Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Вар225]

всем доброго...

Проблема №1
: жрет масло! примерно 1л=900-1000км
в остальном проблем нет.
Заводился с пол оборота даже при -25 простояв месяц и на дохлом аккуме, тяга есть и хорошая.

Проблема №2
:после 2000 об/мин валит черный дым, при этом расход в городе до 8л на 100км, что считаю удовлетворительным. Но мешает понять куда же девается масло, сам двигатель не сопливый.
Задний бампер и двери сухие, без брызг масла, выхлопная (сам самец тоже сухой, но много сажи)

Что планирую сделать:
1). Раскоксовку, но боюсь, если турбина рабочая, этим её запороть.
2). Снять голову, поменять сальники (все)
3). Произвезти замеры цилиндра и зазоры по кольцам
4). Снять и просмотреть визуально турбину ( там уже действовать по ситуации либо отсылать и тестировать либо менять либо ставить назад)
5). Если цилиндры в допуске, кинуть новые кольца, этого же размера, соответственно вкладыши, и собрать.
6). Сделать замеры расхода и если упадет до 1,5-2л на 10.000 км, влить ревитализант. ( возможно, а возможно и нет)

Жду Ваших советов!

[Вітя]

Перевір чи турбіна непідїдає масло, для цього потрібно зняти патрубок який йде на інтеркуллер з турбіни(з правої сторони по ходу машини) і дивишся чи є там масло, якщо є то проблема з прожорливою турбіною

[Вар225]

Вітя
Вить правая сторона это пассажирская? или от коробки?

[Вітя]

[Вар225]

дякую, надо будет посмотреть.

[Вітя]

[Вар225]

Вітя
да вот и я так думаю что с движком должно быть все в порядке.
на счет черного дыма понимаю, что это переизбыток соляры, но из за чего хз, и спецов у нас нет к сожалению, но из за черного дыма не видно есть ли сизый или нет. Но как я выше писал зад сухой, и даже труба выхлопная сухая но в саже от соляры видимо, хотя и расход не сказать что большой, трасса 7,5 город до 8 л.

Если сниму на видео со звуком, сможешь что то сказать?

[Вітя]

Відео нічого не дасть, тому що, коли сам біля машини, можу перевіряти і щей народними методами і відслідкувати як себе поводить машина на різних режимах роботи і т.д. Ви на відео не знімете те що потрібно, оскільки відео буде наступне, завели машину, газанули, пішов чорний дим, заглушили машину. це все я уявив і без відео. Якщо в машині є тахометер, дайте їй 3500-4000 оборотів на секунд 10-15, якщо після 5сек чорний дим пропав, машина "просралась"(вибачайте за народні слова). вся сажа вилетіла. Якщо після 10сек роботи на оборотах 3,5-4тис в вихлопній непоявилося масло, значить апетит турбіни невеликий. Ну знову ж таки все описати незможу, були б Ви ближче, могли б підїхати до нас, а так 1250-1300км в один бік, то закруто для діагностики.

[Вар225]

Вітя
ну да 1300 км забагато, но дякую за совет!

[=aleks=]

Вар225
Серёж ну я в дизелях полный 0

[Вар225]

=aleks=
я сам такой, еще в обычных более менее но в турбо ноль))

Вітя
попробовал как вы говорили, разогнал до 4000, потом сбросил на 3800, первые 5 сек был черный дым, потом пошел чистый прозрачный выхлоп, продержал 20 сек, подставлял картонку, масла нет, труба сухая. Двиг работает как шепчет, ровненько.

[Вітя]

[Вар225]

Вітя
да не вопрос хоть 0,5 и салатик))

замены не вижу смысла делать, лью 1л на 800-1000 км, меняю только фильтры.

Каков Ваш диагноз?

[Вітя]

[Вар225]

Вітя
Лил это масло http://elfoil.com.ua/10w40td.html , но когда начало жрать безбожно начал лить http://www.zic.com.ua/oil_d/ это, естественно для турбодизеля. Беру в обычном магазине.

Давление не мерял, тосол не подымается, но возможно до меня подымался, т.к. на крышке разширительного присутствуют следы эмульсии, по блоку подтеканий нету, мокрый патрубоккоторый выходит с коллектора и идет вниз, досконально еще не пролазил без понятия что за патрубок.