Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

sergo

Здравствуйте ! У меня проблемы с КПП машина FIAT REGATA 1983 года не включается 3 передача, 4 иногда включается с хрустом, заднюю иногда выкидывает ! Можно ли сделать самому какие нужны будут запчасти?

CreAtoR

1. трос сцепления родной.
2. комплект сцепления.
3. три литра нормального масла, 75W90 GL4-5.

возможно шестерня задней передачи.
остальные запчасти станут известны после вскрытия Smile

sergo

масло менял неделю назад! 3 скорость не включается вообще что на месте не на заведёном двигателе что на ходу заднюю выкидывает особенно при не большом бугре! Ну я сниму коробку вскрою а как мне определить чему хана выкладывая фотографии вы мне поможите? Просто с коробкой свяжусь первый раз а так работаю с двигателями компьютерной диагностикой и инжекторами!

CreAtoR

да, фотки крупным планом очень ускорят процесс диагностики Smile

ты ж не говорил, что на заглушенном моторе тоже не включаются Smile

sergo

ОК хорошо спасибо большое как только появиться время я сниму коробку и буду сообщять всё по порядку! И теперь ещё вопросик я живу в Киргизии можно ли будет тут найди запчасти на коробку или может с других машин подойдут?

Кролевчанин

sergo
На задней передаче синхронизатор никогда не ставился, соответственно причина только одна - износ шестерни (либо промежуточной, в которую входит вилка, либо маленькой, куда входит промежуточная, а может обеих). Не включается третья - забит синхрон. Даже не синхрон (это на первой и второй передачах), а муфта. Выбиает четвёртую - раздолбана или слизана эта муфта - она одна на 3 и 4 передачу. Да, может обломана вилка 3-4 или неправильно стоит, потому и не включает или недовключает, ну и большая выработка в пазу для вилки 3-4 тоже может быть. Вскрывать обязательно! На вопрос, что понадобится из запчастей - пара шестерен на заднюю передачу, по 3-4 передаче, смотря где неисправность. В оптимале: муфта 3-4 передачи в сборе + вилка. Не забыть обратить внимание на маханизм переключения и состояние пружин и шариков для фиксации штоков.
И ещё, прежде чем задавать вопросы по КПП, необходимо уточнить, по крайней мере, верхнее или нижнее подключение, так как это две совершенно разные КПП. Могу ошибаться, но у тебя, по-моему, нижнее.

sergo

А можете объяснить как выглядит нижнее и как верхнее?

CreAtoR

с других машин - да, только с фиатов тех годов: ритмо, уно...
в Узбекистан посылки доходят, в крайнем случае - и в Киргизию дойдёт Wink

Кролевчанин

sergo
Найди тему про КПП, там описывалось, по каким параметрам отличаются КПП. Можно поставить и с Уно, и с Типо и т.д., лишь бы соблюдались все параметры (тип подключения, диаметр и шлицы первичного вала, мкраепление стартера, тип конечной передачи:тришип или ШРУС, тип топлива двигателя и т.д.)

sergo

3 передача перестала включаться на ходу тронулся первая затем вторая хотел включить третию рычаг переключения скоростей даже не входит в свое место как будто бы не должно быть 3 скорости пришлось ездить со второй переключать сразу на 4

CreAtoR

sergo
возможно со штоком проблема.
чтоб не молотить из пустого в порожнее - разбери, вымой, да сфоткай. проблемные места сразу обнаружатся.

Кролевчанин

Нижнее переключение - это когда из КПП внизу выходит один штырь в сторону задней балки по ходу авто и к нему подключается коромысло и два рычага (там есть сальник, из которого время от времени сочится масло) На штырь из КПП надета резиновая гофрочка. Верхнее переключение - это когда штырь переключения передач выходит вверх, а на него надеваются тяжки с помощью шаровых соединение (подтекания масла нет, зато сухарики под шары изнашиваются и начинают болтаться)

Кролевчанин

sergo
Да вилка скорее всего подносилась и выскочила. Разбор обязателен!

sergo

Хорошо спасибо ! Постараюсь в близжайшие дни снять и разобрать всё ! Буду отписываться

sergo

Да у меня нижнее там так и есть типо пыльничка стоит и из него подсачивается масло