зубцами ремня есть зазор-все,ремень долго не проживет,зубья шестерни будут постоянно подрывать зубцы ремня,особенно сильно это проявляется на холостых оборотах тогда нагрузка на ремень максимальная,в нормальной шестерне зубцы ремня ложатся плотно без зазора,через недельку сфотаю когда до машины доберусь(стоит у родителей в деревне,там я обломался)

[suzuki_odessa]

если дикий подсос, то как объяснить это:

[sheriff]

suzuki_odessa,да заслонка нормально открывается,проверял,недавно чистил,когда переключаюсь на пропан то обороты не растут,наоборот глохнет,доберусь до машины перетрушу впускной коллектор потом отпишусь(похоже проблема таки в нем)

[zavodg]

А трубка на вакуумный усилитель тормозов цела? Был у меня случай что лопнула при сборке и пару дней причину искали.

[sheriff]

zavodg,шланг целый,естественно я первым делом туда полез...ртом присасывается и вакуум держит...буду искать подсос так-сниму верхнюю часть впускного коллектора,перед этим обтяну нижнюю часть впуска,далее подгоняя каждый цилиндр на такт сжатия буду дуть во впуск,если все будет нормально то останется посадить кольца впуска на гермет и дав подсохнуть,завестись...отпишусь после выходных,спасибо братья не бросаете в беде я вам всем очень признателен за это