Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Кондент]

Снимал Шаровую, гайка на пльце не дошла пару витков и стала прокручиваться вместе с шаровой. И ни туда не обратно. Сама шаровая вышла (даже выбивать не пришлось). Шаровая хорошая и остается. Задача была поменять пыльник на оси. Вопрос как теперь разобраться с гайкой. Раньше как-то проскакивал этот момент, но думаю я не первый у кого такая оказия, подскажите плиз

[CreAtoR]

ээээ....а зачем выбивали до скручивания гайки и не подперев шаровую?
и второе: а зачем рычаг, если полуось?

[koljaaka]

забей шаровую обратно

[Кондент]

Скажем так я ее и не выбивал, при уткручивании гайки появился свободный ход и она сама вылезла и что значит подперев, куда подперев. Гайка все равно не снимется не хватит зазора. А снимал чтоб отодвинуть стойку, дальше ступица, и т.д. (Вышел я имел ввиду конус)

[Александр Алексеенко.]

Там граната не дает полностью выкрутить, гайка упирается если не ошибаюсь. Пробуй забить полностью, открути стойку от кулака, выйми гранату со ступицы, и вперед. Может так.

[Кролевчанин]

Подбить палец до конца вверх. Он зажмётся конусом и прокручиваться не будет. Затем откручивать гайку, пока она не упрётся в ШРУС. При этом контрящая часть гайки (пластмасска) выйдет из резьбы на пальце. После этого сбить палец и откручивать гайку. Но я бы на твоём месте задумался: почему палец так легко вышел из соединения? Чему песец (зверёк беленький) конусу в поворотном кулаке или пальцу? И ещё, он же стучать должен был, соответственно, разбивать посадку. Обычно, для того, чтобы вибить этот палец, приходится приложить немалое усилие и сноровку.

[Кондент]

Есть уникальное свойство, находить себе проблемы. Палец относительно хорошо вышел так как недавновно (относительно) менял шаровую и соответственно пыльники, но недавно подвели свечи, грешил на двиг. Воощем было дело на работе и заводили с галстука а цеплять за ухо не хотел (не понравилось надежность его сварки) поэтому зацепил за рычаг, и кананат зацепил пыльник. ситуация обсурдная, но на тот момент - холод, время, машина впоперек дороги это было нормально

[Кондент]

Стойку откручивать нехочу, т.к. два болта являются эксцентриками и они регулируют развал

[Кондент]

Спасибо, буду забивать обратно, просто наночь гляде нехотел принимать посмпешных решений и не хватало еще порвать пыльник шаровой

[CreAtoR]

[Кондент]

Не понял, вроде все по родному?

[CreAtoR]

сомневаюсь...или имеешь на руках уникальную единицу фиата уно - с заводскими эксцентриками регулировки развала
на всех ритмо-регата-уно-типо-кромах развал становится по болтам в стойке, и НИФИГА там не регулируется. если никто не приложил свои колхозные ручонки

[Кролевчанин]

Кондент
Не знаю, как за остальные машины, которые называл CreAtoR, но по Уно точно скажу, что эксцентриков там нет. И когда ты будешь покупать новые родные стойки, ты в этом убедишься. С завода развал на Уно не регулируется, только схождение. А вот как регулировать развал - каждый придумывает по своему. В твоём случае, бывший хозяин твоей машинки решил поставить эксцентрики.

[CreAtoR]

[Кролевчанин]

CreAtoR
Совершенно верно, самый простой способ вытянуть свал-развал - это стаканы, одно из больных мест Уника.