Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Goliaff]

В целом.Тут важно все вплоть до рисунка и состава резины.Так же может "плавать" изза не достаточно жесткого буртика покрышки.Если есть у кого одолжить колеса с такими же параметрами можно сравнить поведение авто.

[CreAtoR]

и если машина плохо ездит на заводских размерах колес...то это как?? Снова ошибка инженеров?

[zanski]

Скорее всего где то есть неучтенная бяка. Она не показывала себя на "бубликах" а на новых колесах во всей красе. Да и 4 см разницы в колее вроде как занадто

[Веталь]

Последнее предположение, что ямка/бугорок/линия колеи, переднему колесу попадает на край, а заднему колесу на средину. В итоге "косит".
А другие два комплекта колес (зима/тело), не косили потому что междуколесная ширина у обоих была одинакова. Вобщем жду токаря.

[kopna]

[Веталь]

Блог мыслей вслух продолжается. Сегодня попробовал проехаться по пышному густому чередованию ямок.
Мною овладела жесть от того, как ровно и без ухабов я проехал все эти ямки, на скорости 60...70 км.ч., где все проезжают ползком на первой.

Говорят от низкой резины ходовка быстрей ляжет? После сегодняшних "гладких ямок"... я в этом не уверен. Это капец, ведь сколько там прибавилось той ширины протектора, а на заднице ощутилась он какая разница. Если машину не будет носить, комфорт передвижения на этих колесах улучшится на порядок. Пока он улучшен лишь на маленьких скоростях.

И опять сижу в сторонке смотрю на них... (с): "Больно мне больно, не унять эту злую боль"

[ivker23]

kopna все правильно описав.Либителям тюнінгу за бугром дешевше та простіше купити напр. 5річний Abarth Grande Punto бу.за 7 штук.ніж самому збирати дозволи та колхозити і не факт що пройдеш ТО.Така вже натура в українця що більшість ледве зводять кінці з кінцями,але на колхоз і понти завжди гроші знайдуться.

[Веталь]

Продолжение типа блога.

Поймал причину гуляния почти на горячем, осталось только подтвердить на деле. Подробнее.

Сегодня был первый более менее длинный пробег на новых колесах, с гулянием по дороге. Длина пробега составила без малого 300 клм., на протяженности всего пробега я внимательно следил за поведением машины на разных неровностях, анализировал происходящее, и заметил некое явное обстоятельство.

Машина гуляет только в том случае, если оба колеса одной стороны, попадают на одну общую, длинную неровность. Например прогиб колеи, или длинный асфальтовый бугор от ямочного ремонта, перекрывающий оба колеса. Если же неровность припадает только на одно колесо, яма, бугор, машина проезжает как по рельсам.

Это говорит о том, что причиной гуляния, безусловно, является разница в ширине между передними и задними колесами. Разница возникла из за наличия проставок спереди, и отсутствия их сзади, и составляет 4 см..

[A-Lex]

[Веталь]

A-Lex ясное дело что шире пятно контакта, значит сильнее привязка к дороге. Но не в такой степени как щас, когда на скорости 100 уже нужна приличная концентрация внимания и реакции.

[Веталь]

Вот и состоялся судный день - установлены задние проставки, базы передних и задних колес выровнены:

1. На передних колесах проставки
2. На задних колесах проставки, такие же как и на передних (установили сегодня)
3. Ширина между задними и передними колесами, теперь идеально одинакова.
4. Идеально выставлен вылет
5. Отличные показатели на стенде развал/схождение

Результат на выходе - машина гуляет по колеям.

По сравнению с тем, как было сразу в первый день установки, то что осталось сейчас безусловно прогресс и достижение. Можно сказать уже мизер, который при желании можно и потерпеть, проигнорировать. Машина гуляет только когда явная колея. Но все равно, по сравнению с прежними 195/65/15, это не идет ни в какое сравнение. Ощущение жесть какое неприятное.

Вполне возможно, что сейчас на резине 205/55/16 моя машина ведет себя вполне правильно, как оно задумано, и точно так же как любая другая на таких же колесах. Вполне возможно, что это нормальное свойство низкопрофильной резины. Просто мне, ездившему на резине 195/65/15 круглых 5 лет, поведение этих колес противно из за сравнения.

Вобщем - не судьба, в голосовании победили 5%

[w3250]

Были у меня 17-е 40 профиль. Жестко... Но красиво...

[NARDI]

.[/quote]
Насколько я знаю, на более широких колесах более выражена "колейность", т.е. сильнее затягивает в колею.[/quote]
Затягивает и еще как. Само собой в каждом случае индивидуально-зависит от конструкции подвески и многого другого. Но когда то на Прелюде ставил 215 ширину вместо родной 195 так рыскала что конь необьезженый по колеям от фур.
Еще очень увеличивается колейность при увеличении вылета(уменьшении ЕТ) от родного.

[Legion]

не для наших дорог

[Kapitan636]